Cayó la bandera a cuadros sobre la 49 edición del Transchaco Rally

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Por César Insfrán

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La cuadragésima novena edición de la prueba rallistica más tradicional de Paraguay ya es historia. La noche de este viernes 5 de julio en la pista principal del autódromo Rubén Dumot, el popular ex Aratirí, autoridades del Comité Organizador bajaron la bandera a cuadros a esta competencia.

La plana mayor de la ADN (Autoridad Deportiva Nacional en el rubro motor), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) y ejecutivos de la principal empresa patrocinante, la empresa Néctar, licenciataria del emblema petrolero Petrobras, premiaron a los mejores equipos, pilotos, navegantes y mejores integrantes de los controles de la carrera.

LA PALABRA DE LOS ORGANIZADORES

Al inicio de la denominada Fiesta de los Campeones, el presidente del TACPy, Hugo Mersan agradeció al apoyo de las empresas patrocinantes, a los directores de la carrera, a todos los competidores y la prensa especializada, que ahora aguardan su tradicional reconocimiento que no se hizo en esta oportunidad para dar agilidad al desarrollo del encuentro.

Igualmente, presidente dela Comisión Deportiva del TACPy, Edgar Molas habló en la apertura del encuentro para agradecer de todas las atenciones recibidas para llevar adelante el encuentro, destacó el cambio de formato que abarató los costos de la disputa, valoro el trabajo de los medios de comunicación y prometió el inició ya de los trabajos para la edición 2025 que será la de medio siglo de la prueba.

Por su lado, las principales ejecutivas de Petrobras prometieron seguir apoyando al deporte motor y aprovecharon el encuentro para entregar una plaqueta de reconocimiento a los ganadores absolutos de la carrera, Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, a los mandos del Toyota GR Yaris Rally2.

Luego la dirigencia reconoció la tarea de los controles y premió a los mejores integrantes de los tres equipos mejores posicionados.

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De forma inmediata comenzó la premiación de los mejores clasificados de cada una de las clases  las dos categorías, la de los autos de la Tracción Total o 4×4 y la Tracción Simple o 4×2.

UNA CLASIFICACIÓN SIN CAMBIOS

Tanto la general de las dos categorías, la de los autos de Tracción Total o 4×4, así como la de los 4×2 o Tracción Simple y cada una de las Clases no sufrieron cambios tras el informe técnico final, conocido a poco de la entrega de los premios.

Los ganadores absolutos a los mandos del nuevo Toyota Yaris GR Rally2 son Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, quienes agrandaron su historia en la competencia más tradicional de Paraguay.

Este es el sexto triunfo del piloto Alejandro y el quinto de Toyotoshi, que se lucieron con el  revolucionario GR Yaris, que se hizo del éxito en su primera presencia en una de las pruebas más difíciles del mundo.

Al final de la disputa de la, que se desarrolló sobre unos 500 kilómetros de Pruebas Especiales (PE), más de 1.300 de navegación para un total de casi 1.900 kilómetros de recorrido.

La prueba se inició con la presencia de 68 tripulaciones, de los cuales 52 de ellos aceleraron en suelo de la región occidental, una cifra superior a la del año pasado cuándo 57 se registraron y 46 pisaron suelo chaqueño.

la pareja ganadora freno su tarea con un tiempo total de carrera de 03 horas 24 minutos 08 segundos y 25 centésimas para superar al piloto mundialista paraguayo, Fabrizio Fau Zaldívar y su navegante italo-argentino Marcelo Der Ohannesian, con el Hyundai i20 N Rally2, que quedaron a 53 segundos y 25 centésimas de los ganadores

La puja por la victoria fue apasionante de inicio a fin en una competencia que sufrió algunos cambios en su desarrollo por falta de seguridad y que se inició con 68 tripulaciones con sus primeras dos Pruebas Especiales, de los cuales sólo el 50 por ciento la pudieron finalizar.

