Brasil: Los fabricantes de camiones se reúnen con Alckmin y Haddad
Con la participación de Anfavea, reuniones separadas el viernes tuvieron en la agenda la situación actual del mercado, afectado por las altas tasas de interés, de acuerdo a AutoIndustria.
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Aunque no entró en detalles sobre posibles desarrollos de las reuniones, Anfavea reveló reuniones por separado el viernes 22, entre representantes de la entidad y fabricantes de vehículos pesados con los ministros Geraldo Alckmin, del MDIC, y Fernando Haddad, de Hacienda.
Los temas en discusión, según publicó Igor Calvet, presidente de Anfavea en Linkedin, fueron la situación actual del mercado de camiones en Brasil, con foco en los desafíos y oportunidades de avance de la industria en temas como innovación y transición energética, además de la ampliación de acuerdos comerciales para incentivar las exportaciones.
LA CITA FUE EN BRASILIA
El encuentro con Alckmin tuvo lugar en Brasilia, reuniendo a los presidentes de Scania Brasil, Christopher Podgorski, de DAF Trucks Brasil, Larisa Gambrell, y de Volkswagen Camiones y Autobuses, Antonio Roberto Cortes, además de Calvet y los vicepresidentes de Anfavea, Gustavo Bonici, Ulisses Chaves y Luiz Henrique Maia Bezerra.
Esa tarde, en São Paulo, Podgorski y Cortés, junto con Calvet, participaron en una reunión con el ministro Haddad. En su publicación del fin de semana, Anfavea destacó que el sector del transporte por carretera representa más del 60 % del transporte de carga en el país y desempeña un papel central en la logística nacional.
“Garantizar la competitividad es esencial para la fluidez de la economía y para el desarrollo de soluciones sostenibles que combinen eficiencia y reducción del impacto ambiental”, destacó la entidad en el texto publicado en la red social.
En este contexto, es importante recordar que en la conferencia de prensa realizada a principios de este mes, Anfavea revisó sus proyecciones de desempeño para el segmento de vehículos pesados, afirmando que se espera que el mercado de camiones sea el más afectado negativamente.
Según lo publicado en AutoIndústria , si bien la asociación preveía estabilidad en las ventas de camiones, con un ligero aumento del 0,2 % con respecto a 2024, hasta las 124 500 unidades, ahora prevé una caída del 8,3 %, hasta las 114 500 matriculaciones. Se espera que el segmento de autobuses crezca un 12,8 %, hasta alcanzar las 25 300 unidades.
En ese momento, Calvet mostró su preocupación por el alza en las tasas de interés, argumentando que ese movimiento reduce la demanda de camiones, especialmente de los pesados, categoría que concentra la mayor parte de las ventas: “Salvo los requisitos contractuales para comprar camiones, el transportista espera antes de invertir”.