Cambios en el reglamento de la F1 para el 2025
Nueva regla sobre la deformación del alerón trasero
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Se requerirá que todos los componentes aerodinámicos estén rígidamente asegurados cuando no está desplegado el DRS
Se establece un espacio mínimo (entre 9,4mm y 13mm) entre los perfiles del alerón trasero cuando el DRS no está activado.
Nueva regla sobre situaciones de “Peligro por Calor”
Si el índice de calor supera los 30,5°C, se puede declarar una “Situación de Peligro por Calor”:
Las escuderías deberán instalar sistemas adicionales de refrigeración para los pilotos
El límite de peso mínimo del coche aumentará 5kg (de 800kg a 805kg) para permitir estos sistemas.
OTROS CAMBIOS MENORES
Regulaciones sobre el uso de coches de pruebas (mule cars) para probar nuevos tamaños de neumáticos.
Mayor flexibilidad para mantener los sistemas de almacenamiento de energía durante los cierres de fábricas. (RG).