Ahora en versión 4×4, Bongo K2500 debuta en la feria agrícola más grande de América Latina

Compartí este artículo!

Éxito como VUC – Vehículo Urbano de Carga, en su versión 4×2, ahora con tracción total Bongo K2500 también busca aplicación en la logística de la producción agrícola, especialmente la agricultura familiar.

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

En Agrishow, Kia Brasil también muestra sus tres autos electrificados: Stonic y Sportage, Mild Hybrid Electric Vehicle, y Niro, Hybrid Electric Vehicle.

26/04/2023 – Lanzado oficialmente en la última semana de marzo en el mercado brasileño, el Kia Bongo K2500, con tracción total (en sustitución de la versión 4×2) y capacidad para tres ocupantes, hace su debut en la 28ª edición de Agrishow 2023 – Feria Internacional de Tecnología Agropecuaria en Acción, la mayor del segmento en América Latina y la segunda en el mundo, que se realiza entre el 1 y el 5 de mayo, en Ribeirão Preto (SP).

En los grandes núcleos urbanos, los principales atractivos del Bongo K2500 siguen siendo su clasificación como VUC (Urban Cargo Vehicle), que permite la libre circulación donde están prohibidos los camiones pesados, y el hecho de que el conductor pueda conducirlo con tarjeta de vivienda de categoría B (igual que los vehículos ligeros). Y ahora llega el Bongo con tracción integral para ampliar la usabilidad del modelo, capaz de enfrentar condiciones de manejo más rigurosas, así como en la distribución de pedidos rápidos y transporte de pequeñas cargas fuera de los grandes centros y en el interior del País, donde caminos de tierra, y logística de transporte en las regiones productivas agrícolas, especialmente en la agricultura familiar.

En este sentido, el 4×4 comercial ligero de Kia ofrece, además de más comodidad, tecnología y seguridad para sus usuarios habituales, una nueva opción para las pequeñas empresas que necesitan vehículos 4×4, con capacidad reducida, para el transporte de carga y también para chasis y pick-up. Camiones monocabina con tracción total, muy utilizados en la agricultura familiar, con la ventaja de tener un 50% más de capacidad de carga.

El Bongo K2500 4×4 cuenta con un paquete de potencia actualizado con un nuevo sistema de inyección electrónica Common Rail, más silencioso y eficiente; Motor de 2,5 litros, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, turbodiésel intercooler, que entrega una potencia de 130,5 hp a 3.800 rpm y un par motor de 26 kgf/m a 1.250 rpm. Su transmisión es manual de seis velocidades y la capacidad de carga sobre el chasis es de 1.811 kg.KIA BON 3

Los principales cambios del Bongo K2500, además de la adopción de la tracción total 4×4 y el nuevo diseño del frente de la cabina, son la incorporación del tanque ARLA 32 – Agente Reductor Líquido Automotor, que permite reducir las emisiones de material particulado – contribuir a la reducción de la emisión de gases contaminantes y promover la mejora de la preservación del medio ambiente; Frenos ABS y sistema de control de estabilidad (ESC), nuevo diseño de salpicadero, nuevo volante y asientos para conductor y dos pasajeros, ordenador de a bordo con control en volante e indicación de nivel de urea, asientos tapizados en tejido sintético, inclusión de flechas laterales y de conductor Alerta de cinturón de seguridad, DRL (luces diurnas), llave nueva con control remoto de apertura de puertas.

“Ágil, práctico y económico, el Kia Bongo fue desarrollado especialmente para satisfacer las necesidades más diversas, desde el uso diario hasta las entregas rápidas. Tiene gran aceptación entre los consumidores que buscan atributos como resistencia, durabilidad, bajo costo, robustez y desempeño en un vehículo comercial liviano. Con la llegada de la versión 4×4, vamos a abrir un nuevo frente de aplicaciones”, evalúa José Luiz Gandini, presidente de Kia Brasil.

