Brasil: GWM ya acepta reservas para el Ora 5 eléctrico
El primer SUV eléctrico de la marca en Brasil aún no tiene un precio oficial anunciado, de acuerdo a AutoIndustria.
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Aún no se ha confirmado la fecha de lanzamiento ni se dispone de información técnica detallada sobre el producto, pero GWM comenzó a aceptar reservas este lunes 1 de marzo para el Ora 5, su primer SUV totalmente eléctrico en Brasil.
GWM ni siquiera prevé si habrá alguna ventaja para los clientes que estén dispuestos a pagar R$ 9.000 por adelantado a través del sitio web de la marca, los concesionarios autorizados o Mercado Livre para asegurarse una de las primeras unidades.
¿El precio sugerido? Se revelará el 29 de junio, casi simultáneamente con la llegada prevista del modelo a la red de concesionarios de la marca.
En cualquier caso, con una longitud de 4,47 metros y una distancia entre ejes de 2,72 metros, el Ora 5 es ligeramente más grande que, por ejemplo, el Jeep Compass, que mide 4,4 metros y, lo que supondrá una diferencia significativa en la comodidad de los pasajeros traseros, tiene una distancia entre ejes de 2,6 metros.
Por lo poco que ha revelado GWM, las características confirmadas incluyen techo solar panorámico, asientos delanteros eléctricos, una aplicación para el control remoto del climatizador, apertura y cierre de puertas, localización del vehículo, monitorización del estado de la batería, alertas de seguridad y notificaciones en tiempo real.
En su interior, cuenta con un centro multimedia de 14,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, control por voz con inteligencia artificial, conectividad a internet y el paquete de asistencia ADAS 2+, además de la tecnología V2L (Vehículo a Carga), que permite utilizar la batería para alimentar equipos externos. Cabe mencionar que la batería, al menos oficialmente, se mantiene en secreto, al igual que la potencia y la autonomía del motor eléctrico.
Importado de China, el Ora 5 es un candidato potencial para ser producido localmente. Esto se debe a su perfil y a los planes de la marca de ampliar su cartera de productos, incluyendo tecnologías como la híbrida flexible, en caso de que finalmente se produzca en el país, ya sea en la fábrica de Iracemápolis, SP, o, más probablemente, en la futura planta de Aracruz en Espírito Santo.