Cada décima Sprinter es una autocaravana: Mercedes-Benz en el Caravan Salon Düsseldorf
La Sprinter se ha convertido en una historia de éxito en la industria de las autocaravanas durante los últimos 30 años gracias a su versatilidad, tecnología avanzada y comodidad.
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Desde 1995, la Mercedes-Benz Sprinter se ha convertido en un caso de éxito en el sector de las autocaravanas. El año pasado, una de cada diez Sprinter se vendió a la industria de las autocaravanas a nivel mundial. La marca de la estrella celebra el 30.º aniversario de su furgoneta y su sólida relación con el sector en el Salón del Caravaning de Düsseldorf de este año, en su stand del pabellón 16, del 29 de agosto al 7 de septiembre. Se exhibirán la primera generación de la Sprinter de 1995, convertida en autocaravana, así como la Sprinter actual en la versión con cabezal de tracción. En Europa, más del 50 % de las autocaravanas basadas en la Sprinter utilizan este tipo de carrocería (año completo 2024). Carthago, Frankia, HIP Campers, Laika, Malibu y Niesmann+Bischoff, entre otros, presentarán en la feria nuevos modelos basados en el cabezal de tracción de la Sprinter. La Sprinter también se celebra fuera del Caravan Salon: Con motivo de su aniversario, la planta de Mercedes-Benz Vans en Düsseldorf ofrece visitas guiadas gratuitas a la fábrica a los interesados. Las reservas pueden enviarse a werksbesichtigung65@mercedes-benz.com.. La planta de Düsseldorf, una de las mayores empresas de empleo y formación industrial de la región, con unos 5.500 empleados, es una de las tres plantas de Sprinter en todo el mundo.
“Hay pocos productos cuyo nombre se haya convertido en sinónimo de toda una categoría de vehículos. Me enorgullece haberlo logrado con la Sprinter. Esto subraya el exitoso concepto y las cualidades de nuestra furgoneta grande. Desde su lanzamiento hace 30 años, la Sprinter ha marcado un hito. Con sus diversas variantes, se ha consolidado desde el principio como la opción preferida de numerosos sectores, incluido el de las autocaravanas. Nos complace celebrar este éxito y las colaboraciones que lo han hecho posible en el Caravan Salon Düsseldorf”, señala Sagree Sardien, Director de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vans
TRES DÉCADAS DE SPRINTER, TRES DÉCADAS DE SÓLIDAS ALIANZAS
La primera Sprinter llegó al mercado en 1995. Impresionó por su versatilidad, permitiendo ya su conversión en diferentes tipos de autocaravanas, desde furgonetas camper hasta autocaravanas totalmente integradas. La primera Sprinter estaba disponible como chasis cabina, camión de plataforma o volquete. Además, se ofrecían furgonetas y combis con techos planos o altos. Las distancias entre ejes variaban de 3.000 a 4.025 milímetros. En 2006, Mercedes-Benz presentó la segunda generación de Sprinter, con actualizaciones como el techo superalto y una cuarta longitud de carrocería. Se logró un gran avance en cuanto a mejoras de seguridad [1] que hicieron que viajar fuera más relajado, especialmente para conductores de autocaravanas sin experiencia. Estas incluían, entre otras cosas, el programa electrónico de estabilidad ESP y los faros bixenón con luces estáticas de giro y de curva. En 2013, se introdujo el asistente para viento lateral. Los primeros fabricantes de autocaravanas que confiaron en la Sprinter fueron Carthago, Dethleffs, Eura Mobil, Frankia, Hymer, Rapido, Westfalia y Wochner.
La tercera y actual generación de la Sprinter debutó en 2018 y ha recibido diversas actualizaciones desde entonces, conquistando a aún más fabricantes de autocaravanas, entre ellos, Laika y Niesmann+Bischoff. Estas mejoras no solo han reforzado la seguridad del vehículo con nuevos sistemas de asistencia como DISTRONIC, sino que también han aumentado su versatilidad. La Sprinter ahora está disponible con cabezal de tracción. En cuanto a su diseño, este cabezal de tracción ofrece a los fabricantes de autocaravanas un alto grado de libertad para diseñar el habitáculo. La gama de tipos de tracción también se ha ampliado: además del motor diésel OM654 con tracción trasera y tracción total, la Sprinter ahora está disponible con tracción delantera. En 2021, el sistema de tracción total se perfeccionó para distribuir el par motor de forma totalmente variable entre los ejes delantero y trasero según la situación. Otra característica destacada: un plus de confort gracias a una estética más similar a la de un turismo, con, entre otros, el innovador sistema multimedia MBUX con pantalla táctil y control por voz o el volante multifunción. Además, la furgoneta grande ahora ofrece funciones de confort de fábrica diseñadas específicamente para autocaravanas, como el modo de hibernación. Los extras digitales [2] también satisfacen las demandas del sector, como el sistema de navegación para remolques y vehículos de gran tamaño.
