Aston Martin+Honda: La nueva alianza que promete romper el dominio Red Bull
Después de siete años juntos, Red Bull y Honda se separan al cierre de 2025. Mientras Milton Keynes inicia su proyecto Powertrains-Ford, Aston Martin se prepara para un nuevo capítulo que podría alterar el equilibrio de la Fórmula 1.
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Desde 2026, el equipo de Silverstone será el socio oficial de Honda, dejando atrás su condición de cliente de Mercedes. La antigua “caja negra” —recibir el motor sin poder modificarlo— se transforma en una colaboración integral con los ingenieros japoneses.
Andy Cowell, CEO y exjefe de motores de Mercedes, sintetiza: “Como cliente aceptas lo que te dan. Ahora, con Honda, cada decisión —peso, aerodinámica, refrigeración, consumo— se diseña en conjunto, impactando directamente en el tiempo por vuelta.”
La transformación es profunda: Aston Martin diseñará su propia caja de cambios y chasis alrededor del motor. Ingenieros de Silverstone y Sakura colaboran en tiempo real, utilizando bancos de prueba compartidos. Honda ofrece un enfoque creativo y agresivo, muy distinto a la monotonía vivida con McLaren.
Adrian Newey, nuevo socio técnico, es clave en este proceso. Su experiencia con Honda en Red Bull facilita la integración aerodinámica y la comunicación técnica del paquete completo.
Cowell añade: “Honda y Aston Martin hablan el mismo idioma: ingeniería pura. No hay política, solo obsesión por el cronómetro”.
El objetivo es ambicioso: conquistar títulos con motor propio justo cuando Red Bull apuesta por Ford. El desafío es enorme, pero la base sólida: hambre, inversión y un enfoque técnico que recuerda al Honda que llevó a Verstappen a la gloria.
“El sistema ya funciona —afirma Cowell—. El rendimiento y la eficiencia son alentadores. Pero la verdadera prueba será ver el coche en pista en 2026”. (RG).