Aumento de importaciones este año decepciona las proyecciones en Brasil
Sindipeças, preveía un descenso, pero las compras en el exterior crecieron un 15%, con China a la cabeza, de acuerdo a AutoIndustria.
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El aumento generalizado de las importaciones, especialmente de China y Japón, deja claro que el objetivo de Sindipeças de reducir las compras en el exterior este año difícilmente se alcanzará.
En comparación con una caída proyectada del 6,8% publicada en julio, en agosto hubo un aumento del 15,2%, con las importaciones saltando de US$13.700 millones a US$15.800 millones al comparar los primeros ocho meses de 2024 y 2025.
CRECIMIENTO EN EL MES DE AGOSTO
De los 20 países que la organización considera los mayores vendedores a Brasil, todos registraron crecimiento hasta agosto. China, a la cabeza, envió autopartes por valor de 2.900 millones de dólares a Brasil, un 19,6 % más que en el mismo período del año anterior (2.430 millones de dólares).
Su participación es del 18,4%, muy por encima de la registrada por Estados Unidos, en segundo lugar, que envió US$ 1.420 millones al mercado brasileño, un aumento del 12,8% respecto al año pasado y una participación del 10,6%.
Le siguen Japón, con una participación del 9% y un aumento del 26,1% en sus ventas a Brasil este año (US$ 1.420 millones versus US$ 1.130 millones), Alemania (US$ 1.400 millones versus US$ 1.270 millones) y México (US$ 1.170 millones versus US$ 991 millones).
EL AVANCE DE LOS CHINOS
En el caso de China, es fácil explicar el aumento en 2025, ya que nuevas marcas del país asiático están llegando aquí, con la necesidad de abastecerse de piezas, además de las que producirán localmente, como GWM, que ya está operando en Iracemápolis, SP, y BYD, que aún no inauguró oficialmente una fábrica.
GWM está trayendo piezas una a una para crear sus líneas en Brasil, con un programa de nacionalización gradual, y BYD informa operar vía SKD, es decir, sólo montaje en el primer año.
En su informe de balanza comercial, Sindipeças destaca el liderazgo de China en el ranking de mayores importadores, “con un aumento del 5,8% en las compras en agosto en comparación con el mismo mes de 2024 y un significativo incremento del 19,6% en dos ocho meses”.
Con exportaciones por US$5.400 millones e importaciones por US$15.800 millones, el déficit comercial del año alcanzó los US$10.400 millones, un aumento de 19,3% respecto al mismo período de 2024.
IMPORTACIONES DE AUTOPARTES DE ENERO A AGOSTO
País US$ 2025 US$ 2024 Var(%) Participación (%).
1 CHINA 2,9 mil millones 2,43 mil millones 19,6 18,4.
2 EE.UU. 1,67 mil millones 1,48 mil millones 12,8 10,6.
3 JAPÓN 1,42 mil millones 1,13 mil millones 26,1 9,0.
4 ALEMANIA 1,40 mil millones 1,27 mil millones 10.6 8.9.
5 MÉXICO 1,17 mil millones 991 millones 18.1 7.4.