Amazon encarga más de 200 eActros 600
El mayor contrato de camiones eléctricos hasta la fecha para Mercedes-Benz Trucks. El pedido de vehículos pesados eléctricos (eHGV) más grande de la historia de Amazon.
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Los vehículos se unirán a la red de transporte existente de Amazon a partir de 2025. Se desplegarán en Alemania y el Reino Unido y se espera que transporten más de 350 millones de paquetes cada año.
Karin Rådström, presidenta del consejo de administración de Daimler Truck AG: «Estamos muy contentos de que Amazon, pionera en la transformación hacia propulsores alternativos, haya elegido el eActros 600, un cambio radical para el transporte sostenible».
Andreas Marschner, vicepresidente de operaciones mundiales de sostenibilidad de Amazon: “El pedido de más de 200 eActros 600 subraya nuestro compromiso de ser líderes en la electrificación de nuestra red de transporte en Europa”.
Amazon ha realizado el mayor pedido de su historia de más de 200 vehículos pesados eléctricos a batería, y ha elegido el buque insignia Mercedes-Benz eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks. Se trata también del mayor pedido de camiones eléctricos en la historia del fabricante de camiones.
Los camiones eléctricos se desplegarán en las rutas de alto kilometraje que conforman la red de media milla de Amazon, transportando contenedores de carga hacia y desde los centros logísticos, centros de clasificación y estaciones de entrega de Amazon. Con más de 140 camiones que se desplegarán en el Reino Unido y más de 50 en Alemania, se espera que los vehículos de cero emisiones transporten más de 350 millones de paquetes sin emisiones de gases de escape.
El pedido está precedido por la prueba práctica de un prototipo casi en serie del eActros 600 en uno de los centros logísticos de Amazon en Alemania.
Karin Rådström, presidenta del consejo de administración de Daimler Truck AG, destaca: “Estamos muy contentos de que Amazon, pionera en la transformación hacia propulsores alternativos, haya elegido el eActros 600, un cambio radical para el transporte sostenible”.
Stina Fagerman, directora de marketing, ventas y servicios de Mercedes-Benz Trucks, añade: «Amazon es un cliente importante para nosotros en el camino hacia un transporte neutro en emisiones de CO2. Amazon ya ha probado un prototipo casi en serie del eActros 600, lo que nos ha proporcionado información valiosa antes del inicio de la producción en serie. Por ello, estamos muy contentos con este importante pedido del eActros 600».
Andreas Marschner, vicepresidente de sostenibilidad de operaciones mundiales de Amazon, afirmó: “El pedido de más de 200 eActros 600 subraya nuestro compromiso de ser líderes en la electrificación de nuestra red de transporte en Europa. Es el mayor pedido de camiones pesados eléctricos realizado por Amazon hasta la fecha en cualquier parte del mundo y es un paso importante en nuestro trabajo para cumplir nuestro compromiso climático de alcanzar emisiones netas de carbono cero en todas nuestras operaciones para 2040”.
ACERCA DEL E ACTROS 600
La elevada capacidad de la batería de más de 600 kilovatios hora [1] (de ahí la denominación del modelo 600) y un nuevo eje de propulsión eléctrica especialmente eficiente desarrollado internamente permiten al camión eléctrico alcanzar una autonomía de 500 kilómetros [2] sin carga intermedia. Esta autonomía se consigue en condiciones muy realistas y prácticas con una masa bruta combinada de 40 toneladas, que también puede superarse considerablemente en función del estilo de conducción y de la ruta. El eActros 600 podrá incluso recorrer más de 1.000 kilómetros al día. La carga intermedia durante las pausas legales del conductor, incluso sin carga de megavatios (MCS), lo hace posible, siempre que haya opciones de carga disponibles. Además de la carga CCS con hasta 400 kW, el eActros 600 permitirá más adelante también la carga de megavatios.
El camión eléctrico de larga distancia se caracteriza por un diseño minimalista y completamente nuevo, con líneas claras y una forma aerodinámica. En términos de rentabilidad para los operadores de flotas, el camión eléctrico establecerá nuevos estándares y reemplazará a largo plazo a la mayoría de los camiones diésel en el importante segmento del transporte de larga distancia. El concepto central de Mercedes-Benz Trucks para el transporte de larga distancia alimentado por baterías es ofrecer a los clientes una solución de transporte integral que incluya tecnología de vehículos, asesoramiento, infraestructura de carga y servicios con la nueva marca TruckCharge.
El buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks ya ha demostrado sus capacidades en varias ocasiones en condiciones reales: en el uso por parte de clientes y en el marco del «eActros 600 European Testing Tour 2024», un viaje de desarrollo totalmente eléctrico de 15.000 kilómetros por un total de 22 países con una masa bruta combinada de 40 toneladas. Además, el camión eléctrico fue elegido «International Truck of the Year 2025». Este galardón es el más importante del sector y lo otorga anualmente la organización International Truck of the Year (IToY), formada por 24 periodistas especializados en vehículos comerciales de Europa. El eActros 600 se fabrica en serie en la planta de Mercedes-Benz en Wörth am Rhein desde finales de 2024.
[1] El eActros 600 tiene tres paquetes de baterías, cada uno con 207 kWh. Estos ofrecen una capacidad total instalada de 621 kWh. La capacidad nominal de la batería nueva, basada en las condiciones límite definidas internamente, puede variar según el caso de uso y las condiciones ambientales.
[2] La autonomía se determinó internamente bajo condiciones de prueba específicas, después del preacondicionamiento con una unidad tractora 4×2 con un peso total de remolque de 40 toneladas a una temperatura exterior de 20 °C en operación de larga distancia y puede diferir de los valores determinados de acuerdo con el Reglamento (UE) 2017/2400.