AVANCE DE LA RONDA 1: La temporada 2026 de Fórmula 2 comienza en Melbourne
La espera ha terminado y estamos listos para competir por primera vez en 2026 en Melbourne, Australia.
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El circuito urbano de Albert Park ofrece un desafío único y una oportunidad para que equipos y pilotos marquen la pauta en lo que sin duda será una temporada emocionante.
Allí estará la joven y sorprendente promesa paraguaya, Joshua Duerksen, quien se alista en esta temporada en filas del Invicta Racing, el equipo que se ha hecho del cetro de pilotos y equipos de los dos últimos años.
Antes de que comience la acción, aquí tienes todo lo que necesitas saber.
QUÉ ESPERAR
Melbourne, una de las grandes favoritas entre los pilotos, seguramente ofrecerá una gran emoción para dar inicio a la nueva campaña de 2026.
Los entrenamientos libres darán comienzo el viernes por la mañana a las 10:00 hora local antes de que la primera sesión de clasificación de la temporada concluya la acción del día de F2, a partir de las 14:55. la primera carrera del año comienza a las 14:10 del sábado, y la carrera Sprint es la primera oportunidad para que los pilotos compitan rueda a rueda esta temporada.
La carrera principal del domingo podría marcar el tono para la fase inicial de la temporada, con el apagado de las luces programado para las 11:25 hora de Melbourne.
PAQUETE DE ESTADÍSTICAS
Alexander Dunne es el piloto que regresa mejor ubicado de la temporada 2025, el piloto de Rodin Motorsport terminó P5 el año pasado.
Hay cuatro zonas DRS alrededor de la vuelta de Albert Park, entre la última y la primera curva, las curvas 2 y 3, 8 y 9 y finalmente 10 y 11.
Hay un récord del 100% de apariciones del Safety Car en carreras de F2 alrededor de Melbourne desde la carrera inaugural en 2023.
Dennis Hauger tiene el récord de vuelta en F2 en Albert Park, con un tiempo de 1:28.694 establecido en 2024.
Melbourne marcará la primera carrera de la décima temporada de Fórmula 2.
DESDE LA GRID
Rafael Câmara, Invicta Racing: Melbourne es bonito; no parece un circuito urbano, pero estás cerca de los muros y en algunos tramos hay grava y hierba. No tiene el mejor agarre y hay que tener cuidado con los frenos, pero disfruto mucho conduciendo aquí.
No es una pista fácil para adelantar, pero la zona DRS de la curva 10 es el mejor lugar. La falta de agarre es lo más complicado, así que hay que tener cuidado.
VISTA PREVIA TÉCNICA
Pierre-Alain Michot, Director Técnico de Fórmula 2 de la FIA: “Comenzamos la temporada 2026 en Melbourne una vez más para lo que estoy seguro será otra temporada emocionante de carreras de Fórmula 2.
“El Circuito Albert Park ha proporcionado mucha acción en los últimos años y es un gran lugar para comenzar la campaña una vez más.
“Con un trazado amplio y relativamente rápido, la carga aerodinámica y el desgaste de los neumáticos tienen un mayor impacto en los tiempos de vuelta, mientras que el número limitado de zonas de frenado principales no son tan exigentes como otras que los pilotos enfrentarán esta temporada.
“En general, las cuatro zonas DRS deberían garantizar que los pilotos permanezcan agrupados, pero la estrategia de boxes será un factor muy importante en el resultado del evento principal del domingo”.
AVANCE DE PIRELLI
Se introducirá un cambio en la selección de compuestos para la primera ronda de la temporada de Fórmula 2. En el circuito de Melbourne, los pilotos tendrán a su disposición los compuestos Blando y Superblando. Por lo tanto, en comparación con el año pasado, no habrá saltos entre el neumático más blando de la gama y la especificación premium.
