Autos retro: Cómo la Escalade de 1999 salvó el estilo de Cadillac
Por Sam McEachern, Noticias de GM (*)
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El Cadillac Escalade es uno de los modelos más conocidos de la industria automotriz, gracias en parte a su estatus como el vehículo preferido de muchos atletas, músicos y estrellas de cine. Pero este llamativo SUV de lujo de gran tamaño tuvo un comienzo humilde.
A finales de la década de 1990, el mercado de los SUV de lujo crecía rápidamente, y los rivales de General Motors trabajaban en versiones de gama alta de sus propios vehículos utilitarios.
Cadillac ideó una solución sencilla pero eficaz: tomar el ya lujoso Yukon Denali de GMC y añadirle la parrilla distintiva de Cadillac, además de algunos retoques exteriores e interiores. Cadillac bautizó su nueva creación como Escalade, en referencia a una táctica de guerra de asedio que consiste en escalar murallas o fortificaciones defensivas con la ayuda de escaleras o torres de asedio.
LA ESCALADE DE 1999
Mecánicamente, la Escalade de 1999 era idéntica a su homóloga de GMC, lo que permitió a GM lanzarla al mercado tan solo diez meses después de la aprobación del proyecto. Bajo el capó se encontraba el conocido motor Vortec V-8 de 5.7 litros, que generaba 255 caballos de fuerza y 447 Nm de par, transmitiendo la potencia a una transmisión automática de cuatro velocidades conectada al sistema de tracción integral seleccionable AutoTrac de GM. Se fabricó junto con la Yukon, así como con la Chevrolet Tahoe y la Suburban, en la planta de ensamblaje de GM en Arlington, Texas , que sigue siendo la planta de producción exclusiva de los SUV de gran tamaño de la marca.
La diferencia entre la Escalade y la Yukon radicaba en su diseño exterior y sus características interiores. Cadillac incorporó su distintiva parrilla al frontal del SUV, mientras que el interior se renovó por completo con asientos de cuero perforado de primera calidad (el mismo que se utiliza en los turismos de Cadillac), molduras de madera auténtica y el logotipo de Cadillac en la consola, entre otros pequeños retoques. La Escalade también incluía OnStar de serie , una muestra temprana del liderazgo continuo de GM en innovación, tecnología y vehículos conectados.
UNA HISTORIA MUY ESPECIAL
Pero la verdadera historia del Escalade no se escribió en fichas técnicas ni folletos, sino en las calles. Casi de la noche a la mañana, el SUV se convirtió en un símbolo de estatus entre las celebridades estadounidenses. Los ejecutivos de Cadillac estaban desconcertados en privado por esta tendencia, pero públicamente entusiasmados: con el respaldo de estas importantes celebridades, era innegable que tener un Cadillac volvía a estar de moda.
Desde su lanzamiento, la Escalade ha vendido más de un millón de unidades en todo el mundo, superando a sus rivales y convirtiéndose en la SUV de lujo de gran tamaño más vendida en Norteamérica. Además, se erige como un referente tecnológico para la marca Cadillac, con el modelo actual que incorpora tecnología impresionante, como una pantalla curva de 55 pulgadas que abarca todo el ancho del vehículo, un sistema de audio AKG Studio Reference de 19 bocinas de serie, el sistema de asistencia al conductor Super Cruise también de serie, una pantalla de visualización frontal a color disponible y puertas con apertura y cierre eléctricos disponibles.
LA NUEVA LÍNEA ELÉCTRICA
Cadillac ha incorporado recientemente a su gama los modelos Escalade IQ e IQL totalmente eléctricos, una audaz reinvención de este icónico SUV que marca un importante paso adelante en el futuro eléctrico de Cadillac. Estos modelos mantienen la tradición del Escalade de ser un escaparate rodante de la última tecnología de Cadillac, con dirección a las cuatro ruedas de serie, el sistema de asistencia al conductor Super Cruise de serie , puertas con apertura y cierre eléctricos opcionales y una pantalla panorámica de 55 pulgadas que abarca todo el ancho del vehículo.
Entre las características más impresionantes del ESCALADE IQ e IQL , destaca su sistema de propulsión totalmente eléctrico, que ofrece hasta 750 caballos de fuerza (con Velocity Max 5 seleccionable por el conductor , según estimaciones de Cadillac) y, gracias a su batería de 24 módulos, proporciona una autonomía estimada por Cadillac de 465 millas. Además, emplea una arquitectura flexible de alto voltaje con carga rápida de CC de 800 voltios, que permite obtener hasta 100 millas de autonomía con tan solo 10 minutos de carga en puntos de carga rápida de CC públicos.
(*) Sam McEachern, antiguo periodista del motor y entusiasta de los coches de toda la vida, trabaja en el equipo de comunicación de GM.
Ensamblado con piezas de origen global.
Los servicios de vehículos conectados varían según el modelo y requieren un plan de servicio activo, un sistema eléctrico en funcionamiento, cobertura celular y señal GPS. OnStar conecta con los servicios de emergencia. Consulta onstar.com para obtener más información y conocer las limitaciones.
Preste siempre atención al conducir y al usar Super Cruise. No utilice dispositivos móviles mientras conduce. Requiere un plan o prueba Super Cruise activa. Se aplican términos y condiciones. Visite cadillac.com/supercruise para consultar las carreteras compatibles y obtener más información.
Con una carga completa, según pruebas de desarrollo y/o proyecciones analíticas conformes a la revisión 2017 de la norma SAE J1634 – MCT. La estimación de la EPA aún no está disponible. La autonomía está sujeta a cambios antes de la producción. La autonomía real puede variar según diversos factores, como la temperatura ambiente, el terreno, la antigüedad y el estado de la batería, la carga y el uso y mantenimiento del vehículo.
Los tiempos de carga reales variarán según el estado de carga inicial de la batería, su condición, la potencia del cargador, la configuración del vehículo y la temperatura de la batería. Consulte el manual del propietario de su vehículo y cargador para obtener más detalles y conocer las limitaciones.