Cinco fabricantes con nuevas “irregularidades” diésel, según denuncia de la agencia federal alemana del automóvil

Diesel Alemania
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La agencia federal alemana del automóvil (KBA), hizo efectiva la llamada a revisión de unos 630.000 coches en Alemania. Esta llamada es la primera etapa, voluntaria, de una operación que habían anunciado en abril por el Ministerio de Transporte, y se debe a “irregularidades” en los niveles de emisiones de vehículos diesel de varias marcas, de las cuales cinco son germanas.

Las marcas afectadas son Audi, Porsche, Opel (de General Motors), Mercedes-Benz y modelos utilitarios de Volkswagen. A pesar de tener que ver con las emisiones en los motores diesel, esto no está relacionado con el sonado caso del “Dieselgate”, en el que 11 millones de coches alrededor del mundo del Grupo Volkswagen tenían un dispositivo que ‘capaba’ las emisiones si detectaba que el coche estaba bajo una inspección técnica – reseñó un despacho de agencia publicado ayer por el diario ‘El Mundo’, de España.

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En este caso, el sistema de filtración de las partículas contaminantes se desactiva automáticamente cuando la temperatura exterior desciende de un umbral determinado. O, según la normativa europea vigente, este procedimiento no está permitido a menos que evite un accidente o daños en el motor.

Los primeros modelos en ser llamados a revisión son el éxito de ventas de Porsche, unos 10.500 Macan. Este crossover verá reducido el umbral de desactivación de su filtro de los 17º actuales a cinco grados. Porsche está obligado a introducir esta medida en sus modelos futuros, según la KBA.

El Grupo Volkswagen ya estaba obligado a una llamada a revisión, por el “Dieselgate”, de unos 2,4 millones de vehículos en su país originario; sin embargo, desacuerdos con la KBA sobre las soluciones técnicas para resolverlo habían ralentizado el proceso, que se estima que acelerará en el 2017.

La llamada a revisión en Alemania marca un importante ‘pistoletazo de salida’ para el resto de países europeos, que están siendo notablemente letárgicos al respecto, dónde se estima que hay alrededor de 8,5 millones de coches afectados por el escándalo Volkswagen. (Flash del Motor).

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