Andrea y Nelson listos para el desafío del desierto árabe
Por César Insfrán
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La Armada Paraguaya, que retorna al Rally-Raid más extremo del mundo, el Dakar ya está instalada en Arabia Saudi para desafiar a la nueva edición que ya prácticamente está en su línea de largada.
Andrea Lafarja, integrante del Puma Energy Rally Team y Nelson Sanabria ya se encuentran empapados de las previas de la competencia que se pondrá en marcha en el primer día del año 2022.
El regreso de la tricolor con estos representantes se produce tras la ausencia del año 2021, en la que la pandemia jugo una mala pasada a los nuestros tras una seguidilla iniciada en el año 2014 y que llegó a su cumbre en el 2017 cuando la prueba tuvo su inicio desde Asunción, gracias a las iniciativas realizadas por el primer dakariano paraguayo, Milciades Fretes y que tuvo eco y la respuesta del Gobierno Nacional.
Tanto Andrea como Nelson ya estuvieron en el centro de la competencia. La primera compenetrándose de su vehículo, la Proto Borgward BX7 Evo preparado por el equipo Wevers y el segundo de su Yamaha Raptor que llegó a destino sin ningún tipo de inconvenientes.
Para la representante femenina será una competencia dura y complicada, porque será su primera vez en el desierto árabe, como la de su navegante, Eugenio “Pachu” Arrieta. Mientras que para “La Rubia” o “El León Guaraní” se segunda presencia que sigue a la del 2020 cuando ya estuvo por séptima vez en esta prueba.
Todo está listo para ambos y sólo se espera el arranque de sus máquinas. A ellos y esta vez se suma el primer periodista nacional que estará en el centro del evento, Beto Rodríguez, quien sumado a todos los informes oficiales de la carrera estará dando un panorama de la marcha de la carrera.
A los tres representantes nacionales de la que no podemos dejar de citar a un cuarto, el padre del piloto de Quads, Nelson Sanabria Urbieta, quien esta involucrado con su retoño, quien igualmente recibe la asistencia de un equipo español.
La página oficial del Dakar no deja de ocuparse de los nuestros y a continuación reproducimos lo que publican tanto sobre Andrea como Nelson.
“EL DAKAR AYUDA A VENCER LOS MIEDOS”
Andrea Lafarja proviene de una familia con destacada tradición automovilística en Paraguay. El padre y tres de sus hermanos varones estuvieron ligados al deporte motor, por lo que Andrea desde joven se dio el gusto de manejar motos, camionetas, jet ski y todo vehículo motor que tenía a la mano.
Postergó por mucho tiempo sus ganas de correr, primero por formar una familia y luego para dedicarse a su trabajo. En 2017 comenzó a probarse en el cross country, obteniendo buenos resultados en 2018 que le permitieron ser campeona sudamericana y finalmente en 2019 se dio el gusto de debutar en el Dakar con un Prototipo Toyota en la T1.2 Diesel.
El experimentado argentino Eugenio Pachu Arrieta -quien compite en forma simultánea en varios certámenes sudamericanos- fue su navegante y cumplieron el objetivo de finalizar la competencia, en la posición 50º entre los Autos. Si antes de largar la prueba ya tenía muchos seguidores, llegar a la meta del Dakar terminó de convertirla en una celebridad en Paraguay, sobre todo entre las mujeres.
En 2021 Andrea cerró un acuerdo con Puma Energy, quien pondrá en pista a la dupla Lafarja- Arrieta a bordo de un Borgward BX7 Evo preparado por el equipo Wevers y al piloto argentino Juan Manuel Silva en un camión Man TGA 4×4 Especial T4. Con ese auto, la piloto paraguaya tuvo la ocasión de probarse en dos pruebas internacionales: la Baja Aragón y la Baja Portalegre, con buenos resultados.
Feliz ante la oportunidad de dar un salto en su carrera, Andrea quiere finalizar el Dakar en la mejor posición posible y al mismo tiempo motivar a las mujeres que aman este deporte y desean sobresalir.
A.P.L.B: “El Dakar 2019 fue una experiencia hermosa, pero muy dura. Fuimos con un auto que no estaba a la altura de la competencia y la pasamos mal. Con mi copiloto pudimos sortear cada día los problemas con mucha garra. Lo volvería a hacer una y mil veces más, porque el Dakar ayuda a vencer los miedos y ayuda a conocerte mejor, a jugar con los propios límites y por ello es tan grande la satisfacción al llegar a la meta.”
“Mi navegante es mi otra mitad. “Pachu” aporta toda la experiencia y las ganas de seguir siempre adelante. Somos muy amigos y tengo plena confianza en su trabajo. ¿Mi objetivo en este Dakar? Llegar en la mejor posición posible y mejor clasificada entre los pilotos mujeres. Quiero dejar una huella y un camino formado para las mujeres que aman este deporte y quieren sobresalir. Las mujeres necesitamos más oportunidades”.
