Mustang RTR presenta una nueva opción de alto rendimiento para los fanáticos del EcoBoost
Ford presentó el segundo nuevo modelo de alto rendimiento del Mustang en dos años antes del Salón del Automóvil de Detroit de 2025 con una demostración dinámica del nuevo Mustang RTR. Conducido por el ícono de Mustang, dos veces campeón de drift y presidente y fundador de RTR Vehicles, Vaughn Gittin, Jr., el nuevo Mustang RTR es el Mustang turboalimentado más emocionante y orientado a los entusiastas de la historia.
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Basándose en la experiencia del equipo RTR, que ganó varios campeonatos de Fórmula Drift y compartió piezas de alto rendimiento con Mustang Dark Horse (y en la asociación de 18 años entre Vaughn Gittin Jr. y Ford), Mustang RTR ofrece a los clientes otra opción emocionante junto con Mustang GT Performance Package, Mustang Dark Horse y Mustang GTD. Aporta un nuevo estilo y capacidades de conducción dinámicas al Mustang EcoBoost, como lo insinúan las pinzas de freno Brembo en color lima y el alerón de pedestal del vehículo de demostración.
Mustang RTR también representa solo la segunda vez en la historia de Mustang que Ford vende un modelo de alto rendimiento co-creado con un socio externo y ofrecido desde la fábrica.
“Desde el Mustang GTD hasta el Mustang Dark Horse y el nuevo Mustang RTR, hay un vehículo de alto rendimiento para cada fanático y cliente del Mustang”, afirmó Jim Baumbick, vicepresidente de Desarrollo de Productos de Ford. “El equipo RTR tiene tanta pasión y experiencia dentro y fuera de la pista que nos hemos asociado para desarrollar el Mustang EcoBoost más emocionante y orientado a los entusiastas de la historia”.
Además de los diversos proyectos de deportes de motor y vehículos de demostración en los que Ford y RTR han colaborado, RTR anteriormente ayudó a desarrollar el freno de derrape disponible exclusivo en su clase del Mustang en los actuales Paquetes de Rendimiento Mustang de séptima generación, que aporta aún más rendimiento en pista al Mustang con opciones para cada nivel de conductor que quiera quemar algunos neumáticos y practicar sus curvas de entrada inversa en la pista de carreras.
El freno de derrape electrónico de producción fusiona la capacidad de derrape del Mustang con tracción trasera con el atractivo visual y la funcionalidad de un freno de mano mecánico tradicional.
“Estoy entusiasmado por tener la oportunidad de crear lo que creemos que es el Mustang turboalimentado más emocionante de todos los tiempos”, dijo el presidente y fundador de RTR, Vaughn Gittin, Jr. “Este Mustang RTR es pura diversión accesible, con muchas mejoras, incluidos los componentes Mustang Dark Horse, la distribución de peso casi perfecta del Mustang EcoBoost y el estilo característico de RTR. Está listo para derrapar, hacer carreras de aceleración, conducir por carreteras secundarias o recorrer una pista de autocross.
El Mustang RTR también abre la puerta al rendimiento a más clientes, especialmente a los entusiastas que lo prueban por primera vez.
“Ya se trate de conducir rápido o divertirse, Ford les está dando a los clientes de Mustang las herramientas para hacerlo”, dijo Joe Bellino, gerente de marca de Mustang. “Desde Drift Brake hasta Line Lock, Mustang Unleashed y las nuevas características que llegarán al Mustang RTR, Ford no dejará de innovar con Mustang”.
El Mustang RTR permanecerá en exhibición en el Salón del Automóvil de Detroit de 2025 junto con el Mustang GTD Spirit of America, que también hizo su debut mundial en la Ciudad del Motor.
*Antes de hacer drifting, asegúrate de estar en una pista y de tener el equipo de seguridad necesario, incluido un casco certificado y un dispositivo de sujeción para el cuello aprobado. Trabaja hasta el límite mientras haces drifting, no esperes convertirte en un experto de inmediato.