Clase M, Clase A y CLK Coupé: Nuevos candidatos para la placa H en 2027
La historia de éxito de los SUV comenzó en 1997 con el Clase M de la serie 163. Clase A de la serie 168 con un innovador concepto de carrocería tipo sándwich.
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El CLK Coupé de la serie 208 continuó la tradición coupé de la marca.
Los primeros vehículos Mercedes-Benz Clase M, Clase A y CLK Coupé podrán matricularse como vehículos históricos (placas H) en Alemania en 2027. Un requisito indispensable para matricularse como vehículo histórico es que tenga al menos 30 años de antigüedad y haya superado una inspección conforme al artículo 23 del Reglamento Alemán de Permisos de Tráfico (StVZO).
Mercedes-Benz Classic se encarga del mantenimiento y la reparación de vehículos clásicos y de época, ofreciendo aproximadamente 160 000 piezas originales. Estas piezas son esenciales para la conservación a largo plazo de los coches clásicos. La gama de productos se centra en componentes relevantes para el rendimiento y la seguridad en la conducción. Muchas piezas están disponibles en 24 horas en cerca de 3000 concesionarios autorizados de Mercedes-Benz en 170 países. El Centro Mercedes-Benz Classic de Fellbach también ofrece asesoramiento y venta de piezas.
1997: MERCEDES-BENZ AMPLÍA SU GAMA DE MODELOS
El Mercedes-Benz Clase M (serie W163), presentado en 1997, marcó tendencias importantes en el entonces incipiente segmento de los SUV (vehículos utilitarios deportivos). Mercedes-Benz presentó el Clase M en abril de 1997 en su nueva planta de Tuscaloosa, Alabama, EE. UU., construida específicamente para su producción. Con suspensión independiente delantera y trasera y tracción integral permanente, este todoterreno combinaba la comodidad en carretera con la capacidad todoterreno. Entre las piezas de repuesto disponibles para la serie 163 se incluyen la estrella de Mercedes (A 163 888 00 86, 119,52 euros) y los guardabarros delanteros (izquierdo: A 163 880 01 06, derecho: A 163 880 02 06, 566,34 euros cada uno), así como la caja de transferencia (A 163 280 08 00, 5.651,57 euros), la transmisión automática (A 163 270 23 00 80, 7.120,34 euros) y el motor V8 del ML 500 presentado en 2001 (A 113 010 83 02 80, 24.831,10 euros).
El Clase A de la serie 168 representó un concepto de vehículo totalmente nuevo. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1997. Inicialmente, estaban disponibles los modelos A 140 y A 160, a los que posteriormente se añadieron otras opciones de motor. Una característica clave de la estructura de la carrocería es su diseño tipo sándwich: en caso de colisión frontal, la unidad motriz puede deslizarse bajo el habitáculo, reduciendo así el riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo. El Clase A fue el primer automóvil del mundo en incorporar de serie el innovador Programa Electrónico de Estabilidad (ESP®). Mercedes-Benz Classic ofrece repuestos para el primer Clase A, desde el cable de apertura del capó (A 168 880 00 59 64, 42,63 €) y la luz de freno adicional (A 168 820 00 56, 128,53 €) hasta la transmisión automática completa (A 168 370 45 00 88, 7000,21 €).
El Mercedes-Benz CLK Coupé (serie W208) debutó en enero de 1997 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) en Detroit. Siguiendo la tradición de los Coupé de la Clase E, se desarrolló como una serie de modelos independiente, utilizando la Clase C (serie W202) como base técnica. La gama de motores abarcaba desde el CLK 200 hasta el CLK 320 y el CLK 430. Un año después del coupé, en 1998, se presentó el CLK Cabriolet. Entre las piezas de repuesto disponibles se incluyen, por ejemplo, el cuadro de instrumentos (A 208 540 39 11 80, 817,74 €) y la tapa del maletero (A 208 750 01 75 28, 994,36 €).
EXPERIENCIA EN SERVICIO, REPARACIÓN Y RESTAURACIÓN
El Centro Clásico Mercedes-Benz de Fellbach ofrece servicios para automóviles clásicos Mercedes-Benz, independientemente de si cuentan con matrícula de vehículo histórico. Mercedes-Benz Heritage GmbH amplió las instalaciones en 2026 hasta alcanzar una superficie total de aproximadamente 18 000 metros cuadrados. Los servicios ofrecidos se complementan con la red internacional de socios Mercedes-Benz Classic Partner, especializada en el mantenimiento y el suministro de repuestos para vehículos clásicos modernos y clásicos.