Sudamérica compensa algunas de las pérdidas de Stellantis en otras regiones
A nivel global, Antonio Filosa revela una caída del 13% en su facturación neta, hasta los 74.300 millones de euros en el primer semestre del año, según un informe de AutoIndustria.
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El crecimiento en Sudamérica compensó parcialmente las pérdidas de Stellantis en Norteamérica y Europa. Así lo informó la compañía en su informe semestral, que indica unos ingresos netos de 74.300 millones de euros, un 13 % menos que en el primer semestre de 2024.
Sin precisar cifras por región, la empresa revela una pérdida neta para el periodo de 2.300 millones de euros, incluyendo cargos netos de 3.300 millones de euros excluidos del AOI, Beneficio Operativo Ajustado, inferior al registrado en el primer semestre de 2024, que fue de 5.600 millones de euros.
El AOI totalizó 500 millones de euros, con un margen del 0,7%, ambos inferiores a los niveles del año anterior de 8500 millones de euros y 10%, respectivamente.
LOS PRIMEROS PASOS DE FILOSA
“Mis primeras semanas como CEO han reforzado mi convicción de que solucionaremos los problemas de mejora en Stellantis, aprovechando todo lo positivo de la compañía, empezando por la fuerza, la energía y las ideas de nuestro equipo, junto con los excelentes nuevos productos que estamos lanzando al mercado”, comentó Antonio Filosa, el nuevo CEO.
Destacó que 2025 ha sido un año desafiante, pero también de avances graduales:
“Ya es posible ver señales de progreso en la comparación entre el primer semestre de este año y el segundo semestre de 2024, con mejoras en volúmenes, ingresos netos y resultado operativo ajustado (AOI), incluso ante las crecientes presiones externas”.
Según el ejecutivo, el nuevo equipo de liderazgo, “realista sobre los desafíos”, seguirá tomando decisiones firmes para retomar el crecimiento rentable y entregar resultados significativamente mejores, basados en una cartera de productos ampliada, estrategias de marketing revitalizadas y una rigurosa gestión de inventarios.
El inventario total al 30 de junio de 2025 fue de 1,2 millones de unidades (de las cuales 298 mil eran inventario propio), un aumento del 1% respecto al cierre de 2024, incluso con el lanzamiento de nuevos productos y el crecimiento del 5% en las entregas consolidadas respecto al semestre anterior.
NUEVAS PROYECCIONES FINANCIERAS
Stellantis revisó sus expectativas para el segundo semestre de 2025. Se espera un aumento de los ingresos netos, un margen de beneficio operativo ajustado (AOI) de alrededor del 1% al 3% y una mejora en los resultados del flujo de caja libre de las operaciones industriales (FCF).
“Las proyecciones consideran las reglas arancelarias y comerciales vigentes al 29 de julio de 2025”, indicó la empresa.