Peugeot refuerza la personalidad de los modelos 208 y 2008 en la gama de 2027, introduce un nuevo color y traslada la tecnología MHEV a la versión GT
Cada versión ahora presenta un diseño de llantas único, lo que refuerza la personalidad, el ADN deportivo y la distinción visual de cada configuración.
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Peugeot introduce actualizaciones en los modelos 208 y 2008 que refuerzan la identidad visual de los productos, amplían las posibilidades de personalización y resaltan la individualidad de cada versión de la gama. Tras el debut del primer híbrido ligero en el segmento B-Hatch en Brasil, Peugeot adopta la nomenclatura GT MHEV para las versiones tope de gama de ambos modelos, lo que facilita la identificación del motor y las características de cada configuración.
El rediseño también refuerza la sofisticación, el dinamismo y la personalidad de los Peugeot 208 y 2008. Cada versión ahora cuenta con un diseño de llantas exclusivo, desarrollado para reforzar el ADN deportivo de la marca y realzar la distinción visual entre las configuraciones de la gama. La gama de colores también se amplía con la llegada del Blanco Okénite, una nueva opción que ofrece más posibilidades a los clientes.
EVOLUCIÓN EN SUS DISEÑOS
“Los nuevos Peugeot 208 y 2008 han evolucionado en un atributo fundamental para nuestra marca: el diseño. Las nuevas llantas se desarrollaron para realzar la personalidad de cada versión del 208 y 2008, destacando el ADN deportivo que caracteriza a Peugeot. Con la nomenclatura GT MHEV, el cliente también puede identificar más fácilmente las versiones más completas de la gama”, subraya Fabiana Figueiredo, directora de la marca Peugeot en Sudamérica. “Cada evolución refleja nuestro compromiso con la mejora continua de nuestros productos y con ofrecer una experiencia de marca cada vez más coherente y reconocible”, concluye.
PEUGEOT EVOLUCIONA CON UN DISEÑO IMPRESIONANTE
Con una longitud de 4.053 mm y una distancia entre ejes de 2.542 mm, el Peugeot 208 presenta unas proporciones equilibradas que contribuyen a su llamativa presencia y al uso eficiente del espacio interior.
Reconocido por su manejo dinámico, su experiencia de conducción atractiva y su sensación deportiva, el Peugeot 208 presenta una nueva composición de gama, ofreciendo una propuesta más competitiva y atractiva para el mercado nacional: Style 1.0 MT, Allure Turbo 200 AT y el tope de gama GT MHEV Turbo 200 AT.
“Desarrollamos la nueva gama Peugeot 208 centrándonos por completo en el consumidor brasileño, ofreciendo un equipamiento robusto y competitivo para el mercado. Cada versión se ha configurado cuidadosamente para ofrecer un conjunto equilibrado de equipamiento, tecnología y acabados, permitiendo al cliente elegir la opción que mejor se adapte a sus necesidades y estilo de vida, desde el Style hasta el GT MHEV”, explica Fabiana.
El carácter deportivo del Peugeot 208 GT MHEV Turbo 200 AT se mantiene gracias a sus llantas de aleación de 17 pulgadas. Con un acabado bicolor (corte diamante sobre fondo negro brillante), presentan radios estilizados en forma de «Y» con líneas angulares bien definidas. Uno de los elementos más llamativos son las superficies facetadas en relieve con efecto tridimensional y textura mate.
EL PEUGEOT ALLURE TURBO 200 AT
Con sus llantas de aleación Noma de 16 pulgadas, el Peugeot Allure Turbo 200 AT presenta un diseño de cuatro radios bicolor con corte de diamante y recortes geométricos que aportan ligereza y dinamismo al aspecto del coche, combinando a la perfección la elegancia urbana con la actitud de Peugeot.
En la versión básica Style 1.0 MT, las llantas de aleación de 16 pulgadas con un aspecto “oscuro” evocan rendimiento y placer de conducción, lo que resulta atractivo para un público diverso.
En el segmento de los SUV, el Peugeot 2008 también incorporó cambios en su diseño. Con un elegante acabado en negro, el Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT cuenta con llantas de aleación Evissa Black Mist de 18 pulgadas que destacan por su diseño de radios dobles en forma de estrella. Este aspecto más robusto refuerza su perfil deportivo, elevando la exclusividad de esta versión.
