La puja entre Ford y Ferrari
Pocas historias del automovilismo tienen tanto dramatismo como la guerra entre Ford y Ferrari en Le Mans.
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Todo empezó en 1963, cuando Ford negoció comprar Ferrari y Enzo Ferrari se bajó del acuerdo en el último momento.
Henry Ford II tomó ese portazo como algo personal y le encargó a Carroll Shelby construir un auto capaz de humillar a Ferrari en su propio terreno: la Sarthe.
Así nació el Ford GT40, aunque los primeros intentos en 1964 y 1965 terminaron en abandonos y frustración.
En 1966, Ford llegó con ocho GT40 Mark II mientras que Ferrari, que venía de ganar cinco veces seguidas, presentó apenas dos autos, y ninguno llegó a la bandera a cuadros.
El resultado fue un histórico 1-2-3 para Ford, algo nunca visto para un fabricante estadounidense en la carrera francesa.
El festejo tuvo su propia polémica: Ken Miles lideraba junto a Denis Hulme cuando el equipo le pidió bajar el ritmo para un final fotográfico junto a sus compañeros, pero por reglamento el título terminó en manos de Bruce McLaren y Chris Amon, que habían recorrido más distancia.
Ford no se quedó ahí: repitió el triunfo en 1967, 1968 y 1969, cortando en seco el dominio de Ferrari en la categoría.
Casi cincuenta años después, en 2016, la rivalidad volvió a la pista: Ford regresó a Le Mans con el nuevo Ford GT y se impuso en la clase GTE-Pro por delante de los Ferrari, justo en el aniversario número 50 de aquel histórico 1966.
Una rivalidad que trascendió generaciones y que Hollywood terminó llevando al cine. (RG).