E. A: “Haber completado con Andrea el Dakar 2019 fue muy bueno. Creo que ese resultado le dio confianza. Ella es muy rápida y demuestra mucho coraje. Este año ya ganamos el Campeonato Paraguayo de Cross Country y corrimos dos pruebas internacionales: la Baja Aragón y la Baja Portalegre, con buenos resultados. Ahora al fin tiene un auto de carrera en sus manos, no una camioneta adaptada. Esto le permite dar un salto de calidad, ya que el Borgward es un auto súper confiable, en el que se han mejorado varios aspectos, incluidas las suspensiones”.
“VOY A TRAER EL TOUAREG A PARAGUAY”
Pocos pilotos pueden presumir de haber visto la meta y haberse colgado la medalla en todas y cada una de sus ediciones disputadas en la carrera más difícil del planeta.
Es el caso de Nelson Sanabria Galeano, “el león guaraní”, orgulloso de su récord de siete arribos en igual número de participaciones.
“El león guaraní” o “la rubia” como lo apodan en su país, debutó en 2014 obteniendo el puesto 12 y de allí en más no se bajó nunca del top ten de los cuatriciclos, a excepción del Dakar 2019 en el que ocupó el 11º lugar.
En 2020 obtuvo la 8ª posición, en lo que era su segunda incursión en tierras árabes, tras haber competido en un certamen FIM en años anteriores. En 2021, la pandemia impidió que pudiera estar en la línea de partida, pero reconoce que la pausa le permitió tomar un nuevo impulso a nivel físico, mental y hasta económico. Obsesivo de los entrenamientos, Nelson práctica en forma diaria alrededor de 12 horas en un circuito ubicado a 70 km de Asunción.
Combina diversas disciplinas como trail running, mountain bike, road cycling, enduro en quad y hard enduro en moto. Su padre se ocupa de la preparación de su quad Yamaha YFM 700 R SE, cuya base es la misma de 2020 y al que solo se han incorporado algunos detalles de diseño. XRaids tendrá a su cargo la asistencia en carrera.
Los objetivos que se ha planteado Nelson van a tono con su intensa preparación y con el apoyo recibido por parte de organismos oficiales de Paraguay. Asegura que hace varios años que su objetivo es ganar la prueba y que va al Dakar a traer el touareg a su país.
N.A.S.G: “El Dakar 2020 fue una experiencia muy especial, ya que fue parte de un nuevo capítulo de la prueba. No era la primera vez en tierras árabes, ya que en 2015 había estado participando de un Mundial FIM de Cross Country, primero en Abu Dhabi y luego en Qatar.”
“No estuve presente en 2021, luego de siete participaciones, debido a la pandemia. Aproveché para tomar un pequeño descanso y así tomar un nuevo impulso físico, mental y económico. Aunque no estuve compitiendo, sí estuve entrenando mucho con el rico aprendizaje que el Dakar nos brinda. Es un método especial para afrontar la vida y cada edición ayuda a fortalecer ciertos aprendizajes.”
“Voy básicamente con el mismo quad de 2020. ¿Rivales? Siempre mi principal rival soy yo mismo. No pienso en oponentes directos. Desde hace ya varios años mi objetivo es ganar el evento y estoy convencido que puedo lograr traer el touareg a mi país”.
RALLY DAKAR 2022 – RECORRIDO:
Largada y prólogo (1/1): Jeddah-Ha´il SS: 19km/Total: 834km
Etapa 1 (2/1): Ha´il-Ha´il SS: 334km/Total: 546km
Etapa 2 (3/1): Ha´il-Al Artawiya SS: 339km/Total: 585km
Etapa 3 (4/1): Al Artawiya-Al Qaisumah SS: 368km/Total: 554km
Etapa 4 (5/1): Al Qaisumah-Riyadh SS: 465km/Total: 707km
Etapa 5 (6/1): Riyadh-Riyadh SS: 348km/Total: 563km
Etapa 6 (7/1): Riyadh-Riyadh SS: 421km/Total: 635km
Día descanso (8/1): Riyadh
Etapa 7 (9/1): Riyadh-Al Dawadimi SS: 401km/Total: 700km
Etapa 8 (10/1): Al Dawadimi-Wadi Al Dawasir SS: 394km/Total: 828km
Etapa 9 (11/1): Wadi Al Dawasir-Wadi Al Dawasir SS: 287km/Total: 490km
Etapa 10 (12/1): Wadi Al Dawasir-Bisha SS: 374km/Total: 757km
Etapa 11 (13/1): Bisha-Bisha SS: 345km/Total: 500km
Etapa 12 (14/1): Bisha-Jeddah SS: 163km/Total: 676km.
{loadmoduleid 232}
{loadmoduleid 243}