La estrategia más rápida para la Carrera Principal parece ser empezar con los neumáticos blandos (marcados en rojo) y cambiar a los superblandos para el último stint. Sin embargo, algunos pilotos podrían optar por un enfoque alternativo para obtener ventaja al inicio de la carrera y aprovechar cualquier posible coche de seguridad. En ese caso, podría ser necesario prestar mayor atención a la gestión de la degradación de los neumáticos blandos, especialmente en las últimas vueltas.
Otros factores a considerar son el granulado, relativamente común en Albert Park, y las condiciones climáticas variables. El comienzo del otoño suele traer importantes fluctuaciones de temperatura y lluvias; por ejemplo, la carrera del domingo se canceló en 2025 debido al mal tiempo.
QUÉ VER: TODOS LOS PUNTOS CLAVE ANTES DE MELBOURNE
Es hora de dejar de hablar y pasar a la acción mientras nos preparamos para competir por primera vez en 2026.
La décima campaña de Fórmula 2 de la FIA comienza en Melbourne este fin de semana y hay muchos pilotos que tienen algo que demostrar, pero ¿quién comenzará su temporada de la mejor manera posible?.
Esto es lo que querrás tener en cuenta este fin de semana en Australia.
LA EXPERIENCIA LO PODRÍA DECIR
Melbourne es una de las sedes del calendario 2026 de F2 a la que varios pilotos no se habrán enfrentado antes, o si lo han hecho, ha sido con monoplazas de F3.
Aquellos que regresen a la F2 esta temporada para su segundo o tercer año tendrán una ventaja de experiencia sobre sus rivales en varias áreas clave que podrían dar sus frutos durante el fin de semana.
Saber qué esperar no solo de cómo se acelera la pista durante el fin de semana, sino también dónde se pueden llevar los límites al máximo y cómo manejar el tráfico en la sesión de clasificación puede cambiar el curso de la ronda.
Un buen resultado en la clasificación hace que todo lo que viene después sea más sencillo, y aspectos como los mencionados anteriormente pueden ser muy importantes para determinar la parrilla del viernes.
¿Aquellos que han corrido en Albert Park aprovecharán esa experiencia, o los novatos tendrán una sorpresa bajo la manga?.
¿Los pilotos experimentados mantendrán la ventaja o podrán los novatos dar una sorpresa?
EN EL PIE DELANTERO
En las nueve temporadas anteriores de la FIA Fórmula 2, solo cuatro veces en la primera ronda el equipo que ganó el Campeonato de Equipos no logró obtener una victoria en la Ronda 1.
El primer caso fue PREMA Racing, que no apareció en el escalón más alto en 2020, y le siguió MP Motorsport en 2022, así como Invicta Racing en 2024 y 2025, que no ganaron en el primer fin de semana de la temporada que finalmente ganaron.
Ya sea la carrera sprint o la carrera principal, una victoria en el fin de semana inaugural suele demostrar la velocidad de los eventuales campeones por equipos.
¿Cómo evolucionará la temporada 2026? ¿Veremos un adelanto de lo que está por venir? ¿O tendremos un vencedor sorpresa en el primer fin de semana que finalmente se quedará sin el título al final del año?.
CAMBIOS DE NEUMÁTICOS
Para 2026, Pirelli ha traído los neumáticos compuestos Supersoft y Soft para la primera ronda en Melbourne.
Esto significa que no hay un escalón entre las opciones como el que hubo la temporada pasada, cuando el neumático Medio marcado en amarillo se colocó junto a los Superblandos de paredes moradas.
Si bien el neumático Supersoft ofrecerá una ventaja al comienzo con su mejor agarre desde el arranque, la vida útil más larga del neumático Soft permitirá a los conductores atacar más.
Aquellos que puedan ahorrar y administrar su caucho llevarán una ventaja en la segunda mitad y las últimas etapas de cualquier temporada.
¿Qué cambios traerá la elección de neumáticos a las carreras en 2026? Estamos a punto de descubrirlo. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL F2 FIA).