El regreso de la F1 a SPA
El 7 de junio de 1970, el Gran Premio de Bélgica regresaba al calendario en Spa-Francorchamps tras un año de ausencia forzada -la edición de 1969 fue cancelada por insuficiencias en las medidas de seguridad del trazado belga de 14,1 kilómetros en las Ardenas.
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Cinco días antes de la largada, el mundo del motorsport recibió un golpe devastador: Bruce McLaren perdió la vida el 2 de junio en Goodwood mientras probaba el McLaren M8D de Can-Am. El desprendimiento de la carrocería trasera privó al monoplaza de downforce en plena velocidad. El impacto fue fatal. Su escudería no se presentó en Spa.
En ese clima de duelo colectivo, Pedro Rodríguez se convirtió en el protagonista de una carrera extraordinaria al volante del BRM P153. Partiendo desde la segunda fila -pole para Jackie Stewart con el March 701 de Tyrrell-, el mexicano escaló posiciones con precisión quirúrgica: superó a Jochen Rindt para el tercer puesto, pasó a Stewart en la cuarta vuelta y destronó a Chris Amon en la quinta. Desde allí, no cedió la punta.
El duelo entre Rodríguez y Amon (March 701) definió la segunda mitad de la carrera con vueltas récord de infarto: el mexicano registró un 3’27″6 a 244,5 km/h de media; el neozelandés respondió con 3’27″4 -vuelta rápida- a 244,7 km/h. Rodríguez resistió y cruzó la meta con 1,1 segundo de ventaja sobre Amon, con Jean-Pierre Beltoise (Matra) tercero a distancia. La velocidad media de carrera fue de 252,951 km/h, la más alta registrada hasta entonces en la historia de la F1.
Con esa victoria -la segunda y última de su carrera en el Campeonato del Mundo-, Rodríguez ascendió al tercer puesto del campeonato con 10 puntos, recortando terreno sobre Brabham (15) y Stewart (13). Fue también la primera victoria de BRM desde 1966, obtenida en el circuito original de Spa que nunca volvería a utilizarse en esa configuración. (RG).