Brasil: Importadores piden mayor costo para participar en Salón del Automóvil
Además de ofrecer un espacio menor, el precio es un 60% superior al que cobran los fabricantes de automóviles, según un informe de Auto Industria.
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Las ventas de los espacios para el Salón del Automóvil prometidos para los dos últimos meses de este año ya comenzaron y ya hay polémica entre importadores y automotrices por el trato diferenciado que dan a quienes no producen localmente.
El tema fue abordado por el presidente de Kia Brasil, José Luiz Gandini, durante la primera conferencia de prensa del año realizada por Abeifa, la Asociación Brasileña de Importadores y Fabricantes de Vehículos.
El empresario dijo que recibió esta semana la visita de RX, empresa organizadora del evento, precisamente para evaluar la participación de la marca en el evento. “Nos gustaría participar, pero es difícil. Están ofreciendo menos espacio y precios más altos a los importadores”, reveló.
Para los fabricantes de automóviles, la oferta es un espacio de 500 m² con 120 m² construidos. Para importadores, 400 m² y 100 m², respectivamente.
El mayor problema, sin embargo, es el coste, un 60% más alto para quien no tiene una fábrica en el país, según información de Gandini. En el caso de la china BYD, asociada con Abeifa, y también con GWM, el rol ya sería el de fabricante de automóviles, pues ambas planean iniciar operaciones en el país este año.
Cuando se le preguntó sobre el asunto, Anfavea decidió no hacer comentarios. El presidente de Abeifa, Marcelo Godoy, comentó que desconocía este trato desigual propuesto a los importadores y se comprometió a buscar contacto con el organizador del Salón del Automóvil para tratar el asunto.
El presidente de Volvo Cars, Godoy, también afirmó que la marca sueca ya había decidido no participar: “Como entidad, sin embargo, podemos negociar un trato igualitario para los interesados en el evento”.
La última edición del Salón del Automóvil tuvo lugar en 2018 y, incluso antes de la pandemia, la próxima edición, en 2020, estaba comprometida. Los fabricantes de automóviles dijeron que los altos costos no justificaban el evento.
El tema fue retomado el año pasado por el presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva, quien insistió en varias ocasiones en el regreso del evento, con demandas directas del presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite.
En octubre del año pasado, la entidad confirmó que todo estaba acordado para realizar el Salón del Automóvil 2025 en el nuevo Anhembi, en la Zona Norte de São Paulo, entre el 22 de noviembre y el 1 de diciembre.