Brasil: Tribunal ordena indemnización para ex trabajadores de Caoa Chery
La capacidad cubre a 52 empleados despedidos en 2020. La fábrica cierra en 2022 y, contrariamente a lo prometido, no hay vuelta atrás para abrir hasta ahora, de acuerdo a Auto Industria.
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El Sindicato de los Metalúrgicos de São José dos Campos y región anunció este mes, 28, la decisión del 1º Juzgado del Trabajo de Jacareí de ordenar el pago de una indemnización de R$ 318 mil a 52 ex trabajadores de la fábrica Caoa Chery, en la ciudad del interior de São Paulo.
El sindicato informó que no procede recurso alguno contra la decisión respecto a la demanda interpuesta en 2020 exigiendo que Caoa Chery pague un salario adicional y dé aviso previo a los trabajadores despedidos. En total, se destinarán R$ 318 mil a las 52 personas involucradas.
“Esta fue otra victoria del sindicato sobre una empresa que pretende desconocer los derechos de los trabajadores”, afirmó el presidente del sindicato, Weller Gonçalves, al convocar a los trabajadores a una reunión este siglo 30 en la sede de la organización: “Cada uno puede elegir el mejor horario para participar: 10:00 o 17:00”.
Si te quejas del pago de un sueldo extra porque las desnudaciones se produjeron en julio de 2020 con el preaviso hasta agosto, y solo deciden, un mes antes del cierre de base, que es el 1 de septiembre. En este caso, la legislación brasileña determina la compensación solicitada.
El día de la reunión, los 52 trabajadores listados en el proceso deberán presentarse al sindicato con documentos personales y copia de su historial laboral (páginas con foto, reverso de la foto y registro en Caoa Chery). En el caso de un billete digital, deberá imprimir esta información.
Los despidos ocurridos a mediados de 2020 afectaron a trabajadores que se encontraban laborando desde marzo. La cifra, en aquel momento, representaba el 10% que la automovilística consideraba excedente dada la baja demanda del mercado.
El año pasado, en mayo de 2022, la fábrica del interior de São Paulo, inaugurada en 2014, fue cerrada. En ese momento se informó que el objetivo era modernizar y adecuar la línea para producir vehículos eléctricos e híbridos a partir de 2024, lo que hasta el cierre no se ha producido.
Tampoco hay ninguna previsión sobre su renovación, e incluso hay noticias de la venta de las instalaciones.