ARDIS: El sistema de tracción AWD más rápido del mundo
Gracias a la velocidad de procesamiento del SoC Qualcomm 8155 y al sistema BOSCH IPB, las intervenciones de freno que emulan la capacidad de bloqueo de un diferencial autoblocante tienen un tiempo de respuesta 0,1 segundos más rápido que cualquier otro sistema de tracción, de acuerdo a una publicación de Press Latam.
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JAECOO ofrece uno de los sistemas de tracción más sofisticados del mundo. El sistema ARDIS (All Road Drive Intelligent System) reúne varios componentes que trabajan en conjunto para conseguir la máxima estabilidad y capacidad de tracción en todo tipo de terreno.
Desarrollado por JAECOO, ARDIS se basa en un software propio y se controla mediante el SoC Qualcomm 8155, uno de los más potentes y avanzados del mercado, que permite asegurar una respuesta rápida, fluida y adaptada a cualquier situación de conducción.
El principal componente mecánico de la tracción ARDIS 4×4 es el sistema AWD de sexta generación de Borgwarner, diseñado para su uso en vehículos de combustión e híbridos, que combina grandes prestaciones con un diseño compacto, peso ligero y alta durabilidad y eficiencia energética.
Los otros componentes electrónicos clave del sistema son el control inteligente de frenos BOSCH IPB, el control de tracción y el control de estabilidad.
El sistema ARDIS puede adaptar en tiempo real la entrega de potencia a cada rueda y las funciones de bloqueo en cada rueda, para conseguir la máxima motricidad en todo tipo de superficies.
El sistema mecánico AWD distribuye el par entre las ruedas delanteras y traseras a través de un actuador, que aplica fuerza variable al embrague a través de presión hidráulica.
La distribución del par es gestionada automáticamente por el “cerebro” del sistema en función de información de múltiples parámetros y puede optimizarse para situaciones de conducción específicas a través de diferentes modos de conducción.
La optimización de la tracción dentro de un mismo vehículo se realiza con intervenciones rápidas en cada rueda, utilizando el control de freno inteligente BOSCH IPB.
Estas intervenciones de freno emulan la capacidad de bloqueo de un diferencial de deslizamiento limitado y proporcionan un tiempo de respuesta de 0,1 segundos más rápido que cualquier otro sistema de tracción total comparable, lo que permite una adaptación instantánea en tiempo real de la tracción del motor del neumático a la adherencia del terreno.
SIETE MODOS DE CONDUCCIÓN
El funcionamiento del sistema ARDIS está integrado en los diferentes modos de conducción que ofrece el JAECOO 7, que en su versión 4×4 incluye tres de la versión 4×2 (Normal, Eco y Sport), cuatro modos más: Arena. Arcilla, Nieve y Tierra:
NORMAL: Modo que equilibra dinámica y consumo.
SPORT: Mayor sensibilidad del pedal del acelerador, la transmisión retrasa los cambios de marcha.
ECO: Entrega suave de potencia y cambios de marcha a bajas revoluciones para favorecer la reducción del consumo de combustible. El motor del actuador del sistema AWD se apaga en condiciones en las que no se requiere transferencia de par, para reducir el consumo de energía.
NIEVE: El SUV arranca en segunda para evitar que patine, el HDC se activa y no se puede utilizar el sistema ISS (stop&go).
BARRO: El embrague del sistema AWD responde rápidamente, mientras el vehículo patina, la sensibilidad de la dirección se reduce, la respuesta del pedal del acelerador es suave, el HDC (descenso pronunciado) se activa y no se puede utilizar el ISS (stop&go).
ARENA: El sistema de gestión del motor da la máxima respuesta al acelerador y la máxima entrega de potencia, se reduce el efecto del sistema de control de tracción sobre el motor y se desconecta el sistema de estabilización dinámica, si es necesario. HDC está desactivado y no se puede utilizar ISS (stop&go).
Además, mantener la marcha en retención durante más tiempo, reducir antes de cambiar y transmitir la marcha máxima a las ruedas, con el embrague AWD en la posición de máxima distribución de marchas.
OFFROAD: la entrega de potencia es más suave a bajas velocidades, lo que aumenta la capacidad todoterreno de la unidad de control de la transmisión. El HDC (descenso pronunciado) está activo y el embrague AWD responde rápidamente y puede transmitir el par máximo.
Por otro lado, la terminación -IS del acrónimo ARDIS (que significa Sistema Inteligente), hace referencia a 4 tecnologías inteligentes que incorpora el nuevo JAECOO 7: W-HEAD UP DISPLAY (HUD), cámara panorámica HD de 540º, pantalla central multimedia HD 14.8” y Chip QUALCOMM 8155, uno de los más potentes y líderes del mercado, responsables de garantizar una respuesta más rápida y adaptada a cualquier situación de conducción.