Brasil: En 2024, las furgonetas tuvieron mejores prestaciones que los coches

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Fiat dominó el mercado con Strada y Toro. VW Saveiro y Toyota Hilux ocupan el segundo lugar en sus segmentos.

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Los indicadores económicos positivos y la mejora en la oferta de crédito fueron determinantes para el buen desempeño del mercado de vehículos livianos el año pasado, con una expansión promedio del 14%.

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En este contexto, sin embargo, sobresalen los modelos comerciales, con incrementos superiores a los de los automóviles.

Las ventas de automóviles crecieron un 13,2%, hasta 1.948.136 unidades, mientras que los camiones y furgones totalizaron 536.604 unidades, un incremento de 17% frente a las 458.498 registradas en el segmento en 2023.

Entre los vehículos livianos destacan las furgonetas, con una expansión del 18%, al pasar de 403.382 a 477.943 unidades. En el caso de las furgonetas, el crecimiento es del 12%, al pasar de 54.974 a 61.516 unidades, según datos difundidos por Fenabrave la semana pasada.

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Fiat es líder indiscutible en el mercado de furgonetas, con Strada a la cabeza entre las furgonetas pequeñas y Toro entre las furgonetas medianas y grandes. Ambos aumentaron sus ventas el año pasado, pero el más pequeño es un fenómeno desde que la marca italiana lanzó su generación actual.

El año pasado se matricularon 144.678 vehículos Strada, un 20% más que en 2023 (120.250). Cabe recordar que el pick up de Fiat fue el vehículo liviano más vendido en el país, superando al VW Polo en el segundo lugar. Su único competidor, VW Saveiro, matriculó 56.985 unidades (46.595).

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Volkswagen dice que su camión tiene lista de espera y promete aumentar los volúmenes este año con cambios en las líneas de la fábrica de Anchieta, en ABC São Paulo.

En el subsegmento mediano y grande la competencia es mucho mayor, tanto que Toro sólo incrementó un 5% sus matriculaciones, que en la comparativa anual pasaron de 51.303 a 53.856. En este caso, el fenómeno es la Ford Ranger, cuyas ventas aumentaron un 56%, pasando de 20.352 a 31.800.

El modelo importado desde Argentina por la marca estadounidense pasó del quinto al tercer lugar, superando a las dos camionetas Chevrolet: la Montana y la S10. En segundo lugar entre las camionetas pickup se ubica la Toyota Hilux, también importada del vecino país, que suma 50 mil 19 licencias en 2024, una expansión de 8,2%.