Brasil: Impulsadas por Argentina, las exportaciones tienen en febrero su mejor mes desde 2018
Los envíos en los dos primeros meses crecieron un 55%, de acuerdo a un informe publicado por Auto Industria.
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Las exportaciones brasileñas de vehículos tuvieron unos primeros dos meses mucho mejores de lo que los fabricantes podrían haber esperado hasta hace muy poco.
Si bien la comparación se basa en los débiles primeros dos meses de 2024, el crecimiento del 54,9% en los envíos trajo la perspectiva de que las cifras podrían ser significativamente mejores a lo largo de 2025.
En enero, Anfavea divulgó una proyección de que el sector podría enviar 428 mil vehículos livianos y pesados al exterior, número que consolidaría un modesto aumento del 7,4%. Sólo en enero y febrero se enviaron 76,7 mil.
El mes pasado se exportaron 48 mil unidades, 67% más que en enero y 56% por encima de febrero de 2024. Fue el mejor resultado mensual desde agosto de 2018, cuando se exportaron 56,1 mil.
De forma aislada, el número de camiones exportados creció muy por encima del promedio del bimestre —70%, a 3,3 mil unidades—, al igual que el de autobuses (67%, a 786 vehículos). Los turismos y vehículos comerciales ligeros totalizaron 72,6 mil unidades, un 54,1% más.
Márcio de Lima Leite, presidente de la entidad que reúne a los fabricantes de automóviles, apunta el fuerte crecimiento de los principales destinos de los vehículos brasileños como motivo del aumento repentino de los envíos en los últimos dos meses.
La única excepción fue México, donde se enviaron 11.000 vehículos, un 26% menos, pero que sigue siendo el segundo mayor mercado para la industria automovilística brasileña.
En compensación, Argentina, el país que más compra a Brasil, absorbió nada menos que 47,9 mil unidades, el 62% del total, con un crecimiento del 172% respecto al mismo período del año pasado, la mayor variación positiva registrada.
Colombia también se destacó, con un crecimiento del 52%, pero en volúmenes mucho menores: pasó de 1,8 mil a poco más de 2,7 mil unidades, o el 4% de lo que Brasil vendió en el exterior. Un poco menos que Chile, que compró poco más de 3,2 mil vehículos, un 12% más que en la comparación anual.
El Pequeño Uruguay aparece como el tercer mayor mercado internacional en 2025. Hasta fines de febrero se enviaron allí más de 5,8 mil vehículos, lo que representa un crecimiento del 17%.