GM comienza las pruebas supervisadas en vías públicas de la tecnología automatizada de próxima generación
Esta semana, nuestra tecnología automatizada de última generación, entrenada con millones de kilómetros recorridos en condiciones reales y sometida a millones de pruebas de estrés en escenarios simulados, comienza las pruebas supervisadas en carreteras públicas de acceso limitado en California y Michigan.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Próximamente, más de 200 vehículos de desarrollo, tanto manuales como supervisados, operarán en entornos de tráfico reales. Cada vehículo contará con un conductor de pruebas capacitado al volante, capaz de tomar el control manual en cualquier momento. Esto marca una transición significativa de la recopilación manual de datos a las pruebas activas de tecnología automatizada en carreteras públicas.
Los vehículos de recopilación de datos de GM han recorrido más de un millón de millas en 34 estados. Estos datos ahora impulsan la tecnología automatizada de próxima generación, que se encuentra en fase de pruebas supervisadas. Esta fase representa un paso crucial en el enfoque disciplinado y gradual de GM para llevar la tecnología de conducción automatizada a los vehículos particulares a gran escala.
En octubre pasado, GM anunció que introducirá la conducción autónoma sin necesidad de supervisión constante, un sistema que no depende de la atención continua del conductor para garantizar la seguridad, comenzando en 2028 con el Cadillac Escalade IQ, y posteriormente con otros vehículos de gasolina y eléctricos.
GM LO LANZARÁ PRIMERO EN AUTOPISTAS Y LUEGO EN VEHÍCULOS DE CIUDAD
Este lanzamiento estará impulsado por la nueva arquitectura informática centralizada de GM, que consolida la información del vehículo proveniente de docenas de módulos distribuidos. La función de conducción autónoma estará disponible desde los Cadillac de gama alta hasta los Chevrolet convencionales, y todos los modelos intermedios, sin necesidad de rediseñar el sistema desde cero para cada vehículo.
Detrás del sistema de conducción autónoma se encuentra la ventaja del aprendizaje en condiciones reales a escala de GM. Super Cruise ha acumulado más de 800 millones de millas recorridas por clientes en 23 vehículos. A esto se suman los más de 5 millones de millas totalmente autónomas registradas por Cruise sin conductor humano, en algunos de los entornos urbanos más complejos del país.
Las pruebas en condiciones reales son esenciales para construir un sistema fiable. Los datos recopilados durante esta nueva fase se incorporarán directamente al ciclo de desarrollo de GM, mejorando el modelo de conducción con IA y la robustez general del sistema. Para complementar los datos reales, el entorno de simulación de GM permite a los ingenieros simular aproximadamente 100 años de conducción humana cada día.
El blog de ingeniería de GM se ha lanzado para compartir innovaciones tecnológicas como las que impulsan la visión de GM para los vehículos inteligentes. Síguenos para estar al día de las últimas novedades de nuestros equipos.