A falta de patrulleros, Ford ofrece una mega pick up y tiene mucha demanda
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En respuesta a quienes en los últimos tiempos han señalado que Ford Motor Company estaba careciendo cada vez más de ofertas para las demandas de los principales cuerpos policiales, la División de Vehículos Especiales de Ford (Special Vehicle Operations Division) ha exhibido a través de los canales de comunicación tradicionales una nueva y contundente propuesta de la marca.
En tiempos recientes, Ford había ofrecido para el uso policial diversas versiones de servicio pesado (Heavy Duty Purpose) de vehículos de su portafolio como el crossover Explorer o el sedán Taurus, pero la tibia respuesta recibida reveló la necesidad de crear algo más contundente.
Para atender la demanda de los cuerpos patrulleros que a la fecha no han encontrado un reemplazo convincente para los antiguos y celebrados sedanes Crown Victoria de tamaño completo, Ford a través de la división SVO ha creado un producto sobre la base de su popular Serie F.
El nuevo Ford patrullero se denomina F-150 Police Responder y deriva del F-150 FX4 de tipo regular, disponible en los concesionarios. Sobre esa base, los técnicos de SVT instalaron una versión especial del motor V6 Ecoboost de 3.5 litros ya conocido en la pick up Raptor y en el deportivo GT. En el caso del pick up patrullero, su entrega de potencia se ha reducido a solo 375 HP para privilegiar la durabilidad y la longevidad, que son factores muy importantes en un vehículo de flota.
El Police Responder cuenta con la moderna transmisión Ford de diez velocidades y de tipo secuencial, acoplada a un sistema de tracción total, que admite la dualidad de uso con tracción a dos o a las cuatro ruedas, para recorridos dentro y fuera de carretera.
Entre las varias modificaciones que han convertido al FX-4 en el Police Responder se encuentra un sistema eléctrico de mayor capacidad, gracias a la instalación de un alternador y una batería más grandes, que permitan activar un sistema de navegación más poderoso, un sistema de radar, una dotación adicional de equipos de comunicaciones, un circuito adicional de luces de alta potencia (incluyendo las luces del techo en colores rojo, azul y blanco), un sistema de rastreo satelital y otras amenidades policiales.
En lugar del lujoso interior característico de las ediciones más equipadas del FX-4, el habitáculo del Responder puede definirse más bien espartano. La tapicería es de un material plástico grueso, resistente al roce extremo y con facilidad de permitir la transpiración del cuerpo. Ese material recubre los asientos, los paneles de las puertas y otras superficies, siendo entre otras cosas muy fácil de limpiar usando métodos industriales. Lo mismo se aplica a las alfombras, que se han diseñado para que sean fácilmente removibles y para que puedan limpiarse con facilidad. Los asientos y los paneles de puerta están reforzados para resistir impactos de bala y el vehículo en sí está dotado con cierto nivel de blindaje, cuya especificación se mantiene en secreto por razones lógicas
Una decoración exterior especial, elementos específicos como estribos y protectores de parrilla, ruedas de 18 pulgadas calzadas con cauchos capaces de rodar sin aire y otros accesorios redondean un paquete con el cual Ford aspira competir favorablemente contra las propuestas de Chevrolet y Chrysler.
Algunos elementos de equipamiento del Police Responder pueden solicitarse para los F-150 FX-4 de línea regular, pero no todos. El nuevo vehículo será ofrecido en exclusiva a cuerpos policiales y de seguridad, pero no será parte de la gama comercial del F Series de Ford, que es el producto mejor vendido de la trasnacional y el líder en ventas del mercado norteamericano desde 1980. (Flash del Motor).