¿Qué novedades trae el WRC 2025?
Hay muchas novedades en el Campeonato Mundial de Rally FIA de este año.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Sigue leyendo para descubrir qué cambios hay y qué esperar de la próxima temporada.
AJUSTES TÉCNICOS
Si bien los autos Rally1 tendrán un aspecto familiar en 2025, el cambio más notable está en el tren motriz: a partir de esta temporada, todos los autos estarán propulsados exclusivamente por motores de combustión interna turboalimentados de 1.6 litros, alimentados con combustible 100% libre de fósiles. por el socio del campeonato P1 Fuels.
TECNOLOGÍA DE NEUMÁTICOS
Otro cambio importante en 2025 es la introducción de Hankook Tire & Technology como proveedor exclusivo para todas las categorías del WRC, incluidas WRC, WRC2, WRC3 y FIA Junior WRC. Los neumáticos de última generación de la compañía están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento en todas las superficies y condiciones climáticas.
Hankook equipará a los equipos con su buque insignia Ventus Z215 para asfalto seco y húmedo, el Ventus Z210 para condiciones de asfalto húmedo y el Dynapro R213 para todas las pruebas de tierra.
Además, la introducción de los neumáticos Winter i*cept SR20 para el Rally de Montecarlo y los Winter i*Pike SR10W para las condiciones de nieve del Rally de Suecia (del 13 al 16 de febrero) garantiza un agarre superior en superficies invernales.
Como líder mundial en la industria de neumáticos, Hankook también apoya el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, lo que la convierte en una de las pocas marcas que suministra los principales campeonatos mundiales de la FIA.
SISTEMA DE PUNTOS MEJORADO: MÁS RECOMPENSAS POR GANAR RALLY
2025 traerá un sistema de puntos simplificado y más competitivo al WRC. La nueva estructura simplifica la entrega de puntos en cada rally, premiando a los 10 primeros clasificados con puntos en el siguiente orden: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1.
Es importante tener en cuenta que ya no se otorgarán puntos por la posición del sábado, lo que significa que los ganadores del rally recibirán la mayoría de los puntos disponibles. Pero no hay de qué preocuparse: aquellos que sufran contratiempos al principio tendrán la oportunidad de remontar el Súper Domingo, donde las cinco primeras tripulaciones podrán sumar puntos adicionales (5-4-3-2-1) para sus esfuerzos.
El icónico Wolf Power Stage permanece sin cambios, ofreciendo un final emocionante para que los equipos obtengan hasta cinco puntos extra (5-4-3-2-1) en la etapa final de cada rally.
MOVIMIENTOS EN EL MERCADO PILOTO
En la temporada 2025 habrá algunos movimientos interesantes en el mercado de pilotos, que prometen nuevas rivalidades y mayor profundidad en la lucha por el campeonato.
– Adrien Fourmaux pasa de M-Sport Ford a Hyundai.
– Sami Pajari da el salto a un asiento a tiempo completo con Toyota GAZOO Racing después de ganar el título WRC2 el año pasado. Para 2025, se reunirá con su copiloto Marko Salminen.
– Josh McErlean también hace su debut en el Rally1 vistiendo los colores de un Ford M-Sport por primera vez, dando un paso más después de sus impresionantes actuaciones en las colas del WRC2. Le acompaña el nuevo copiloto Eoin Treacy.
– Después de pasar la pasada temporada en M-Sport Ford, Pablo Marcos regresa a Hyundai como Team Manager para la nueva temporada. Marcos ocupó anteriormente el cargo entre 2021 y 2023.
NUEVAS UBICACIONES PARA UNA TEMPORADA DE RÉCORD
La temporada 2025 será la temporada más larga del WRC desde 2008, con un récord de 14 carreras de enero a noviembre. La temporada contará con nuevas y emocionantes ubicaciones y retornos históricos:
– Arabia Saudita debuta como final de temporada, añadiendo un nuevo capítulo a la historia del WRC. Esta es la primera vez que Oriente Medio acogerá la prueba final del WRC.
– El Rally Islas Canarias, ya habitual en el Campeonato Europeo de Rallyes (ERC) de la FIA desde hace algún tiempo, se incorpora por primera vez al calendario del WRC, suponiendo un nuevo reto para los equipos.
– Paraguay se suma al calendario como la primera de dos carreras sudamericanas, lo que supondrá una apasionante doble cita con el Rally Chile Bio Bío apenas dos semanas después.
– Estonia regresa al calendario del WRC después de una temporada en el ERC, brindando a los fanáticos la oportunidad de experimentar la acción rápida y furiosa de las carreteras locales de Ott Tänak una vez más.
El calendario del FIA Junior WRC también ha sufrido algunos cambios. El Rally de Europa Central se convierte en la nueva final con doble puntuación, ya que el EKO Acrópolis Rally de Grecia se traslada de septiembre a junio. También regresa el Vodafone Rallye de Portugal, que acogerá la segunda prueba del campeonato monomarca del 15 al 18 de mayo.
ACTUALIZACIONES DE SOPORTE
Este año, las Zonas de Soporte Remoto (RSZ) también regresan a algunas ubicaciones seleccionadas. Estas ventanas de servicio de 20 minutos, que se llevarán a cabo fuera del área de servicio principal, brindarán a los equipos la oportunidad de realizar reparaciones y ajustes esenciales, pero con una diferencia clave: los equipos solo podrán usar el equipo y las piezas. que llevan dentro del propio coche, junto con un conjunto limitado de herramientas como soportes de ejes, amortiguadores y ejes de transmisión. Sólo tres mecánicos, además del equipo competidor, podrán trabajar en los coches durante el RSZ.
Otra nueva regla permite a los compañeros de equipo ayudarse entre sí entre las piernas. Si una tripulación enfrenta un problema, ahora podrá recibir asistencia física de sus compañeros de equipo, siempre que ambos autos estén nominados para competir por los puntos de constructores.
TODO LISTO…
El Rally de Montecarlo arranca oficialmente en la Plaza del Casino de Mónaco este jueves (20 de enero) antes de dirigirse a los Alpes franceses para disputar tres secciones repletas de entusiastas en la oscuridad. La acción continuará el viernes, sábado y domingo antes de finalizar de nuevo en el Principado por la tarde. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL WRC).