Boreal llevará a Renault a un nuevo nivel
El SUV mediano brasileño tiene un diseño seductor y llegará a los concesionarios en el último trimestre, repleto de tecnología, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Renault eligió São Paulo para el estreno mundial del Boreal, celebrado este jueves 11 de julio en el Parque Ibirapuera.
Sin embargo, el SUV mediano no estará disponible en los concesionarios hasta el último trimestre de este año, a un precio y en versiones aún no revelados por la marca francesa.
DE LA PLATAFORMA MODULAR RGPM
Construido sobre la plataforma modular RGPM, al igual que el Kardian, el Boreal se venderá en 70 países de todos los continentes. Brasil será el primer mercado en recibir el modelo, cuya producción de preserie comenzó en São José dos Pinhais, Paraná.
En el primer semestre de 2026, el SUV de líneas audaces y toque deportivo llegará a otros 17 países de Latinoamérica, exportado desde Brasil. Allí, se fabricará con un motor turbo de 1.3 litros y 163 caballos de fuerza, una transmisión automática de seis velocidades y un panel de instrumentos digital de 10 pulgadas, del mismo tamaño que la pantalla multimedia.
EN BUSCA DEL NUEVO PERFIL DEL CLIENTE
En busca de un nuevo perfil de cliente, que hoy compra modelos en el rango de R$ 200.000 y más, el SUV también contará, dependiendo de la versión, con sofisticaciones como un paquete completo de tecnologías de asistencia a la conducción, asientos delanteros con comandos eléctricos y masajeadores, además de sonido premium, techo corredizo y apertura eléctrica de la tapa del maletero.
Para atender a otros mercados y continentes, Renault fabricará el Boreal, de 4,56 m de largo y 2,70 m de distancia entre ejes, también en la planta de Bursa, en Turquía, en 2026, reveló Ivan Segal, vicepresidente de Operaciones Internacionales de Renault, responsable efectivo de las ventas fuera de Europa.
PRESENCIA DE ALTO EJECUTIVO DE LA MARCA
Segal, que conoce bien el mercado brasileño (trabajó aquí para Citroën y Volkswagen), voló desde Francia en exclusiva para presentar el nuevo SUV junto a Ariel Montenegro, el nuevo presidente de Renault en Brasil, a la prensa brasileña, pero también a la prensa de Argentina, Colombia y México.
El Boreal, recordó el ejecutivo, ya es el cuarto modelo presentado en poco más de un año del paquete global de ocho lanzamientos destinados a mercados fuera de Europa y que se completarán en 2027. El primero es precisamente el Kardian, también producido en Paraná desde el año pasado.
De los cuatro modelos restantes confirmados para el mercado sudamericano, por ahora sólo se confirmó la camioneta Niagara, reemplazo natural de la Oroch y que se fabricará en Argentina el año que viene, también sobre la plataforma RGPM.
Con los nuevos productos previstos en el Plan de Juego Internacional de Renault, lanzados en 2023 y que consumirá 3.000 millones de euros, Segal espera reducir la dependencia de Renault de las actividades europeas, que actualmente representan alrededor del 60% de las ventas mundiales.
LAS METAS DE LA MARCA FRANCESA
“La cuota fuera de Europa ronda el 40% y queremos alcanzar el 50% en 2027. Este año, ya deberíamos ver cierto crecimiento en esta cuota”, afirma Segal, destacando un aumento del 16,4% en las cifras del primer semestre que se detallarán en un informe global el día 30.
América Latina jugará un papel importante en este proceso de expansión de las ventas globales fuera de Europa, afirma Segal, quien, sin embargo, no precisó cuánto podrían representar los mercados de la región en los próximos años.
Las ventas en América Latina, sin embargo, ya avanzan considerablemente en 2025. Renault vendió 124.000 coches y vehículos comerciales ligeros en el primer semestre del año, un 24% más que en el mismo periodo del año anterior.
Con 60.700 vehículos matriculados, Brasil es el segundo mayor mercado individual de la marca, solo superado por Francia. Argentina, donde las ventas de Renault casi se duplicaron hasta junio, se sitúa ahora como el octavo mayor cliente.
LOS PLANES PREVISTOS POR RENAULT
Tanto como —o incluso más— aumentar la cuota de mercado del 40% en otros mercados, que representan 560.000 de las 1.570 unidades vendidas por la automotriz en 2024, el plan estratégico de la automotriz pretende duplicar los ingresos unitarios por vehículo en comparación con 2019. Debido a esto, cinco de los ocho modelos planificados serán de los segmentos C, como el Boreal, y D, productos con mayor valor agregado.
“Más que un nuevo modelo, el Boreal encarna nuestra ambición internacional y marca una nueva etapa en el fortalecimiento de nuestra ofensiva comercial en el segmento C”, resume.