El futuro de la Sprinter reside en la Arquitectura de Vans de Mercedes-Benz. Todas las nuevas Vans de Mercedes-Benz se basarán en la Arquitectura de Vans modular, flexible y escalable de Mercedes-Benz. Además de los modelos totalmente eléctricos de la Arquitectura de Vans Eléctricas (VAN.EA), la segunda variante de la Arquitectura de Vans, la Arquitectura de Vans de Combustión (VAN.CA), incorporará furgonetas con motor de combustión de última generación. Con esto, Mercedes-Benz planea consolidar aún más su liderazgo en el sector.
RESUMEN DE LAS NUEVAS AUTOCARAVANAS BASADAS EN LA SPRINTER
Entre las nuevas autocaravanas basadas en la Sprinter actual que se presentarán en el Caravan Salon de Düsseldorf se encuentran la Multisport & Regeneration de Alphavan, la Bürstner Habiton (HM 6.0), la Carthago C2-tourer 141 KB-LE y la Carthago C-line I 4.9 LE, la Encanto de CS-Reisemobile, la Next de Frankia, la 4Family de HIP Campers, la Kreos de Laika, la Malibu I 450 RB-LE y la Arto 84E de Niesmann+Bischoff. Puede encontrar información detallada sobre estos nuevos modelos en el documento adjunto.
ESTRENO EN FERIA DEL MARCO POLO HORIZON DE CLASE V
El renovado vehículo de ocio Clase V Marco Polo HORIZON, comercializado directamente de fábrica por Mercedes-Benz a clientes finales, también debuta en la feria de la metrópoli renana. Encarna las virtudes principales del monovolumen Clase V, convirtiéndolo en el compañero ideal para el día a día; entre ellas, sus compactas dimensiones exteriores de menos de dos metros se combinan con una estética de alta calidad tanto en el exterior como en el habitáculo. Esta se caracteriza por una distintiva parrilla del radiador y un parachoques de diseño imponente. Según el equipamiento, la parrilla del radiador está enmarcada por una tira de luces LED. En el interior, los clientes pueden disfrutar especialmente de una moderna cabina panorámica con dos pantallas de 31,24 centímetros (12,3 pulgadas). La iluminación ambiental opcional de 64 colores crea un ambiente aún más elegante. La idoneidad del vehículo para el día a día se complementa con numerosos sistemas de seguridad y asistencia, y el potente motor diésel OM654.
Al mismo tiempo, el Marco Polo HORIZON de la Clase V destaca por su idoneidad para aventuras de ocio, gracias a su banco/cama de tres plazas de serie y techo elevable con cama de techo, cajones bajo el banco/cama para almacenamiento, dos puertas correderas de serie para cargar cómodamente el equipo deportivo y de ocio, asientos delanteros giratorios de serie y una mesa plegable opcional en la parte trasera; esto permite reuniones acogedoras. El equipamiento opcional también incluye una toma de corriente externa y una calefacción fija.
[1] Los sistemas de asistencia a la conducción y de seguridad son ayudas y no eximen al conductor de su responsabilidad.
[2] Para usar los Extras Digitales, se requiere un ID personal de Mercedes-Benz y la aceptación de las condiciones de servicio. Además, el vehículo correspondiente debe estar vinculado a la cuenta de usuario. Una vez finalizado el periodo inicial, los Extras Digitales pueden renovarse con un coste adicional, siempre que sigan estando disponibles para el vehículo correspondiente. La activación inicial de los Extras Digitales es posible en el plazo de un año desde la primera matriculación o puesta en servicio por parte del cliente, lo que ocurra primero. Disponible exclusivamente en los mercados donde Mercedes-Benz ha introducido los Extras Digitales para los modelos de furgonetas Mercedes-Benz.