La FIA Fórmula 2 presenta su nuevo monoplaza para las temporadas 2027-2029
Este sábado 5 de septiembre, la FIA Fórmula 2 presentó a su nuevo monoplaza para las temporadas 2027, 2028 y 2029 durante una presentación especial en el paddock de la Fórmula 1 en el Autódromo Nacional de Monza.
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Partiendo del éxito de la generación actual, el coche de F2 de 2027 representa una evolución significativa diseñada para reforzar aún más el papel del Campeonato como último paso en el camino hacia la Fórmula 1.
CON EL CHASIS DALLARA
El coche conserva el chasis Dallara de 2026 para optimizar los costes, pero incorpora alerones delanteros y traseros rediseñados. Las mejoras aerodinámicas permitirán carreras más reñidas y facilitarán que los pilotos sigan de cerca al coche que les precede, mientras que su diseño se alinea con la filosofía de la Fórmula 1 más reciente.
El coche está propulsado por el probado motor turboalimentado Mecachrome de 3,4 litros, que sigue funcionando con combustible sostenible avanzado suministrado por Aramco, introducido con éxito en la serie por primera vez en 2025. Pirelli, proveedor exclusivo de neumáticos de la F2 desde 2017, seguirá suministrando neumáticos desarrollados específicamente para el campeonato.
MOTOR DE ARRANQUE INTEGRADO
Una de las principales novedades técnicas introducidas para la generación de 2027 es la incorporación de un motor de arranque integrado. Para ello, Hewland ha desarrollado una evolución de la caja de cambios actual, que permite la integración del sistema de arranque.
El monoplaza de F2 de 2027 conserva las especificaciones de la FIA de 2024 en cuanto a rendimiento de frenado, esfuerzo de dirección y ergonomía del habitáculo, lo que garantiza que siga siendo accesible a un amplio abanico de pilotos. El conjunto de sistemas electrónicos e hidráulicos de Marelli también se mantiene sin cambios, incluido el sistema de señalización EM Motorsport Marshalling.
LA REACCIÓN DEL PRESIDENTE DE LA FIA
Su Excelencia Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA, declaró: «La Fórmula 2 es donde se forja la próxima generación de pilotos de élite. El nuevo monoplaza de 2027 eleva el nivel de seguridad, ofrece carreras más emocionantes, mejora la accesibilidad y refuerza nuestro compromiso con la sostenibilidad».
“Desarrollado en colaboración con la Fórmula 2 y nuestros socios técnicos, este coche está diseñado para impulsar a los jóvenes pilotos y prepararlos para la máxima competición, a la vez que ofrece a los aficionados carreras aún mejores. Es un paso fundamental para fortalecer el programa de monoplazas de la FIA y formar a los campeones del mañana.”
Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, declaró: «La Fórmula 2 es el campo de pruebas definitivo para la próxima generación de pilotos de Fórmula 1, donde los mejores jóvenes talentos compiten rueda a rueda y desarrollan las habilidades necesarias para alcanzar la cima del automovilismo. Este nuevo coche representa otro importante paso adelante, que combina innovación, seguridad y carreras más reñidas, manteniendo la igualdad de condiciones que permite a los pilotos demostrar su talento. Quiero agradecer a Su Excelencia Mohammed Ben Sulayem y a la FIA, a Bruno Michel y su equipo, así como a todos los socios técnicos y equipos cuya colaboración ha hecho esto posible. Estamos deseando ver el coche en la parrilla y presenciar cómo esta talentosa generación crea sus propias historias mientras luchan por la oportunidad de dejar su huella en la Fórmula 1».
Bruno Michel, director ejecutivo del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, declaró: «Al trabajar en este nuevo coche, nuestro principal objetivo era garantizar que siguiera siendo la herramienta perfecta para preparar a los pilotos para la F1. Junto con la FIA, hemos optado por el chasis actual y nos hemos centrado en rediseñar los alerones delantero y trasero. Esto nos permite controlar los costes, al tiempo que acercamos el diseño a la estética de un coche de F1 y mejoramos la capacidad del coche de F2 para ofrecer carreras muy disputadas».
“Hemos añadido un sistema de arranque a bordo que simplificará la parte operativa para los equipos y permitirá a los pilotos reiniciar su coche después de un trompo o de que se cale en la pista. Además, hemos continuado trabajando con nuestros socios Aramco y Pirelli en la preparación de los pilotos, la sostenibilidad y en ofrecer a los aficionados un gran espectáculo.
“Nuestros aficionados esperan que las carreras de F2 sean muy entretenidas y seguras, y este nuevo equipamiento les proporcionará precisamente eso.”
El nuevo monoplaza de F2 de 2027 cumple plenamente con los últimos estándares de seguridad de la FIA, lo que reafirma el compromiso de la F2 de brindar los más altos niveles de protección a los pilotos, al tiempo que prepara a los jóvenes talentos para las exigencias de la Fórmula 1.
El coche de 2027 salió a pista por primera vez en el Circuit de Barcelona-Catalunya el pasado mes de junio y desde entonces ha sido sometido a un intenso programa de desarrollo conjunto con Dallara, que incluye pruebas en el túnel de viento y pruebas aerodinámicas.
El primer kit se entregará a los equipos en diciembre de 2026, y el segundo en enero de 2027.
EL MONOPLAZA DE FÓRMULA 2 DE LA FIA DE 2027: DETALLES
Dimensiones
Longitud total: 5284 mm Ancho total: 1900 mm Altura total: 1097 mm (incluida la cámara del arco antivuelco FOM) Distancia entre ejes: 3135 mm
MOTOR
Motor V6 de 3.4 litros con turbocompresor único Mecachrome. Potencia nominal de 620 CV a 8750 rpm. Sistema de acelerador electrónico (fly-by-wire). Reconstrucción cada 8000 km. Par máximo de 570 Nm a 6000 rpm.
MONOCASCO Y CARROCERÍA
Célula de supervivencia: Estructura tipo panal de abeja de carbono/aluminio tipo sándwich con paneles anti-intrusión de Zylon fabricados por Dallara. Alerón delantero y trasero: Estructuras de carbono fabricadas por Dallara. Carrocería: Estructuras de panal de abeja de carbono y Kevlar fabricadas por Dallara.