Brasil: Las importaciones de vehículos superaron a las exportaciones este año

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En 2023, hasta mayo, el saldo fue positivo en 82,1 mil unidades. En 2024, el déficit será de 44,5 millones en turismo y vehículos comerciales ligeros, de acuerdo a Auto Industria.

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No es histórico, pero en algunos momentos la industria brasileña vivió la situación actual de importar más vehículos que exportar.

Entre ellos, el período de apertura, a principios de los años 1990, y el pico del mercado interno, en 2011/2012, cuando hubo más de 3,6 millones de matriculaciones en el país.

Considerando el balance de los cinco primeros meses del año, las importaciones de vehículos ligeros crecieron un 40,3%, hasta 156.827, y las exportaciones crecieron un 29,7%, hasta 136.342. Un saldo negativo de 44,5 mil vehículos en el período.

Hace unos años la situación era completamente opuesta. De enero a mayo de 2023 se importaron 111.741 automóviles y vehículos comerciales ligeros y se exportaron 193.830. Un saldo positivo de 82,1 mil vehículos.

Las cifras actuales por sí solas son preocupantes, aunque también sirven de base para que Anfavea intente anticipar la reducción del impuesto de importación del 35% para los modelos electrificados.

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Los hijos, principalmente de China, están acelerando las importaciones en un momento en que los fabricantes de automóviles enfrentan dificultades para exportar.

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De los 157 mil vehículos importados este año, 42,8 mil provinieron de China, volumen que representó un incremento del 510% interanual. Argentina envió 72.100 unidades a Brasil y México, 17.800 unidades.

Al publicar el balance del sector correspondiente a los primeros cinco meses del año, el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite, admitió que “es hora de prudencia”.

Los mayores importadores se encuentran actualmente en China BYD y GWM, que tienen planes de producción local y solo venden aquí modelos híbridos y 100% eléctricos.

El requerimiento de importación de vehículos electrificados quedó en cero y aumentó gradualmente a partir de este año hasta alcanzar el 35% en 2026. En julio aumentará al 18% y alcanzará el 25% en un año.

La participación de las importaciones en el mercado brasileño es del 17,1% este año. El índice fue del 12% en 2021, aumentó un 13% en 2022 y alcanzó el 15,2% el año pasado.