Joshua Dürksen, complicado en la cita de Bakú
En Bakú todo está complicado para el piloto paraguayo Joshua Dürksen. Ya en las pruebas de Clasificación, que es muy importante en esta categoría el representante guaraní no estuvo entre los mejores y alcanzó posiciones desde donde es muy difícil llegar al podio.
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En la Sprint de este viernes Joshua ya al final de las acciones quedó fuera de carrera.
Saliendo desde P16, Joshua Dürksen hizo una gran primera parte de la carrera, escalando hasta P11 en la clasificación.
Luego de la gran salida, el desgaste de las cubiertas se hizo notar antes de lo esperado, causando una inestabilidad en el coche y Joshua fue cediendo los puestos ganados anteriormente.
Ya en la etapa final de la carrera, Dürksen intentaría un adelanto sobre un rival pero el rendimiento del coche no le permitió encarar la curva 1 como quiso y terminó abandonando la carrera tras un contacto con las barreras.
En la Carrera Principal 1 tambien Joshua Dürksen se complicó partiendo desde una posición intermedia para atrás y no pudo concluir la competencia.
Ahora, a Joshua Dürksen le queda la Carrera Principal 2 que se correrá en la madrugada de este sábado 26 septiembre, a las 04:00 hora de Paraguay.
A continuación el informe especial de la categoría sobre lo que fue la Carrera Principal 1:
DUNNE VUELVE A LA LUCHA POR EL TÍTULO CON UNA VICTORIA CONTUNDENTE EN BAKÚ
Alexander Dunne consiguió su primera victoria de la temporada en un momento crucial de la campaña.
Alexander Dunne convirtió la pole position en su primera victoria de la temporada 2026 de la FIA Fórmula 2, lo que lo coloca firmemente en la lucha por el título. El piloto de Rodin Motorsport lideró un doblete para el equipo, con Martinius Stenshorne en segundo lugar y Dino Beganovic tercero para DAMS Lucas Oil.
Rafael Câmara ganó una carrera de aceleración contra Noel León, llegando hasta la línea de meta en cuarto lugar y colocándose al frente del Campeonato de Pilotos, mientras que Nikola Tsolov no logró terminar la carrera.
TAL COMO SUCEDIÓ
Dunne tuvo una buena salida y logró cubrir a su compañero de equipo en la curva 1, mientras que Stenshorne defendió su posición frente a León en la curva 2 para mantener el segundo lugar. Câmara subió al cuarto puesto justo detrás de ellos, con Mari Boya rodando en quinto lugar para PREMA Racing en lo que fue una salida limpia.
El DRS se activó en la vuelta 3, aunque Dunne había logrado ampliar su ventaja a más de un segundo. León tenía el DRS sobre Stenshorne en la lucha por el segundo puesto, mientras que en la lucha por el título, Tsolov rodaba octavo, con Gabriele Minì en la 13.ª posición.
El ganador de la carrera al sprint, Beganovic, logró adelantar a Kush Maini para colocarse sexto en la curva 1 al comienzo de la vuelta 4.
Con la ventana de paradas en boxes abierta, Tsolov fue el primero en entrar, y arrastró consigo a Laurens van Hoepen desde dentro del top 10. Sin embargo, la parada del piloto de Campos Racing fue lenta, y salió de boxes en la 19.ª posición, siendo el último de los seis pilotos en parar.
Mientras tanto, su rival por el título, Câmara, progresaba en la pista, arrebatándole el tercer puesto a León, compañero de equipo de Tsolov, en la curva 3.
Stenshorne, León y Boya respondieron con sus propias paradas en boxes en la siguiente vuelta, cambiando a neumáticos blandos y saliendo en el mismo orden en que entraron, pero la carrera de Boya ya había terminado. Redujo la velocidad al salir de la curva 2 hasta detenerse, lo que provocó la salida del coche de seguridad.
Dunne y Câmara entraron a boxes para sus paradas obligatorias, saliendo en segunda y cuarta posición respectivamente. Oliver Goethe heredó el liderato, mientras que Colton Herta se mantuvo tercero, con ambos pilotos siguiendo la estrategia alternativa y aún sin haber realizado sus paradas.
Beganovic pudo entrar en boxes y salir en quinta posición, con Stenshorne, que se vio perjudicado por el proceso del coche de seguridad, en sexta posición.
LA CARRERA SE DETUVO CON BANDERA ROJA JUSTO ANTES DE LA MITAD, PERO DUNNE REMONTÓ PARA GANAR
El coche de seguridad fue retirado al final de la vuelta 11 y Goethe lideró la reanudación, defendiéndose de Dunne en la curva 1. Detrás de ellos, Beganovic aprovechó una oportunidad para adelantar a Câmara y colocarse cuarto.
