Brasil prepara terreno para producir 3 millones de vehículos
La agenda prioritaria 2025 incluye fortalecer las exportaciones, contener las importaciones, renovar la flota, capacitar y localizar, de acuerdo a Auto Industria.
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Al presentar los resultados del sector automotriz en 2024, el martes 14, Anfavea aprovechó para enumerar también las prioridades de la agenda de trabajo para los próximos meses.
Los esfuerzos comienzan con el objetivo de volver al nivel de 3 millones de vehículos en el mercado y en producción.
Para el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite, aunque el volumen no se materializará en 2025, ya fue confirmado varias veces en años anteriores, la última vez en 2014, y la meta no está tan lejos. “Si no fuera por el aumento del dólar y de las tasas de interés, ya tendríamos todo lo necesario para alcanzar el objetivo”.
Reequilibrar la balanza comercial del sector es otro de los objetivos de la asociación. Lima Leite destaca que hay una tormenta perfecta con la pérdida de participación en las exportaciones brasileñas y el aumento de las importaciones. En la búsqueda de soluciones, Anfavea dice que ya está enfocada en un estudio de competitividad para entregarlo al gobierno.
“Contener el exceso de importaciones es esencial para el país. Sólo en 2024, la exención fiscal llegará a 6.000 millones de reales, un valor que podría generar empleo aquí, por ejemplo. “Restablecer el tipo original de impuesto a las importaciones es una cuestión de responsabilidad del país”, argumenta el director.
También para promover la industria y a Brasil, Anfavea se compromete a contribuir con sugerencias para reglas más claras en las licitaciones públicas de máquinas y vehículos. Lima Leite entiende que muchas empresas sin (o poco) compromiso con el país han ganado subastas. “Los recursos públicos deben favorecer el crecimiento interno y no perjudicar a la industria local”.
La agenda prioritaria de la asociación también pretende impulsar una descarbonización con foco en la realidad y la matriz energética del país, lo que incluye una política permanente de renovación del parque automotor, además de priorizar el desarrollo y la producción local de nuevas tecnologías. “También fortaleceremos vínculos con los trabajadores en busca de una mejor capacitación. “No tiene sentido invertir 180 millones de reales durante los próximos años sin una mano de obra capaz y eficiente”.