Brasil: Porto Serviço duplicará su red de servicios de automoción

Se prevé contar con 500 centros automotrices y una mayor cobertura geográfica para finales de la década, de acuerdo a AutoIndustria.

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Poco más de un año después de convertirse en una unidad de negocio independiente del Grupo Porto —y dejar de ser una de las actividades de la compañía de seguros tradicional— Porto Serviço está empezando a cosechar los frutos de esta decisión estratégica, especialmente en el segmento de la automoción.

Desde entonces, el enfoque en las actividades principales ha permitido la expansión de la cartera de servicios y, simultáneamente, la rápida expansión física de su red de socios, que ahora cuenta con alrededor de 250 centros automotrices. Se prevé la apertura de otros 50 centros para finales de este año.

300 CENTROS DE SERVICIOS

Contar con 300 centros de servicio para finales de 2026 es, de hecho, solo un paso en la planificación de la nueva división del grupo que fue fundado hace más de ocho décadas.

Daniel Morroni, director de Porto Serviço, prevé que gran parte de los esfuerzos durante el quinquenio 2025-2030 se centrarán precisamente en aumentar el alcance de la red, que actualmente atiende a 500.000 clientes al año, estén o no asegurados por el grupo.

“La idea es tener 500 socios para 2030”, dice el ejecutivo, quien también pretende aumentar la cobertura geográfica actual, que actualmente está muy concentrada en el sureste, particularmente en el estado de São Paulo.

Minas Gerais y los estados de las regiones Noreste y Sur figuran como destinos prioritarios en este plan, que, casualmente, coincide con las áreas donde Porto Seguro ha concentrado su expansión. “La aseguradora cuenta con una base de 18 millones de clientes y, naturalmente, esto nos ayudará a captar a algunos de ellos para nuestros servicios”.

PREVÉN OTROS 50 CENTROS

De los 50 nuevos centros previstos para 2026, algunos pertenecen a socios que ya forman parte de la red actual, que se caracteriza por su inconfundible fachada azul con la palabra “Service” en la cabecera.

Morroni asegura que el interés de los empresarios por poseer más de un centro automotriz es un fenómeno que se originó especialmente a partir de un nuevo modelo de asociación adoptado hace apenas un año.

Una razón clara es la participación más intensa de Porto Serviço en proyectos conjuntos, ya sea a través de inversiones en formación, herramientas de gestión o, especialmente, en acciones de marketing diversificadas capaces de acelerar el flujo de clientes en las tiendas.

Además, los socios también comenzaron a beneficiarse de las compras conjuntas organizadas por la empresa, que, debido al volumen contratado, resultan en precios más asequibles.

“Quienes tenían un centro automotriz ahora quieren tener dos”, dice Morroni, para ilustrar el estado actual de la división, que ofrece varios servicios gratuitos a los asegurados del grupo, como cambiar un neumático pinchado, reemplazar bombillas o desinfectar el sistema de aire acondicionado, entre otros.

Y no por mera caridad, sino por la multifuncionalidad de las distintas empresas del grupo, admite el ejecutivo, que también es responsable de Renova Ecopeças, la división de reciclaje del grupo. «Al final, se trata de pequeños servicios que ayudan a reducir las reclamaciones y los costes de los seguros, evitando, por ejemplo, la necesidad de llamar a una grúa o incluso una colisión provocada por una luz de freno fundida».

AMPLIACIÓN DE LA CARTERA

Este amplio espectro de lo que Morroni define como la “agenda del automóvil”, es decir, todo el universo de demandas de quienes poseen un automóvil, implica una búsqueda constante de más servicios. El más reciente de ellos se llama “Cerrajero Automotriz”.

Algo aparentemente trivial, como perder una llave, puede convertirse en un verdadero quebradero de cabeza para los conductores, asegurados o no, dependiendo del momento y el lugar. También en formato de colaboración y con estándares definidos por Porto Serviço, como identidad visual, uniformes y servicio las 24 horas, surgió el primero de estos servicios en la Zona Norte de São Paulo.

SERVICIO DE PUERTO

“Ahora el cliente cuenta con un servicio cualificado y fiable. Antes, la compañía de seguros enviaba el coche a un concesionario o al domicilio del cliente, quien tenía que buscar un cerrajero. Por lo tanto, su problema no quedaba del todo resuelto”.

Porto Serviço espera construir gradualmente una red de cerrajeros. Comenzó en la ciudad de São Paulo y, según los resultados, se expandirá a la región metropolitana y solo más adelante a otras ciudades y estados.

ANTE LA CRECIENTE DEMANDA

La empresa también se está preparando para algo mucho más complejo: satisfacer la creciente demanda de reparaciones de vehículos eléctricos, que actualmente se concentran casi en su totalidad en los concesionarios, ya sea debido al mercado aún incipiente o a los períodos de garantía extendida que ofrecen los fabricantes.

Según Morroni, la edad media de los coches que reciben servicio en la red Porto Serviço es de cuatro a siete años, lo que significa que una buena parte de los clientes potenciales todavía se encuentran dentro del período de garantía que ofrecen los fabricantes de vehículos híbridos y eléctricos.

En cualquier caso, el proceso de expansión de la infraestructura de servicio para estas tecnologías comenzó hace ya algún tiempo. La empresa ha estado trabajando en la formación de los mecánicos de su red, así como en la definición de los equipos y los modelos de servicio, aspectos que requieren mayores inversiones tanto por parte de Porto como de sus socios.

“Contaremos con un servicio mucho más estructurado para brindar todo el apoyo necesario a nuestros clientes.”