Brasil: Programa de incentivos para camiones solo con la destrucción del vehículo antiguo
La expectativa es que también estimule las ventas de nuevos camiones y autobuses aptos para Euro 6, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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El paquete de estímulo para el segmento de vehículos pesados de la MP 1.175/23 tiene como criterio principal para acceder al beneficio la remoción de camiones o autobuses que tengan al menos 20 años de antigüedad.
Solo con la destrucción del vehículo y, consecuentemente, la reducción del Renavan, el transportador podrá beneficiarse de descuentos entre R$ 33,6 mil y R$ 99,4 mil, dependiendo de la capacidad de carga o de pasajeros.
P$ 1.175 – Tabla de descuento de camiones.
Para seguir recibiendo el descuento, el vehículo antiguo debe estar en condiciones de funcionamiento y la documentación en orden. En la transacción, el propietario podrá optar por un vehículo nuevo de igual o inferior categoría al que desmovilizó, pero no superior.
Para financiación, el Gobierno Federal dispone de R$ 1 mil millones – R$ 700 millones para el segmento de camiones y otros R$ 300 millones para autobuses. Al igual que las medidas para automóviles y vehículos comerciales ligeros, la MP tiene una duración de 120 días o hasta el final de los recursos designados. Ya pueden beneficiarse los profesionales autónomos y las personas físicas, mientras que las personas jurídicas solo a partir del 21 de junio.
POTENCIAL PARA REEMPLAZAR 10,000 CAMIONES VIEJOS POR NUEVOS
Anfavea aún está analizando los impactos que las medidas podrían tener en los segmentos de vehículos pesados. En el caso de los camiones, sin embargo, al considerar el valor medio del vehículo asignado en BRL 700 millones, la asociación estima el potencial para reemplazar alrededor de 10.000 unidades viejas por nuevas.
“De todos modos, todavía es temprano para las proyecciones. Ahora toca observar el comportamiento del mercado”, resumió Gustavo Bonini, vicepresidente de Anfavea, durante una conferencia de prensa el martes 6.
El dirigente refuerza que la iniciativa es importante, pues además de renovar la flota, estimula la venta de vehículos de la fase P8 del Proconve equivalente a Euro 6. En los primeros cinco meses del año, solo el 17% de los 44,6 mil los camiones matriculados se fabricaron este año, mientras que en autobuses sólo el 6,5% fueron Euro 6 de los 9,5 mil vendidos.