Marcopolo abandona Lat.Bus 2026 con más de 300 autobuses negociados
El stand del fabricante sirvió de escenario para debates sobre el transporte público sobre ruedas, de acuerdo a AutoIndustria.
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Marcopolo concluyó su participación en Lat.Bus 2026 con más de 300 autobuses vendidos y otras 600 oportunidades de negocio generadas con clientes de Brasil y del extranjero.
Celebrada entre el 11 y el 13 de agosto en São Paulo Expo, la feria reunió a cerca de 200 expositores y más de 30 000 visitantes.
EL TORINO 2027 SUPERA LAS 100 UNIDADES VENDIDAS
Entre las principales novedades del fabricante de Caxias do Sul (RS) destacó el Torino 2027, presentado durante el evento. El nuevo autobús urbano superó las 100 unidades vendidas, y las entregas están previstas para finales de este año.
El lanzamiento reúne soluciones centradas en la reducción de costes operativos, mantenimiento, diagnóstico electrónico, climatización y ergonomía. El objetivo es abastecer a los operadores que buscan aumentar la disponibilidad de su flota y mejorar la eficiencia del transporte público.
Marcopolo también cerró acuerdos que involucran más de 200 autobuses y minibuses interurbanos para clientes brasileños y extranjeros. La compañía también presentó la evolución de la línea Generación 8, con el G8 TEC, y comenzó a comercializar el Volare Attack 10 Hybrid.
EL PROGRAMA “LISTO PARA ENTREGAR” HA VENDIDO MÁS DE 30 AUTOBUSES.
Otro resultado de la participación de Marcopolo en Lat.Bus 2026 provino del programa Ready-to-Deliver, que vendió más de 30 unidades, incluyendo todos los vehículos exhibidos en el espacio dedicado a la iniciativa.
El programa tiene como objetivo reducir el tiempo entre la compra del vehículo y el inicio de las operaciones. Según Ricardo Portolan, director comercial y de marketing de Marcopolo, la solución está pensada para clientes que necesitan ampliar o renovar su flota rápidamente, y además permite que el autobús empiece a generar ingresos en un plazo más corto.
MARCOPOLO AMPLÍA EL DEBATE SOBRE LA MOVILIDAD
Además de las presentaciones de productos, Marcopolo organizó paneles y reuniones sobre financiación, reforma fiscal, sostenibilidad, el entorno regulatorio, renovación de la flota y transición energética.
El evento reunió a operadores, autoridades públicas, expertos, instituciones financieras y representantes del sector. Según André Armaganijan, director general de Marcopolo, la feria permite a la empresa comprender los retos del mercado y contribuir a la eficiencia operativa, la sostenibilidad y la competitividad de los operadores.
Marcopolo considera que participar en Lat.Bus 2026 refuerza su estrategia de combinar la generación de negocio, la gestión de las relaciones con los clientes y el desarrollo de soluciones para el transporte público.