BREVE HISTORIA

KIA BON 4

El comercial ligero Bongo K2500, inicialmente importado de Corea del Sur, fue introducido en el mercado brasileño en 2007. En 2010, Kia Uruguay, una empresa del Grupo Gandini, inauguró la línea de fabricación de Kia Bongo en Montevideo, Uruguay. Desde entonces, se han licenciado más de 57.000 unidades en Brasil, de las cuales más de 33.000 unidades ya se han producido en Uruguay.

“Después de doce años de fabricación en Uruguay, les puedo asegurar que la operación industrial del Bongo K2500 es un éxito. Ahora, la producción de la versión 4×4 nos permitirá una expansión más expresiva de la línea productiva uruguaya”, argumenta Gandini.

La Red de Concesionarios Kia Brasil ya pone a la venta el nuevo modelo, con un precio promocional de R$ 164.990,00. La garantía del Kia Bongo K2500 4×4 es de 3 años o 100.000 km.

Trío electrificado y minivan Carnival – En el stand de 1.000 m2, Kia Brasil también exhibe su línea de vehículos de pasajeros, comenzando con los modelos Stonic y Sportage (MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle), Niro (HEV – Hybrid Electric Vehicle) y Carnival, la única minivan de 8 plazas disponible en el mercado brasileño.

El primer modelo alineado con el nuevo posicionamiento de marca del fabricante de automóviles de Corea del Sur, el Kia Stonic, fue lanzado en noviembre de 2021, junto con el nuevo logotipo, en el mercado brasileño. Su principal atributo, en una sola versión, es el motor gasolina Kappa de 3 cilindros, GDI turbo (inyección directa), de 1 litro, con sistema híbrido Smartstream MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) de 48V, capaz de generar 120 caballos de fuerza. par de 20,4 kgm.

KIA BON 6

Publicidad
Perfecta

Smartstream es una generación de tren motriz que encarna los esfuerzos de Kia para liderar el próximo movimiento de movilidad del mundo. El sistema de control de este motor está compuesto por un DOHC de 12 válvulas y E-CVVT, más el Control de Válvulas de Duración Variable (CVVD), que proporciona el modo de conducción Vela, apagando la hélice por completo en una situación de marcha plana y, en consecuencia, la economía de combustible. ; al igual que todo el sistema híbrido Stonic entra en juego cuando el vehículo afronta una bajada, salvando el motor de combustión, o en las subidas, cuando el tren motriz necesita más potencia, primando siempre la eficiencia en el consumo y las menores emisiones.

El motor de combustión del Stonic desarrolla una potencia máxima de 118 caballos a 6.000 rpm y un par máximo de 17,1 kgm a 4.000 rpm. Con la ayuda del motor eléctrico, el híbrido suave, la potencia combinada pasa a 120 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un par combinado de 20,4 kgm a 2.000-3.500 rpm. El conjunto motor está acoplado a una transmisión automática de 7 velocidades y doble embrague DCT. Con esta configuración, el Stonic -según datos del Inmetro- registró un rendimiento de 13,7 km/l en ciudad y 13,8 km/l en carretera, siempre alimentado con gasolina.

KIA BON 5

El Kia Sportage, modelo consolidado en el mercado brasileño, fue presentado en su versión MHEV en julio de 2022. Sus principales atributos, en dos versiones, son su motor Gamma II de 4 cilindros en línea, GDI turbo (inyección directa), 1.6 -motor de gasolina de 48V con sistema híbrido MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), Smartstream, capaz de generar 180 caballos al máximo y potencia combinada (combustión interna y eléctrica) a 5.500 rpm y par de 27 kgf.m, el restyling exterior completo y la introducción de una extensa lista de tecnologías ADAS – Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor, capaz de brindar aún más seguridad a los ocupantes del vehículo.

El sistema de control de este motor está compuesto por un DOHC de 16 válvulas y E-CVVT, más el Control de Válvulas de Duración Variable (CVVD), que proporciona el modo de conducción Vela, apagando la hélice por completo en una situación de marcha plana y, en consecuencia, la economía de combustible. ; al igual que todo el sistema híbrido del Sportage entra en juego cuando el vehículo afronta una bajada, salvando el motor de combustión, o en las subidas, cuando el tren motriz necesita más potencia, primando siempre la eficiencia en el consumo y las menores emisiones.

