Anfavea tendrá una placa única encabezada por Luiz Carlos Moraes

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Fabrício Biondo, de PSA, será el primer vicepresidente. Es la primera vez que un ejecutivo de las llamadas newcomers asume tal posición.

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El presidente de Brasil, Luiz Carlos Gomes de Moraes, director de comunicación corporativa y directivo de la entidad, llegó a un consenso y acaba de ser registrada una sola placa, encabezada por Luiz Carlos Gomes de Moraes, de relaciones institucionales de Mercedes-Benz.

El primer vicepresidente es Fabrício Biondo, vicepresidente de comunicación, relaciones externas y digitales del Grupo PSA para América Latina. También es la primera vez que un ejecutivo de las llamadas newcomers, las automotrices que llegaron al país después de los años 90, ocupa tal posición en la chapa de la Anfavea.

En los últimos años, hay un descontento por parte de los dirigentes de los recién llegados, entre ellos PSA, Toyota y Hyundai, en cuanto al relevo de sólo cinco fabricantes, General Motors, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz y FCA, al mando de la Anfavea.

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Históricamente, cada placa elegida ya se sabía quién sería el futuro presidente, con la indicación del primer vicepresidente al mando de la entidad en la gestión siguiente. Tal práctica debe ser mantenida, es decir, todo camina hacia Biondo para ser el futuro presidente de la Anfavea y también del Sinfavea, ya que la dirección es única para las dos entidades.

En los bastidores, desde el año pasado se comentaba sobre la formación de una chapa alternativa a la candidatura de Rogelio Golfarb, de Ford, que en la actual gestión es el primer vicepresidente y automáticamente, así, se convertiría en el nuevo presidente, teniendo a Luiz Carlos Moraes como primer vice. Es decir, continuaría la rotación entre las cinco marcas veteranas, dejando fuera a los recién llegados.

La placa alternativa sería encabezada por Ricardo Martins, de Hyundai, y tendría a Biondo como primer vice. La existencia de dos planchas por primera vez en la historia de la Anfavea llevó a una serie de discusiones internas y al final se optó por un camino alternativo, con los dos candidatos a primer vice y quedando como los dos principales nuevos dirigentes de la entidad, uno en las condiciones de presidente y otro en la de primer vicepresidente.

En una nota divulgada este miércoles, la Anfavea / Sinfavea reconoció, indirectamente, haber habido embates en la actual sucesión:

“En los últimos meses, la dirección de las entidades discutió la sucesión para los próximos años y de manera democrática se produjo la elección de las mejores propuestas para la asociación”, subraya el corto comunicado sobre la placa única, en el que también se confirma para el 23 de abril el día de la posesión de la nueva directiva. (Auto Industria).

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