Ford regresa al Campeonato Mundial de Rally de la FIA a partir de 2028
Su misión será la de incorporar capacidades de rally a la próxima generación de vehículos de pasajeros.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Ford regresa al Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA (WRC) a partir de 2028 como equipo oficial bajo el nombre de Ford Racing, basándose en 50 años de éxitos en las carreras de rally.
Competir en el WRC ayudará a dar forma a la nueva gama europea de vehículos de pasajeros de Ford, inspirados en los rallies, para convertir los desplazamientos diarios en viajes que merezcan la pena esperar con ilusión.
COLABORACIÓN MÁS ESTRECHA CON M-SPORT LTF
Ford Racing colaborará con su socio de larga data, M-Sport Ltd, para presentar un coche WRC totalmente nuevo en 2029.
Ford regresa a sus orígenes en los rallies para inspirar una nueva generación de vehículos de pasajeros ágiles y con carácter, inspirados en la competición, diseñados y fabricados en Europa. Para impulsar esta nueva era, Ford Racing anuncia hoy que volverá a competir en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA como equipo oficial a partir de 2028.
Desde su fundación, Ford ha utilizado las carreras para mejorar sus vehículos y ofrecer mejores soluciones a sus clientes. El rendimiento y las habilidades técnicas necesarias para competir en el WRC contribuirán a dar forma a la nueva gama de turismos de Ford, compuesta por cinco vehículos eléctricos e híbridos de energía múltiple, que combinan la tecnología todoterreno con la herencia de los rallies.
“FORD SE PONE A PRUEBA AL MÁXIMO”
«En los rallies, el carácter de Ford se pone a prueba al máximo, y generaciones de aficionados comparten la emoción de ver un coche superar lo imposible», declaró Jim Baumbick, presidente de Ford Europa. «Queremos que nuestra próxima generación de vehículos europeos transmita ese mismo espíritu indomable: ágiles, que inspiren confianza y que ofrezcan una experiencia de conducción gratificante en las carreteras que la gente usa a diario».
Como parte de su regreso, Ford Racing volverá a colaborar con M-Sport Ltd, su socio en carreras de rally desde hace 30 años. Ambas marcas trabajarán juntas de inmediato y, a partir de 2028, Ford Racing participará directamente en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) junto a M-Sport, antes del debut de un monoplaza WRC completamente nuevo en 2029, inspirado en uno de los próximos vehículos de pasajeros europeos.
125 AÑOS DE FORD RACING
“Al celebrar los 125 años de Ford Racing, nuestro legado de 50 años en el WRC destaca como uno de los más preciados debido a su conexión directa con los emocionantes y divertidos autos que surgieron de esa época”, dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Racing. “Estamos ansiosos por volver a competir en carreras de rally en 2028 y en adelante”.
Las versiones de rally de los coches de calle Ford, como el Escort, el Sierra, el Focus, el Fiesta y el Puma, han desempeñado un papel fundamental en los más de 50 años de historia del WRC. Durante ese tiempo, Ford ha ganado múltiples campeonatos mundiales de constructores y pilotos, ha impulsado las carreras de algunos de los pilotos más célebres de este deporte y ha demostrado la durabilidad y la velocidad de sus productos en todo el mundo, en terrenos que van desde el asfalto hasta la grava, el hielo y la arena.
Además, el éxito en las competiciones de rally ha servido de inspiración para modelos icónicos de Ford, desde el Escort Mexico de 1970 hasta la última camioneta Ranger Raptor.
El anuncio de hoy llega en un momento emocionante para este deporte. Con Cosmobilis y Park Square Capital habiendo adquirido recientemente los derechos comerciales del Campeonato Mundial de Rally de la FIA, y con la entrada en vigor de nuevas regulaciones para la temporada 2027 y posteriores, el futuro del WRC se presenta prometedor.
LA REACCIÓN DE BEN SULAYEM
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, declaró: «El anuncio de hoy representa otro momento significativo para el Campeonato Mundial de Rally de la FIA. Con un nuevo promotor, tres constructores ya comprometidos con el nuevo reglamento técnico y ahora Ford confirmando su regreso como fabricante oficial, existe un gran impulso para la próxima era del campeonato».
Ford es uno de los grandes nombres del automovilismo y su compromiso con los Campeonatos Mundiales de la FIA sigue creciendo. El fabricante regresó a la Fórmula 1 este año, compite al más alto nivel en el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA, volverá a la categoría principal del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2027 y, a partir de 2028, volverá a competir como fabricante oficial en el WRC. Esto le dará a Ford presencia en cuatro Campeonatos Mundiales de la FIA y demuestra la importancia que otorga al automovilismo como plataforma global y laboratorio para su marca, productos y tecnologías.
“Tuve el privilegio de pilotar para Ford durante mi carrera, así que darles la bienvenida de nuevo es un momento especialmente significativo para mí. El WRC sigue creciendo, y este compromiso a largo plazo de un fabricante tan emblemático es una prueba de la solidez del campeonato”.
Además de contribuir a la nueva gama de vehículos de rally para Europa, el regreso al WRC también refuerza el dominio mundial de Ford en su compromiso por liderar el sector todoterreno, tanto en vehículos de pasajeros como en competición, donde vehículos como el Ranger Raptor se han convertido en la referencia en cuanto a capacidad tanto dentro como fuera de la carretera.
DOMINANDO LAS CARRETERAS PERFECTAMENTE IMPERFECTAS DE EUROPA
Cuando Ford presentó su nueva visión de vehículos de pasajeros para Europa, la marca prometió vehículos diseñados específicamente para las “carreteras perfectamente imperfectas” de Europa.
«En las carreteras europeas no se puede fingir, por eso la capacidad de respuesta y el manejo de un coche son tan importantes», afirmó Baumbick. «El WRC es la prueba definitiva para el control y la conexión con el conductor, y ese es precisamente el espíritu y las lecciones aprendidas que estamos incorporando a nuestra próxima generación de vehículos de pasajeros».