El conjunto motor está acoplado a una transmisión automática de 7 velocidades y doble embrague DCT. Con esta configuración, el Sportage -según datos del Inmetro- registró un desempeño de 11,5 km/l en ciudad y 12,1 km/l en carretera, siempre alimentado con gasolina.

KIA BON 7

En octubre de 2022, Kia Brasil presentó el Niro al mercado brasileño, el primer modelo HEV – Vehículo Eléctrico Híbrido, que trae bajo el capó el motor Kappa PE, 1,6 litros, 16 válvulas, con inyección directa, gasolina, más un motor eléctrico que , con su batería de polímero de iones de litio de 240V, proporciona una potencia combinada de 141 caballos de fuerza a 5.700 rpm y un par de 27 kgf.m a 4.000 rpm. Y más: su audaz y elegante diseño interno y externo, y la extensa lista de tecnologías ADAS – Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor, capaz de brindar aún más seguridad y comodidad a los ocupantes del vehículo.

A diferencia del modo vela del MHEV, en el que el motor se apaga automáticamente en circuitos llanos, en el sistema HEV del Niro el ahorro de combustible se produce en el arranque y en movimientos a baja velocidad, cuando solo funciona el motor eléctrico, y durante la aceleración. y/o ascensos, cuando el motor de combustión trabaje concomitantemente con el motor eléctrico. A velocidad de crucero, el motor de combustión y/o el motor eléctrico pueden trabajar combinados o individualmente, según la condición de uso en ese momento, y al frenar se regenera energía cinética para la batería, incluyendo su nueva tecnología de regeneración de energía por la leva de cambio en el volante, en cuatro niveles de regeneración de energía (de menor a mayor intensidad de regeneración según la conveniencia de cada cliente).

El rendimiento de este motor se puede traducir en datos de consumo y tasas de emisión de CO2. Según el Inmetro, el Kia Niro rinde 17,7 km/l en carretera y 19,8 km/l en ciudad. Con su depósito de combustible de 42 litros, el Niro puede alcanzar hasta 800 km de autonomía, un 30% más en relación a sus principales competidores. Estos datos otorgan al Niro un consumo energético medio de 1,0956 MJ/km y una tasa de emisión de CO2 de 68 g/km.KIA BON 8

Especial mención merece la firma “Innovación inspirada en la naturaleza” en la construcción del Kia Niro. Además de la excelente eficiencia energética y el sistema híbrido HEV, el Niro fue diseñado para tener un menor impacto ambiental en el desarrollo, producción y uso del vehículo, tales como: pintura con pinturas BTX-Free (sin benceno, tolueno y xileno); El 56% del revestimiento del techo está hecho de plásticos reciclados; El 70% de la cubierta del maletero está hecha de plástico reciclado; tapicería de asientos en biosintético Altaica, elaborado a partir de árboles de eucalipto; y aplicación de la Columna C con función aerodinámica, proporcionando un coeficiente aerodinámico reducido (Cx 0,29).

El portafolio de productos de Kia Brasil en Agrishow 2023 también incluye el Carnival de 4ª generación, uno de los modelos más sofisticados de la marca en términos de conectividad, tecnología a bordo y sistemas de seguridad. La minivan está disponible en el mercado brasileño en una sola versión, con motor gasolina MPi V6 de 3.5 litros, que genera hasta 272 hp y 332 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.

Las funciones de conectividad y tecnología a bordo destacan la cuarta generación de Carnival, con una variedad de equipos de alta tecnología diseñados para hacer que la vida en la minivan sea lo más fácil y conveniente posible. Estas nuevas tecnologías ayudan a los conductores mientras conectan, protegen y entretienen a otros ocupantes.

Una parte central de las características de conectividad del automóvil es la pantalla digital dual de alta tecnología. Esto conecta el último grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas de Kia y el sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil y navegación bajo una sola pieza de vidrio. Esta pantalla dual crea una experiencia de usuario panorámica y de pantalla ancha, con muchas funciones de infoentretenimiento controladas por botones sensibles al tacto alrededor de la pantalla. Hay un panel de control táctil similar más abajo en la consola central para el control del clima.

 

{loadmoduleid 232}

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *