A 39 años del debut de los misioneros con el Rally
Un día como hoy, 15 de diciembre, pero del año 1984. Hace 39 años atrás el Rally Nacional Paraguayo daba un paso muy importante para seguir avanzando ante una injusta y nunca bien aclarada decisión del Gobierno guaraní, que puso trabas al desarrollo de este tipo de competencia, que se dio en ese año y duró hasta el regreso del Rally del Chaco en 1987.
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Ante esta medida, un grupo de dirigentes y pilotos del vecino país solicitan al por entonces presidente de la F.E.M.A.D y del Automóvil Club Misiones, Hipólito Argentino Cortés la realización del primer Rally Integración Argentina-Paraguay.
Cortés contactó con Vicente Eduardo Pallares, en aquellos tiempos uno de los destacados directivos nacional en su puesto de presidente del Centro Paraguayo de Volantes (CPV) para hacer posible esta competencia que sirvió de base para los misioneros de familiarizarse con las pruebas rallisticas.
En este día de recordación de aquella recordada prueba de vuelta los misioneros informaron que desean volver a realizar una competencia similar al recordarse los 40 de aquella primera acelerada de carretera en el 2024.
ASÍ FUE LA RECORDADA COMPETENCIA
La prueba se disputó sobre un total de 500 kms., divididos en nueve pruebas especiales.
El día sábado se desarrolló una jornada clasificatoria en el autódromo de Posadas que sirvió como aperitivo para lo que se vería al día siguiente.
Ya el domingo desde horas tempranas un total de 48 máquinas iniciaron la competencia de las cuales solamente 28 pudieron ver el banderazo final luego de transitar rutas y caminos vecinales de la zona sur de Misiones pasando incluso por San Javier y los Helechos.
Los hermanos Eduardo y Héctor Elizeche, fueron los ganadores de la prueba a bordo de un Mitsubishi Lancer 1.600 c.c.
LOS MEJORES PILOTOS LOCALES
Entre los argentinos se destacó el trabajo de Juan Carlos Gómez, navegado por José Espindola quienes arribaron en segundo lugar dentro de su categoría.
Como así también el desempeño de los misioneros Juan Jambrina, Ricardo Kirchner, Nelson Santandrea, Leandro Calvo y Horacio López quienes fueron algunos de los locales que lograron finalizar la competencia.
Sin dudas este día marcó un antes y un después para todos los amantes de esta disciplina en la Provincia de Misiones y plantó las bases para que hoy en día el Rally tenga tantos adeptos en la tierra colorada.
El editor-jefe de esta página web Motorpy.com, César Insfrán fue uno de los pocos integrantes de los medios de comunicación de nuestro país que estuvo presente en la competencia, informando para el diario Última Hora.
Igualmente estaba presente el colega, Beto Rodríguez con quien llevábamos adelante el tradicional programa deportivo motor Radio Circuito por 1 de marzo.
En el lado argentino también teníamos el placer de conocer al avezado profesional, Carlos García Coni hasta hoy muy familiarizado con el desarrollo del Rally Trans Itapúa con sus transmisiones en los medios de Encarnación.
PREPARARÁN UNA PRUEBA SIMILAR EN EL 2024
En el año venidero al cumplirse 40 años de esta recordada competencia los dirigentes automovilísticos de la Provincia de Misiones tratarán de volver a hacer una competencia similar a la disputada en 1984.
Los directivos misioneros informaron que se pondrán en contacto con sus pares del Círculo Encarnaceno de Volantes (CEV) de manera a cristalizar esta idea en forma conjunta con el ADN (Autoridad Deportiva Nacional en el rubro motor), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy).