Carta abierta a la prensa de VW do Brasil

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El comienzo de un nuevo año siempre invita a la reflexión. Y 2026 llega como uno de esos raros momentos en que la transformación, la responsabilidad y la oportunidad se unen.

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Para Volkswagen, este es un año particularmente simbólico. No solo se trata del ciclo de productos, innovación e inversiones que estamos experimentando en Brasil, sino que coincide con un profundo cambio en la forma en que se produce, distribuye y valida la información. La incorporación definitiva de la Inteligencia Artificial en los procesos de búsqueda, consumo de contenido y toma de decisiones está cambiando radicalmente las reglas del juego para las marcas, los consumidores y, sobre todo, para la prensa.

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Mucha gente ve este momento con temor. Yo lo veo con enorme optimismo. Esto se debe a que, en la era de los LLM (Large Language Models), de los grandes motores de búsqueda y los asistentes de IA, no es el conocimiento más complejo el que cobra relevancia, sino el más fiable. Los algoritmos se aprenden de fuentes serias, verificadas y auditadas. Y esto vuelve a colocar al periodismo profesional en el centro del ecosistema informativo.

Nunca ha sido tan importante producir contenido técnico, imparcial, contextualizado y responsable. El rol del periodista nunca ha sido estratégico para la visibilidad, reputación y legitimidad de las marcas. En un entorno saturado de opiniones, videos breves, narrativas superficiales y, lamentablemente, desinformación, el periodismo vuelve a ser un filtro, una referencia y una búsqueda.

EN UN MOMENTO MUY COMPETITIVO

Al mismo tiempo, sabemos que el sector automotriz atraviesa uno de los momentos más competitivos de su historia. La llegada de nuevos fabricantes, nuevos modelos de negocio y nuevas narrativas aumenta la demanda de la prensa y los creadores de contenido. Naturalmente, también aumenta el uso de formatos de pago, publicaciones, paquetes y acciones de contenido de marca.

Nada de esto es un problema, siempre que se haga con transparencia. Es fundamental que la distinción entre contenido periodístico imparcial y contenido publicitario sea siempre clara, clara y respetada. Esta separación no encaja en el mercado; al contrario, fortalece la credibilidad de todos los involucrados: medios de comunicación, periodistas, creadores y marcas.

Es en este punto que la ética deja de ser un discurso para convertirse en un criterio de valor. Y la ética, en este caso, debe ser una vía de doble sentido.

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Los fabricantes de automóviles tienen la responsabilidad de ofrecer acceso, datos, fuentes calificadas, transparencia técnica y respeto absoluto por la libertad editorial. La prensa, a su vez, asume el compromiso con la verificación de datos, la proporcionalidad, la claridad entre hechos y opiniones, y el respeto profesional, incluso cuando la crítica sea dura, legítima y necesaria.

Un Volkswagen construido hace 72 años en Brasil, una relación basada precisamente en principios. Puertas abiertas, disponibilidad total, sin censura, sin filtros indebidos. La crítica siempre ha sido y seguirá siendo recibida con seriedad, porque creemos que la crítica técnica construye mejores productos y marcas más sólidas.

PUERTAS ABIERTAS PARA LA PRENSA

En 2026, seguiremos plenamente disponibles para la prensa y los creadores de contenido de Brasil y de todo el mundo. Para explicar, contextualizar, probar, debatir, escuchar y, sobre todo, construir juntos las historias más relevantes para el consumidor. Historias que nacen no del conflicto, sino de la confianza. No de la hostilidad, sino del profesionalismo. Vivimos un momento único.

La tecnología evoluciona rápidamente, pero los valores que sustentan la credibilidad se mantienen. La transparencia, la ética, el respeto y la responsabilidad nunca han sido tan necesarios ni han tenido tanto impacto.

Que 2026 sea un año de mayor cercanía, diálogo y construcción conjunta entre Volkswagen y la prensa. El sector, las marcas, los periodistas y, sobre todo, el consumidor brasileño se beneficiarán de ello.

Con respeto y confianza,

Cláudio Rawicz
Director Ejecutivo de Comunicación y Sostenibilidad
Volkswagen do Brasil.