Aceite – Como realizar nosotros mismos el cambio

Casi todas las reglas de los fabricantes señala que la operación debe hacerse cada 7,000 kilómetros o cada 4 meses, lo que suceda primero. Esta práctica hace que la protección se mayor y se está dando una mayor vida al motor.

Antes de comenzar la tarea, que nosotros mismos lo podemos hacer –si tenemos el tiempo necesario, las ganas y no nos quejemos de ser víctimas de ensuciarnos un poco- necesitaremos comprar el aceite nuevo, para ello debemos consultar el manual del coche donde consta el tipo de aceite recomendado y la capacidad del carter.

También el filtro de aceite nuevo (se recomienda cambiarlo cada dos cambios de aceite). Los hay de diferentes tamaños y formas, en el manual del coche figura el modelo recomendado para su vehículo.

Si no posee el manual, en cualquier tienda de lubricantes para coches o Lubricentro le venderán el filtro y el aceite adecuado con solo mencionarle la marca, modelo y año de fabricación del automóvil.

Son necesarios para la operación, una llave inglesa o una llave a la medida para la tuerca de drenado y una llave para filtros.

Una bandeja grande para drenar con una capacidad de menos 6 litros de capacidad y un embudo para introducir el aceite sin derramar.

Pasos a seguir:

Paso 1: Para retirar el tapón inferior y drenar el aceite debe elevar un poco el coche para poder deslizarnos por debajo. Nunca use un gato para mantener el coche en alto, es muy inestable. Las rampas portátiles son ideales y mucho más seguras. Además, en nuestro medio es casi ideal alzar el vehículo con el gato hacerlo descansar sobre algún taco de madera o de otro material resistente.

El aceite no debe drenarse cuando esté frió. Tras alzar el vehículo sobre los tacos o rampas proceda a la operación.

Paso 2: Con el motor caliente y el coche en la posición deseada, proceda a localizar y retirar el tapón de drenaje que esta en la parte inferior y trasera del cárter. (No confundir con el tapón de drenaje de la transmisión automática que se encuentra en el block de la caja de velocidades.

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Coloque la bandeja para vaciar el aceite debajo del tapón de desagüe. Usando su llave, mueva el tapón al contrario de las manecillas del reloj hasta que gire con libertad. Termine la operación haciéndolo girar con la mano. En este punto, asegúrese que el aceite salga con libertad y es probable que salga caliente. Trate de no tirar el tapón hacia la charola, aunque no se preocupe si eso sucede.

Paso 3: Con la llave para filtro afloje el filtro del aceite en sentido contrario a las manecillas del reloj. Complete la operación con la mano, teniendo cuidado de no tocar zonas calientes del motor ni desprender algún cable. Baje el filtro del aceite con cuidado, puede estar lleno y sentirse ligeramente pesado. Procure no derramar aceite, quítelo del motor y derrame su contenido sobre la bandeja de descarga.

Paso 4: Tras aguardar por lo menos unos 10 minutos tome el nuevo filtro y use sus dedos para aplicar una ligera película de aceite (nuevo o usado) en la junta que actúa como sellador. Con cuidado enrosque firmemente el nuevo filtro con la mano girando en el sentido de las manecillas del reloj. Si el filtro está alineado apropiadamente con la rosca entrará con facilidad. No se requiere pinza para el ajuste final.

Coloque el tapón inferior de cárter con la mano y termine de apretarlo con una llave pero no lo apriete en demasía.

Paso 5: En la parte de superior del motor encontrará la tapa de llenado del aceite, generalmente marcada con el símbolo de lata de aceite. Con la mano desenrosque la tapa y proceda a verter el aceite nuevo, en la cantidad indicado por el manual con ayuda del embudo.

Revise el nivel del aceite con la varilla de control del aceite. Se encuentra un poco más abajo que la tapa y suele estar bien visible, consta de una cinta de acero con unas marcas de Máximo y Mínimo y una manija o asa para poder retirarla. El nivel correcto es justo entre el máximo y el mínimo.

Coloque la tapa en la boca de llenado y luego encienda el motor solo por un minuto y vuelva a verificar el nivel.

Por último, revise debajo del vehículo para evitar fugas, en especial alrededor del filtro del aceite y del tapón para drenar.

Paso 6: Anote el kilometraje para saber cuando tiene que volver a cambiar el aceite.

Como el aceite usado del motor es altamente contaminante para el medio ambiente, debe disponer de él apropiadamente.

Con estos pasos y un poco de práctica cambiaremos el aceite nosotros mismos ahorrandonos pagar y darnos el gusto sí lo tenemos de hacer la operación.