Brasil: Audi quiere modernizar su red de concesionarios para 2024
Marca tiene 42 tiendas y no prevé nuevas concesiones, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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La red de concesionarios Audi ya invirtió cerca de R$ 50 millones en la modernización de sus instalaciones.
Las inversiones, sin embargo, fueron consumidas por sólo 14 de los 42 revendedores repartidos por el territorio nacional y que ahora encajan en los nuevos conceptos globales de la marca.
Otras 7 concesionarias están en este proceso de cambio y Diego Borghi, director de ventas de Audi do Brasil, asegura que el ritmo de renovación de la red se acelerará a partir de ahora. “A fines del próximo año tendremos todas nuestras concesionarias con los nuevos conceptos”, dice el ejecutivo, quien no proyecta un aumento en el número de representantes.
“Estas 42 tiendas son suficientes para la demanda que tenemos actualmente”, agregó Borghi, durante la inauguración del nuevo Audi Center en Salvador, BA, este miércoles 19, en un proyecto donde se invirtieron cerca de R$ 6 millones.
Audi vendió 1.364 autos en Brasil en el primer trimestre de 2023. El resultado representa un fuerte crecimiento de alrededor del 30% sobre las matriculaciones registradas en el mismo período del año pasado.
Las ventas en el período incluso podrían haber sido mayores, asegura Borghi. Eso es porque, dice, el ritmo de montaje de la familia Q3 en Paraná está por debajo de la demanda, debido a la imposibilidad de abastecer la operación húngara, de donde provienen los kits para las versiones SUV y SUV Sportback. Motivo: la falta de componentes sigue interrumpiendo la cadena de producción.
El Q3 ya es el segundo familiar más vendido de nuestra gama, sólo superado por el Q5. Solo que no es el primero porque no tenemos productos para entregar”, agrega el ejecutivo.
A lo largo de 2022, la marca vendió 5.500 unidades en el país, de las cuales 475 fueron vehículos eléctricos y 437 enchufables. Los vehículos electrificados son la apuesta más evidente y de futuro de la marca, incluso para el mercado brasileño, que en 2022 representó menos del 0,4% de las ventas mundiales de Audi, que superó los 1,6 millones de vehículos.
Por eso, la empresa se ha consolidado como una de las marcas premium que más invierte en infraestructura de carga en Brasil. Ya celebra, por ejemplo, el saldo de 140 cargadores distribuidos en las capitales, grandes ciudades y especialmente en el Sudeste, ya sea en la propia red de concesionarios o en lugares públicos, en este caso en colaboración con EDP, Volkswagen y Porsche.
En total, esa estructura ya consumió R$ 63 millones, de los cuales R$ 30 millones de la propia armadora.
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