Stenshorne también aprovechó la oportunidad para arrebatarle el quinto puesto en la curva 2, pero el noruego aún no había terminado. Le lanzó una maniobra al sueco para hacerse con la cuarta posición y, una vez más, con un efectivo segundo lugar.
Se mostraron las banderas rojas tras un incidente en la curva 3 que dejó varios coches fuera de carrera. Tsolov quedó fuera de la competición junto con Joshua Duerksen, Cian Shields, John Bennett y Rafael Villagómez. Van Hoepen y Ritomo Miyata también se vieron involucrados en un contacto en la curva 3, pero todos, excepto el piloto de Van Amersfoort Racing, tuvieron que abandonar la pista mientras el resto se dirigía a boxes.
Se dio una hora y un orden para la reanudación, pero Stenshorne quedó fuera, ya que figuraba detrás de Câmara en la lista. Tras la interrupción, la carrera se disputó cronometrada en lugar de completar las 29 vueltas.
Goethe nos ayudó a reiniciar la carrera al entrar en la vuelta 13, mientras que Beganovic superó a Herta en la curva 2. Stenshorne volvió a adelantar a Câmara a la salida de la curva, mientras que León se puso por delante del brasileño al final del primer sector.
En la vuelta 14, Dunne estaba desesperado por superar a Goethe, pero no encontró la manera de hacerlo.
El DRS se activó en la siguiente vuelta y, dado que Goethe se salió ligeramente de la trazada en la curva 16, Dunne pudo tomar la delantera en la primera curva al comienzo de la vuelta 16.
Stenshorne volvió a lograr un doblete para Rodin unas curvas más tarde, lanzándose por el interior del piloto de DAMS en la curva 3.
Goethe fue atacado en la vuelta 17 por Stenshorne y, en su intento por mantener a Rodin detrás, bloqueó los frenos en la curva 3 y se salió de pista, lo que permitió que Beganovic y León lo adelantaran. Câmara superó al piloto de MP Motorsport en la curva 5, lo que dio pie a una lucha a cuatro bandas por los últimos puestos del podio.
LA VICTORIA SITÚA A DUNNE A TAN SOLO OCHO PUNTOS DEL LIDERATO EN LA LUCHA POR EL TÍTULO
Fundamental para la lucha por el título, la carrera se desarrolló sin otro coche de seguridad hasta el final, y Dunne cruzó la línea para comenzar la vuelta 22 y última de la carrera, distancia suficiente para obtener la totalidad de los puntos.
El irlandés completó una última vuelta al Circuito Urbano de Bakú para conseguir su primera victoria de la temporada y volver a meterse de lleno en la lucha por el título de cara a la segunda carrera principal del sábado.
Stenshorne se aseguró el segundo puesto, logrando así un doblete para Rodin, mientras que Beganovic mantuvo a raya a León y Câmara para asegurar el tercer puesto, sumándolo a su victoria en la carrera al sprint de la mañana.
Câmara aprovechó el rebufo para adelantar a León a escasos metros de la bandera a cuadros y hacerse con la cuarta posición y el liderato del Campeonato de Pilotos.
Minì terminó sexto, por delante de Roman Bilinski, Villagómez, Hiyu Yamakoshi y Kush Maini, que completó la puntuación en la décima posición.
DECLARACIÓN CLAVE – ALEXANDER DUNNE, RODIN MOTORSPORT
¡Estoy súper, súper feliz! Siento que ha pasado una eternidad desde la última vez que gané una carrera, así que hacerlo de esta manera hoy, consiguiendo el doblete con el resultado en el Sprint y un doblete para el equipo, es la guinda del pastel. ¡Un día fantástico! Mañana salimos los dos desde la primera fila, así que si podemos conseguir otro buen resultado y, con suerte, otro doblete, sería genial.
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Rafael Câmara se coloca líder del Campeonato de Pilotos con 182 puntos, uno más que Nikola Tsolov, segundo clasificado. Alexander Dunne, tercero y con 174 puntos, vuelve a estar muy cerca del líder. Gabriele Minì cae al cuarto puesto con 161 puntos, mientras que Dino Beganovic asciende al quinto con 131.
Campos Racing se mantiene en lo más alto de la clasificación por equipos con 310 puntos, por delante de Invicta Racing, que ocupa la segunda posición con 272. Rodin Motorsport le sigue de cerca en tercer lugar con 267 puntos, mientras que MP Motorsport y DAMS Lucas Oil completan la clasificación en cuarto y quinto lugar con 198 y 166 puntos respectivamente.
A CONTINUACIÓN
La carrera principal 2 del sábado pone fin al fin de semana de Bakú, con el apagado de las luces programado para las 11:00 hora local, 04:00 hora de Paraguay.