Brasil: Abril supera los 207 mil vehículos vendidos, mejor resultado mensual de 2024
Con 690 mil vehículos turísticos y comerciales ligeros, el sector representa un mercado un 17% mayor este año, de acuerdo a Auto Industria.
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Abril fue el mejor mes para la concesión de licencias de vehículos en Brasil en 2024. Un estudio preliminar entre concesionarios y fabricantes indica la negociación de alrededor de 207,3 mil unidades entre turismos y vehículos comerciales ligeros el mes pasado. El promedio en 22 días fue de poco más de 9,4 mil unidades vendidas.
Es la primera vez este año que el sector supera los 200.000 vehículos en un solo mes. Se trata de un resultado impresionante, que representa un aumento del 17,8% en términos de licencias en marzo y nada menos que del 37% en términos de ventas registradas en abril del año pasado, limitadas a menos de 162 mil vehículos.
Al final del primer trimestre, el mercado interno absorbió 690,6 mil vehículos ligeros. En el mismo período del año pasado se matricularon 588,5 mil unidades. Más de 101 mil matriculaciones adicionales representaron un importante aumento del 17%.
CLASIFICACIÓN DE MARCAS
Fiat mantiene su liderazgo este mes, con 42.100 vehículos matriculados y unos ingresos en torno al 20%. Una vez más, con mayor comodidad, Volkswagen le pisa los talones con un 16,2%. La automotriz alemana vendió 33.600 automóviles y vehículos comerciales ligeros y superó a General Motors, cuyas licencias sumaron 29.800 unidades, lo que equivale al 14,4%.
Toyota acumula 17,3 mil matriculaciones (8,3%) y está por detrás de Hyundai (15,7 mil y 7,5%), Renault (11,8 mil y 5,7%), Jeep (9,4 mil y 4,5%), Honda (7,2 mil y 3,4%) y Nissan. . (7,1 mil y 3,4%).
La décima marca más vendida del mes fue la sorprendente BYD. El importador chino quedó prácticamente empatado con Honda y Nissan, vendiendo más de 7.000 vehículos y perdiendo por algunas décadas en matriculaciones.
Con 21,9 mil unidades vendidas en los primeros cuatro meses, BYD también repite el décimo lugar, con una cuota del 3,2% y superando fácilmente a Caoa Chery (18,1 mil vehículos) y Ford (11,8 mil).
Las cifras de la marca china requieren más atención – debido al perfil de producto más amplio y a la extensión de la red de distribuidores de la competencia – si se comparan particularmente con las de Citroën y Peugeot, que vendieron, respectivamente, 2, 9 mil y 1,9 mil unidades el mes pasado. y 9,7 mil y 7,1 mil en los primeros cuatro meses.
En abril, detrás de Peugeot y prácticamente junto a Citroën, aparecieron nuevos y también importadores chinos GWM (2,3 mil) y RAM (2,2 mil), marca también propiedad de Stellantis además de las francesas, pero dedicada exclusivamente al lujo. camiones.
Entre los líderes, Volkswagen es el que más ha crecido en volumen de ventas desde 2024. Con un total de 110,3 mil matriculaciones o 29 mil más que en los primeros cuatro meses de 2023, también persigue a Fiat, que negoció 143,6 mil vehículos. y representó el 20,8% del negocio.
GM logró una participación del 12,5% en el período (86,7 mil unidades) y Toyota se mantuvo en el cuarto lugar, con 59,3 mil licencias y una participación del 8,6%.