En Brasil, las importaciones están desbordando la producción nacional de neumáticos
Las ventas cayeron un 10,6% en el período de dos meses, y la proporción de productos nacionales se redujo a tan solo el 31%, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Tras una advertencia emitida el 6 de marzo sobre el daño que las importaciones de neumáticos han estado causando al país, Anip, la Asociación Nacional de la Industria del Neumático, publicó el miércoles 1 de abril su primer informe bienal, que muestra una disminución interanual del 10,6%, de 6,1 millones a 5,5 millones de unidades, el volumen más bajo desde 2019.
PREOCUPANTES RESULTADOS
La actividad comercial relacionada con el mercado de repuestos se contrajo un 10,1% en los dos primeros meses del año, mientras que las entregas a los fabricantes de automóviles cayeron un 11,5%, de 2,1 millones a 1,9 millones.
“Los resultados siguen siendo extremadamente preocupantes para la industria nacional, poniendo en peligro el funcionamiento de los fabricantes, los puestos de trabajo e incluso la soberanía nacional en lo que respecta a este insumo estratégico para el país: los neumáticos y el caucho”, afirma Rodrigo Navarro, presidente de Anip.
Lo más preocupante en estos momentos son las importaciones procedentes de países asiáticos, siendo el segmento más afectado el de los neumáticos para camiones, con una caída del 14,9%. En el segmento de turismos, el descenso fue del 9,8%, mientras que en el de motocicletas se mantuvo la estabilidad.
La cuota de mercado de los neumáticos de producción nacional cerró los dos primeros meses del año en un 31%, por debajo del 41% registrado en los dos primeros meses de 2025.
En 2021, el índice fue del 63%, informa Navarro, revelando que el sector continúa dialogando con el gobierno para adoptar medidas contra la competencia desleal.
“En el manifiesto que enviamos al gobierno a principios de marzo, firmado por 40 entidades, solicitamos medidas urgentes para lograr un mayor equilibrio en el mercado”, explica el presidente de Anip.
A CONTINUACIÓN LOS PRINCIPALES PUNTOS DEL TITULAR DE LA ANIP:
- Establecimiento de licencias no automáticas (LNA) basadas en valores practicados internacionalmente; análisis detallado de documentos (antifraude); y prueba de cumplimiento con los objetivos ambientales establecidos; además de estos, medidas de salvaguardia aplicables, según lo determine el Gobierno.
- Análisis acelerado y adopción de derechos provisionales en las investigaciones antidumping en curso.
- Incentivos para las compras gubernamentales y líneas de financiación para neumáticos con un contenido local significativo que cumplan efectivamente con la legislación vigente en materia medioambiental y técnica.
- Que Brasil adopte medidas arancelarias similares a las practicadas por otros países con una sólida base industrial.
- Implementación de la Política para Estimular la Producción de Caucho en Brasil, que actualmente se encuentra en las etapas finales de preparación por parte del gobierno federal.
Según él, se trata de un conjunto de medidas destinadas a restablecer la igualdad de condiciones para preservar la industria nacional y su ecosistema, que actualmente emplea a 35.000 personas directamente y a más de 500.000 indirectamente.