EL ÉXITO 22 DE TOYOTA

Esta fue la victoria número 22 de la marca Toyota en el Chaco, siendo 8 de ellas de los Galanti: 6 de Alejandro y uno de Marco Tati Galanti y Marco Darío.

El apellido Galanti, por otra parte, suma otra conquista más la de Tati en 1981 con Ford Escort.

Alejandro y Marcelo, con este nuevo éxito por su lado se convirtieron en la pareja más ganadora de esta competencia. En 2005 con el Toyota Corolla WRC; en 2010 con el Toyota Celica ST185; en 2019 y 2022 con el Toyota Etios R5.

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Por lo tanto, Mario Toyotoshi, uno de los altos integrantes del Grupo representantes en Paraguay de la marca japonesa se encargó de recibir el trofeo de marcas.

Por su lado, Marcelo Toyotoshi, quien alcanzó su quinto triunfo como navegante recibió el Trofeo Dunhill, convirtiéndose en el tercer participante en acceder a este logro. Antes lo hicieron, el copiloto Héctor Peki Nunes y el piloto Alejandro Galanti. Todos estos tienen cinco y más éxitos en la dura y complicada competencia.

UN HONDA CIVIC EL MEJOR 4X2

En la categoría de los autos de la Tracción Simple, el Honda Civic SI de la RC4A del sanlorenzano Omar Benítez y Fabián Herrera fueron los dueños de la primera posición, haciendo una gran carrera, con un tiempo total de 5 horas 35 minutos 30 segundos y 93 centésimas para dejar atrás a Nicolás Baeza y Luis Cabo de Vila, quienes estuvieron a los mandos de un Volkswagen Gol Trend 16V, encuadrado en la RC4C.

El podio de la categoría lo completó la pareja Gianluca y Ricardo Laterra con un Toyota Etios de la RC5.

La llegada al autódromo del equipo de Benítez fue uno de los más espectaculares a bordo de un bus descubierto.

La competencia de mayor tradición del automovilismo paraguayo se disputó de principio a su cierre con excelente clima fresco muy diferente a la de los meses de septiembre u octubre que tenía esta competencia en su mayor parte de su historial.

LOS GANADORES CLASE POR CLASE

R2A-Alejandro Galanti-Marcelo Toyotoshi, Toyota Yaris GR Rally2

RC2B-Andrea Lafarja-Diego Fabiani, Volkswagen Polo R5

RC2N-Wilfried Klassen-Marco Méndez, Mitsubishi Evo 10

RC4A-Omar Benítez-Fabián Herrera, Honda Civic SI

RC4B-Udo Siemens-Alfredo Méndez, Honda Civic Type-R EP3.

RC4-C- Nicolás Baeza-Luis Cabo de Vila, Volkswagen Gol Trend 16V.

RC5-Gianluca Laterra-Ricardo Laterra,Toyota Etios.

PREMIOS ESPECIALES EN EL ENCUENTRO

Al podio también accedieron todas aquellas tripulaciones que no accedieron a premios y recibieron la tradicional Plaqueta Choferes del Chaco.

También se premió al Extranjero mejor clasificado, que recayó en el navegante italo-argentino, Marcelo Der Ohannesian; al Mejor debutante:

Piloto: Gerardo Wasmosy y su copiloto Fabián Herrera, al mejor deportista: Fabián Herrera  y al Auto mejor presentado: Toyota GR Yaris Rally2.

La Noche de los Campeones se realizó con el temor de la presencia de una lluvia, que podría haber obstaculizado su desarrollo, pero que sin embargo recién se hizo presente una media hora después de finalizar el encuentro.

Ahora ya todo el parque motor de rally apunta a la siguiente fecha del Campeonato Nacional 2024 que se desarrollará en las Colonias Unidas, en Itapúa y que podría ya estar utilizando algunos sectores para la presencia del Rally Mundial en Paraguay desde el año 2025 al 2027. El Chaco, sin embargo, espera ya su edición de medio siglo en sus 54 años de h