Brasil: Venta de asociados a Abeifa crece un 2,6% en octubre
Pero las importadas caen un 14,6%. En octubre se vendieron 1.597 unidades, frente a las 1.871 de septiembre.
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En comparación con octubre de 2020, las licencias registraron una caída del 39,4%.
Los datos de las placas de producción nacional “salvan” el saldo mensual de la entidad: las 4.711 unidades significaron un crecimiento del 10,1% frente a las ventas del pasado mes de septiembre, cuando se registraron 4.278 unidades.
Las once marcas afiliadas a Abeifa – Asociación Brasileña de Empresas Importadoras y Fabricantes de Vehículos Automotores, con licenciamiento de 6.308 unidades, de las cuales 1.597 vehículos importados y 4.711 de producción nacional, registraron un leve incremento en sus ventas el pasado octubre 2.6 % respecto a septiembre de 2021, cuando se vendieron 6.149 unidades. En comparación con octubre de 2020, el aumento es del 9,1%: 6.308 unidades frente a 5.783 vehículos.
En importaciones, las 1.597 unidades vendidas significaron una reducción del 14,6% frente a las 1.871 unidades de septiembre de 2021 y del 39,4% frente a octubre de 2020; mientras que en la producción nacional – con 4.711 unidades – el incremento en las ventas fue del 10,1% frente a las 4.278 unidades del mes anterior y un incremento del 49,6% respecto a octubre de 2020.
Con estos parciales mensuales, el dato acumulado de los primeros diez meses del año, las unidades importadas significaron una caída del 4,9%: de enero a octubre de 2021 se registraron 21.392 unidades contra 22.491 placas importadas en el mismo período de 2020. La producción de las empresas adheridas a Abeifa acumula, en el mismo período, 39.952 unidades licenciadas frente a 23.734 unidades en los primeros diez meses de 2020, un aumento del 68,3%.
Sumadas las unidades importadas y nacionales, con un total de 61.344 vehículos en los primeros diez meses de 2021, las asociadas a Abeifa registraron un porcentaje positivo del 32,7%. En 2020, en el mismo período comparativo, el número total de licencias fue de 46.225 unidades.
En la evaluación de João Henrique Oliveira, presidente de la organización, “tanto en las importaciones como en la producción nacional, una vez más nuestros miembros fueron incapaces de satisfacer la demanda potencial, debido a la falta de productos como consecuencia de la oferta inestable de semiconductores. Desafortunadamente, es probable que la industria automotriz internacional se vea afectada por la falta de insumos durante el próximo año. Esto ha provocado una lista de espera para varios modelos importados”.
Si la inestabilidad de la llegada de vehículos importados al país no fue suficiente, el presidente de Abeifa expresó preocupación por la renovación de la lista de excepciones para productos híbridos y eléctricos, cuyo impuesto a la importación es del 0% al 7%, dependiendo de la eficiencia energética. de los productos, y que vence el 31 de diciembre.
“Es de destacar que los asociados de Abeifa tienen una representación significativa en híbridos y eléctricos Premium. Si no se renueva el régimen, es posible que tengamos un 2022 aún más difícil, porque la paridad del tipo de cambio del real con el dólar y el euro sigue siendo muy desfavorable para el importador brasileño y también porque el 2022 se verá fuertemente impactado por las elecciones generales. en Brasil “, argumenta Oliveira.
PARTICIPACIONES
El pasado mes de octubre, con 6.308 unidades licenciadas (importadas + producción nacional), la participación de los integrantes de Abeifa fue del 4,2% del total del mercado automotriz y comercial ligero (150.079 unidades). Si se consideran solo las 1.597 unidades importadas, las asociadas a la entidad representaron solo el 1% del mercado interno brasileño, mientras que las unidades nacionales, con 4.711 vehículos, representaron una participación de mercado del 3,1%.
En el resultado acumulado de los primeros nueve meses, con 61.344 unidades, las asociadas a Abeifa representan el 3,79% del mercado interno brasileño, con 1.620.109 vehículos matriculados.
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