Sabor amargo para Joshua Duerksen en el Principado de Mónaco
De nuevo la mala suerte fue la compañía del piloto paraguayo Joshua Duerksen, quien como en la carrera Sprint del sábado 24 no pudo cerrar este domingo la quinta prueba del Campeonato de la Fórmula 2 FIA, en el Gran Premio de Montecarlo, en el trazado callejero de Mónaco.
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Saliendo desde la posición 12 de la grilla de partida, posición con la que se tuvo que conformar el viernes, Joshua tuvo una corta carrera, pese a ser uno de los pilotos que pudo salir ileso de un múltiple choque que dejo fuera de gestión a varios de sus rivales.
Sin embargo, a poco de la reanudación de la carrera, Duerksen abandonó tras cometer un error al intentar a Kush Maini y chocar contra una de las paredes de la pista callejera.
La imagen de su tarea final fue muy parecida a la que sufrió en la Sprint.
Ahora, Joshua apuntará a la recuperación en la sexta cita del año a desarrollarse ya este fin de semana en Barcelona.
Allí Joshua, popularizado como el piloto #Mbarete (definición de piloto con fuerza en el segundo idioma oficial de su país) buscará de vuelta volver a las posiciones que otorgan puntos, tanto en la Sprint del sábado 31 de mayo y en la Principal del domingo 1 de junio.
A continuación reproducimos el informe oficial de la categoría de lo que fue el desarrollo de la Carrera Principal de domingo en Montecarlo:
CRAWFORD GANA EN MONTECARLO DESPUÉS DE DOS BANDERAS ROJAS
Jak Crawford consiguió su segunda victoria de la temporada de manera dramática en las calles de Montecarlo para DAMS Lucas Oil.
El estadounidense hizo su parada obligatoria justo antes del Safety Car al final de la carrera para superar a los tres primeros y pasar al liderato de la carrera antes de que una segunda bandera roja pusiera fin a una carrera ya acortada de forma anticipada.
Leonardo Fornaroli terminó segundo para Invicta Racing después de perder el liderato hacia el final, mientras que Sebastián Montoya terminó tercero para PREMA Racing luego de una penalización al final de la carrera para Arvid Lindblad.
COMO SUCEDIÓ
El poleman Alexander Dunne tuvo una salida lenta y Victor Martins logró ponerse al lado del coche de Rodin Motorsport en la curva 1. Ambos hicieron un contacto que los dejó contra el muro en Sainte Devote y provocó que varios pilotos que iban detrás se vieran involucrados en el incidente, lo que provocó que aparecieran las banderas rojas.
Además de Dunne y Martins, se vieron involucrados en el incidente y quedaron fuera de carrera Richard Verschoor, Gabriele Minì, Ritomo Miyata, Josep María Martí y Max Esterson.
Con los coches despejados, el orden de salida se declaró como el orden de parrilla original, ajustado con la eliminación de los coches implicados en el incidente.
Fornaroli lideró el grupo en el reinicio por delante de los 14 autos restantes, y la carrera se desarrolló según el tiempo previsto en lugar de las 42 vueltas programadas originalmente.
EL ERROR DE CALCULO DE JOSHUA
Joshua Duerksen intentó adelantar a Kush Maini para quedarse con el sexto puesto en la primera vuelta, pero un contacto con Rascasse dejó al piloto de AIX Racing fuera de carrera.
Esto provocó la salida del Coche de Seguridad Virtual, mientras los comisarios lo empujaban tras las barreras.
El contacto entre Martins y Dunne al principio hizo aparecer las banderas rojas
VSC se retiró, Fornaroli lideró por delante de Montoya y Lindblad, mientras los tres primeros escaparon por el camino de Crawford, que quedó en cuarto lugar.
Oliver Goethe fue el primero en hacer una parada obligatoria desde la séptima posición, cambiando a neumáticos blandos a 23 minutos del final de la carrera. Dino Beganovic, John Bennett y Sami Meguetounif respondieron una vuelta más tarde, reincorporándose detrás del piloto de MP Motorsport.
Fornaroli tenía a Montoya en su alerón trasero y con DRS en el líder de la carrera, pero el piloto de PREMA Racing no podía encontrar una ruta para pasar a la P1.
Tras tocar el muro en Sainte Devote, Beganovic se estrelló contra las barreras en Casino Square, lo que provocó la salida del coche de seguridad virtual una vez más. Esto impidió que los pilotos que aún no habían entrado en boxes completaran su parada obligatoria de inmediato.
Luego se pasó a un Safety Car completo, pero el momento del cambio permitió a Crawford entrar en boxes inmediatamente después de que los tres primeros pasaran por la entrada antes del despliegue. El resto de los pilotos que aún no habían entrado en boxes también se unieron al piloto de DAMS Lucas Oil en boxes para sus paradas.
Tras la llegada del Safety Car, los tres primeros hicieron sus paradas a 10 minutos del final. Lindblad adelantó a Montoya con una parada en boxes más rápida de Campos, mientras que Fornaroli emergió por delante del trío una vez más, pero Crawford había hecho lo suficiente para tomar la delantera.
Fornaroli lideró después de su parada obligatoria, pero un Safety Car al final de la carrera le quitó la victoria de las manos.
Luego volvió a aparecer la bandera roja y las barreras necesitaron reparación.
Esto significó que Crawford consiguió su segunda victoria de 2025 por delante de Fornaroli. Lindblad cruzó la meta en tercer lugar, pero el piloto de Campos recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en boxes, lo que ascendió a Montoya al podio.
Browning fue cuarto, por delante de Lindblad, quien cayó al quinto puesto. Kush Maini quedó sexto, por delante de Roman Stanek, Amaury Cordeel, Rafael Villagómez y Goethe, entre los 10 primeros.
Como la carrera se había acortado, se otorgaron puntos de la Columna 2.
CITA CLAVE – JAK CRAWFORD, DAMS LUCAS OIL
¡Dios mío! ¡Esa fue la carrera de mis sueños! Evitar el choque en la salida fue solo el principio. Rodear el Safety Car e intentar entrar en boxes… ¡Dios mío! Fue una locura. ¡Qué suerte! El ritmo también fue bueno. Fue un día increíble.
LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Luke Browning se coloca líder del Campeonato de Pilotos tras otro top 5, sumando 70 puntos. Alexander Dunne cae al segundo puesto con 67, mientras que Leonardo Fornaroli se sitúa entre los tres primeros con 64. Richard Verschoor se mantiene en cuarto lugar con 59 puntos, mientras que Jak Crawford asciende al quinto puesto con 56 puntos.
Hitech TGR lidera la clasificación de equipos con 99 puntos, con Campos Racing segundo con 92. Invicta Racing es tercero con 76 puntos, DAMS Lucas Oil y MP Motorsport están empatados con 71 puntos cada uno en el cuarto y quinto lugar.
El paraguayo Duerksen al término de esta quinta fecha fue relegado a la decimoquinta posición con sus 11 puntos hasta ahora acumulados en el año.
A CONTINUACIÓN
La última jornada de la triple jornada comienza de inmediato con un viaje a Barcelona para la sexta jornada de la campaña. La acción comienza del 30 de mayo al 1 de junio. (INFORME Y FOTOS, ELABORADO CON APOYO OFICIAL DE LA F2 FIA Y PRENSA JD).