Citroën Tipo N350: 60 años del camión que combinaba diseño futurista, innovación y robustez
Apodado “Belphégor”, el vehículo utilitario estaba equipado con dirección asistida y un sistema de frenos de alta presión inspirado en el Citroën DS.
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Citroën celebra seis décadas de uno de sus modelos más emblemáticos: el Tipo N350, un camión lanzado en octubre de 1965 e inmortalizado con el apodo de “Belphégor”. Considerado un hito en la historia de los vehículos utilitarios, el modelo destacó por su diseño futurista, sus soluciones tecnológicas y su versatilidad sin precedentes, transformando el mercado de vehículos comerciales.
En la década de 1960, cuando los camiones aún seguían líneas tradicionales, el Tipo N350 rompió moldes al incorporar características como la dirección asistida, un sistema de frenos de alta presión inspirado en el Citroën DS y cristales adicionales sobre los faros y en la base de la cabina. Esta solución mejoraba la visibilidad y facilitaba las maniobras, incluso en terrenos difíciles. La versatilidad del modelo también incluía 140 combinaciones diferentes, incluyendo opciones de gasolina y diésel.
El proyecto fue diseñado por Flaminio Bertoni, responsable de iconos de la marca como el Traction Avant, el 2CV y el Ami 6. Su audaz diseño le dio al camión una identidad única, que rápidamente se afianzó en las calles y en el imaginario cultural europeo. De hecho, el apodo de “Belphégor” surgió gracias al éxito de la serie francesa Belphégor, traducida como “El Fantasma del Louvre”, que se emitía simultáneamente, cuya atmósfera misteriosa evocaba las líneas poco convencionales del modelo y su cabina orientada hacia adelante.
Además de su impactante diseño, el Citroën Tipo N350 también impresionó por sus especificaciones técnicas. Uno de los modelos más memorables es el de 1969, también utilizado en versiones de camión de bomberos, con unas medidas promedio de 5,34 metros de largo, 2,14 metros de ancho y 2,28 metros de alto. Con un peso en vacío de 2120 kg y una cabina con capacidad para hasta cinco ocupantes, ofrecía robustez sin sacrificar funcionalidad. Su capacidad de carga útil oscilaba entre los 3500 y los 8000 kg, con más de 140 configuraciones posibles, incluyendo motores de gasolina o diésel y versiones con bomba motorizada. Su velocidad máxima era de 70 km/h, combinando robustez y funcionalidad.
Al revisitar esta historia, Citroën refuerza no solo su vocación por la innovación, sino también su tradición de crear vehículos que van más allá de la funcionalidad y se convierten en parte de la cultura automotriz. El Citroën Type N350 ejemplifica una forma de concebir el diseño y la ingeniería donde la estética, la ergonomía y la practicidad se combinan para ofrecer algo único y vanguardista. Celebrar el 60.º aniversario del modelo es, por lo tanto, un homenaje al espíritu de la marca, un ADN que se mantiene vivo en su gama actual, que combina comodidad, innovación y estilo. Más que un simple homenaje al pasado, este homenaje proyecta el futuro de Citroën, que mantiene su compromiso con la creación de soluciones de movilidad audaces, accesibles y sostenibles, fiel a su misión de desafiar las convenciones y crear automóviles que conecten personas, ciudades e historias.