El A6 e-tron será el cuarto vehículo eléctrico de Audi en Brasil
La marca confirma la llegada del modelo a batería en la segunda mitad del año, según los datos que difunde Auto Industria.
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Es cierto que su participación aún es muy tímida en las ventas de la marca en Brasil, pero Audi aún ampliará su gama de modelos eléctricos con un nuevo integrante.
El fabricante alemán confirmó la llegada del Audi A6 e-tron en la segunda mitad de este año, inicialmente solo con carrocería Sportback.
El segundo coche de la marca derivado de la plataforma PPE, acrónimo en inglés de Premium Electric Platform, el A6 e-tron cuenta con un piso plano y una batería capaz de garantizar una autonomía de 445 kilómetros, según Inmetro.
La arquitectura eléctrica permite cargar del 10% al 80% en sólo 21 minutos en estaciones de estacionamiento rápido.
Hasta 2024, los tres productos actuales totalmente alimentados por baterías ofrecidos a los brasileños —Q6 e-tron, Q8 e-tron y e-tron GT— tendrán apenas 151 unidades matriculadas, el 2,5% del total de 5,9 mil coches vendidos por la marca.
Sin embargo, en los dos primeros meses de este año ya se han entregado 33 unidades a clientes finales, frente a solo 7 vehículos en el mismo período del año pasado, y Gerold Pillekamp, Director de Marketing y Comunicaciones de Audi Brasil, cree que el A6 e-tron debe impulsar aún más este desempeño. “Está aquí para ocupar un lugar único en el segmento de los eléctricos premium”, destaca.
El A6 eléctrico tiene una anchura de 4.928 mm, una distancia entre ejes de 2.137 mm y una distancia entre ejes de 2.946 mm. Con él, habrá faros y luces traseras con diseños tridimensionales, ocho firmas luminosas digitales y el logotipo de los cuatro aros también iluminado en la parte trasera.
Audi aún no ha revelado el contenido que estará disponible en la versión que llegará a Brasil. Simplemente destaca al A6 Sportback eléctrico como el coche más aerodinámico de la historia de la marca, con un coeficiente aerodinámico de 0,21.
En Europa, donde se presentó a mediados del año pasado junto al familiar eléctrico Avant, el modelo cuenta con tracción trasera o total y, según la versión, con uno o dos motores eléctricos y potencias que van desde los 367 CV hasta los 504 CV, además de una variante deportiva de 550 CV.