Antonio Filosa, CEO de Stellantis, inaugura una instalación dedicada a probar vehículos híbridos y eléctricos en el Safety Center South America
Ubicada en el Stellantis Automotive Hub, en Betim (MG), la nueva estructura es parte del Safety Center, el centro de pruebas de choque más moderno del hemisferio sur.
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El evento marcó la primera visita oficial de Antonio Filosa a Brasil como CEO de Stellantis.
En su primera visita oficial a Brasil como CEO global de Stellantis, Antonio Filosa inauguró, en el Polo Automotriz de Betim (MG), una nueva estructura del Centro de Seguridad dedicada a la realización de pruebas de choque en vehículos híbridos y eléctricos.
La modernización del espacio representa un importante avance tecnológico, ampliando la capacidad de Stellantis de desarrollar localmente soluciones innovadoras dedicadas a la seguridad vehicular de sus vehículos, independientemente del tipo de propulsión.
El Centro de Seguridad marca un paso más en la consolidación de Sudamérica como región estratégica para la producción de vehículos híbridos y eléctricos. Con un enfoque en la seguridad, la sostenibilidad y la innovación, fortalecemos nuestro liderazgo y prominencia en el mercado sudamericano. También reforzamos nuestro compromiso con el futuro de la movilidad y el desarrollo tecnológico nacional», enfatiza Emanuele Cappellano, presidente de Stellantis para Sudamérica.
“Esta inauguración es una prueba más de nuestra convicción en la solidez de nuestra ingeniería local y en el potencial de Sudamérica para liderar la transformación de la movilidad. Invertir en infraestructura tecnológica, seguridad e innovación es fundamental para garantizar que podamos ofrecer constantemente soluciones que superen las expectativas de nuestros clientes”, afirma Márcio Tonani, vicepresidente sénior de los Centros de Ingeniería Técnica de Stellantis para Sudamérica.
PROTOCOLOS DE SEGURIDAD
En el Centro de Seguridad, el centro de pruebas de choque más moderno del hemisferio sur, un equipo especializado de más de 50 ingenieros aplica rigurosos protocolos de evaluación. Las pruebas de choque para vehículos híbridos y eléctricos siguen procedimientos similares a los de los vehículos de combustión, pero con especial atención a los aspectos críticos de las baterías y los sistemas eléctricos.
Antes de realizar las pruebas de impacto, las baterías se inspeccionan exhaustivamente, incluyendo análisis visual, pruebas eléctricas y comprobaciones de aislamiento. Durante las pruebas, se utilizan tecnologías avanzadas para detectar cortocircuitos, fugas térmicas y riesgo de incendio, lo que garantiza un control total del proceso.
Tras la colisión, se acordonó la zona y los equipos técnicos, junto con los bomberos, siguieron las normas especiales para vehículos de alto voltaje. Se realizaron inspecciones visuales y mediciones con equipos no invasivos para verificar la integridad del compartimento de la batería, mientras que se monitorizaba continuamente la temperatura y los posibles gases liberados.
Cualquier señal de inestabilidad activa automáticamente los sistemas de contención y supresión de incendios, garantizando la seguridad del equipo y la validez de los datos recopilados.
Los modelos luego se trasladan a una Zona de Seguridad, donde son monitoreados durante al menos 24 horas, mediante cámaras térmicas y registradores de temperatura conectados a sistemas en línea.
Estos datos son accesibles para el Departamento de Bomberos y el equipo del Centro de Seguridad, garantizando una respuesta rápida ante cualquier irregularidad.
Si se detecta riesgo de incendio o falla en el aislamiento eléctrico, el protocolo prevé enfriar el vehículo con agua, utilizando un tanque de inmersión, específicamente desarrollado para contener emergencias que involucren baterías de alto voltaje.