Brasil: El servicio B3 facilita la certificación de vehículos desmontados
La plataforma digital conecta a los centros de distribución, los fabricantes de automóviles y los propietarios de flotas, de acuerdo a AutoIndustria.
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Trillia, la división de B3 dedicada a datos, análisis e inteligencia artificial, ha creado una plataforma digital para la emisión, el registro y la comercialización de Certificados de Desguace de Vehículos. Este servicio simplifica el acceso a beneficios fiscales y líneas de crédito subvencionadas, además de acreditar la retirada de vehículos de la circulación mediante su correcta eliminación.
La plataforma, desarrollada para dar servicio a empresas de todos los tamaños, conecta los certificados generados por los centros de desguace de vehículos (CDV) con los fabricantes de automóviles, los propietarios de flotas, las instituciones financieras y otros eslabones de la cadena de suministro a través de un único certificado digital.
HACIA LA RENOVACIÓN DE LAS FLOTAS
Según Trillia, un documento “confiable, único y auditable” permite acceder a incentivos de programas destinados a la renovación de la flota, como el programa Renovar Pesados del gobierno federal, que incluye reducciones en el IPI (Impuesto a los Productos Industrializados) y acceso a líneas de crédito subsidiadas por el BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil).
“Es un producto que sitúa el desmantelamiento de vehículos en el centro de la industria, allanando el camino para obtener incentivos fiscales y, en el futuro, compensación por créditos de carbono”, destaca Marcos Vanderlei, director general de Trillia y vicepresidente de B3.
“CDV emite un certificado fiable y único sobre el destino del vehículo tras su desmantelamiento, lo que proporciona transparencia a los acreedores y reguladores sobre el cumplimiento de los requisitos previos para obtener incentivos, como el Programa Mover”, añade Vanderlei.
La Ley 14.902 y el Programa Mover crearon, por primera vez, incentivos económicos directos vinculados a la correcta disposición de los vehículos al final de su vida útil.
Al mismo tiempo, la Medida Provisional N° 1.328/2025 estableció una línea de crédito de R$ 10.000 millones para vehículos pesados, con fecha límite en junio de 2026, y, a principios de mayo, la Resolución CMN N° 5.300 del Banco Central creó una segunda financiación subvencionada de R$ 21.000 millones para la renovación de flotas de vehículos pesados, camiones y autobuses.
Trillia también es responsable de operar el SNG, el Sistema Nacional de Gravámenes, que organiza la información sobre las restricciones financieras de los vehículos entregados como garantía para obtener crédito, conectando a bancos, compañías financieras, fabricantes de automóviles, concesionarios y autoridades de tránsito.