El Peugeot 2008 Allure Turbo 200 AT incorpora llantas de aleación Karakoy de 17″, que destacan por su diseño aerodinámico, plano y futurista. Con un acabado plateado de alto contraste y detalles en negro, el diseño le confiere al coche una presencia llamativa, moderna e imponente.
Equipado con exclusivas llantas Silom de 16″, el Peugeot 2008 Active Turbo 200 AT presenta un diseño bicolor. El acabado plateado cuenta con radios angulares que garantizan una apariencia moderna, robusta y sofisticada, incluso en la versión básica.
Más allá de las ruedas, la estética frontal del vehículo presenta una presencia imponente, dominada por la amplia parrilla frontal negra integrada con los faros LED. El modelo también luce la distintiva firma lumínica que simula las icónicas tres garras de un león, extendiéndose a lo largo del parachoques y resaltando el temperamento felino y audaz del Peugeot 2008. En el exterior, el modelo exhibe el nuevo distintivo MHEV, reforzando el diseño exclusivo de la versión tope de gama.
Las versiones tope de gama del Peugeot 208 y 2008 presentan un interior sofisticado y con acabados oscuros que combina deportividad y tecnología. El habitáculo incluye un volante Sport Drive de cuero con costuras en contraste, un cuadro de instrumentos 3D MHEV de 10 pulgadas con información del sistema híbrido y un sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect Advanced de 10,3 pulgadas, además de asientos premium, pedales de aluminio, detalles de acabado con aspecto de fibra de carbono e iluminación interior LED.
Ambos modelos ofrecerán ahora cinco opciones de color: el nuevo Blanco Okénite, además del Azul Obsesión, un color anunciado en enero de este año, Gris Artense (excepto GT), Gris Selenio y Negro Perla Nera.
RENDIMIENTO Y PLACER DE CONDUCIR
En términos de rendimiento, los modelos Peugeot 208 y 2008, equipados con el motor Turbo 200, mantienen un par motor de 200 Nm disponible desde 1750 rpm, una característica clave que refuerza el placer de conducción característico de Peugeot. La amplia disponibilidad de par a bajas revoluciones garantiza una respuesta rápida del acelerador, favoreciendo arranques ágiles en el tráfico urbano y una aceleración segura en autopista, especialmente en situaciones como adelantamientos y subidas.
Gracias a la precisa calibración de los componentes mecánicos, esta entrega de par lineal proporciona una conducción más suave y cómoda, reduciendo la necesidad de aumentar las revoluciones del motor para obtener un buen rendimiento. El resultado es una experiencia que combina dinamismo, eficiencia y confort en diversas condiciones de uso.
En las versiones GT MHEV tope de gama del Peugeot 208 y 2008, el motor Turbo 200 ahora incorpora el sistema híbrido ligero MHEV. Esta tecnología integra un motor eléctrico auxiliar y una batería de iones de litio de 12 V, que funcionan en conjunto con el motor de combustión en momentos específicos de la conducción. El sistema contribuye a un funcionamiento más eficiente, con transiciones y aceleraciones más suaves, además de ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones en el uso diario.
Los modelos también incorporan tecnologías como el sistema avanzado de arranque y parada, el frenado electrónico y la función de marcha por inercia, que trabajan conjuntamente para ofrecer una experiencia de conducción más suave, silenciosa y eficiente. Estas tecnologías optimizan las paradas y arranques del motor, y recuperan energía durante el frenado y la desaceleración para recargar la batería. Todo esto funciona automáticamente, sin necesidad de modificar el estilo de conducción, lo que contribuye a un menor consumo de combustible y a la reducción de emisiones en el uso diario.
Para los clientes que prefieren una experiencia de conducción más tradicional y una mayor interacción al volante, el Peugeot 208 también se ofrece en la versión Style 1.0 MT. Esta configuración está equipada con un motor 1.0 flex-fuel que desarrolla hasta 75 CV, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, que combina eficiencia para la conducción urbana con practicidad.