Brasil: La producción de motos creció un 13,9% en 2023
Abraciclo proyecta 1,56 millones de unidades en el año, mejor resultado desde 2014, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Después de los primeros seis meses de 2023, el ritmo de producción de motocicletas brasileñas sigue estrictamente las proyecciones de Abraciclo. Este lunes 10, la entidad que reúne a diez fabricantes con fábricas en Manaus, AM, hizo una nueva estimación para el año de 1,56 millones de unidades, apenas 10.000 más que la previsión de enero y un 10,4% de crecimiento sobre 2022.
De enero a junio, 764,3 mil motocicletas salieron de las líneas de montaje, un 13,9% más que en igual período del año pasado. Es el mejor resultado de los primeros seis meses desde 2014, incluso con las 95,3 mil unidades producidas en junio, el desempeño mensual más débil de 2023 y 6,3% por debajo del mismo mes del año pasado.
Confirmada la cifra total para los doce meses de 2023, la producción brasileña cosechará el mejor resultado de los últimos nueve años, por encima de los 1,52 millones de unidades producidas en 2014.
Marcos Bento, presidente de Abraciclo, ve un escenario macroeconómico favorable para el alza de las ventas en el corto plazo. Sólo lamenta la alta tasa de interés. “Pero la caída del dólar, el aumento de los niveles de empleo, la inflación controlada y el crecimiento esperado del PIB presionarán a la baja las tasas de interés”, analiza el director.
La industria también está satisfecha con la aprobación de la reforma fiscal en la Cámara. “El texto asegura el mantenimiento de los beneficios para la industria en Manaus hasta 2073”, elogia Bento. “Y, de acuerdo con lo aprobado, no habrá impacto en los productos que salen de Manaus, donde la tasa del IPI es cero”.
ASÍ ESTÁ EL MERCADO
Se matricularon 780.000 motos en el primer semestre, un fuerte crecimiento del 22,5% respecto al mismo periodo de 2022. Solo en junio, las matrículas alcanzaron las 140.400, un aumento del 16,2% respecto al mismo mes del año pasado, con una venta diaria promedio de 6.685 motocicletas.
Abraciclo también revisó las estimaciones anuales de ventas minoristas y negocios con el mercado externo. Las licencias deben sumar 1,51 millones de unidades, un crecimiento del 10,9% en comparación con el año pasado. En cuanto a las exportaciones, la nueva proyección es que se enviarán 49.000 motos, una disminución del 11,5% respecto a 2022.
Con 408,9 mil unidades y 52,4% de participación de mercado, Calle fue la categoría más registrada en el primer semestre. En segundo lugar aparecieron las bicicletas de trail (145,4 mil y el 18,6% del mercado), seguidas de las scooters (104,5 mil y el 13,4%).